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了解了電路設(shè)計(jì)中的這些細(xì)節(jié)，你的電路才不會(huì)被毀！
發(fā)現(xiàn)這些細(xì)節(jié)，就能拯救電路。很多人都一樣，我們很多工程師在完成一個(gè)項(xiàng)目后，發(fā)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目大部分的時(shí)間都花在“調(diào)試檢測(cè)電路整改電路”這個(gè)階段，也正是這個(gè)階段，很多項(xiàng)目沒(méi)有辦法進(jìn)行下去，停滯在那邊。想要快速完成項(xiàng)目，擺脫實(shí)驗(yàn)調(diào)試時(shí)的煩悶，苦惱不知道問(wèn)題出在哪里，就快點(diǎn)了解下面這些電路...
2018-05-30
電路設(shè)計(jì) 電路
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輕薄手機(jī)好幫手：德莎推出新一代高性能薄膜膠帶61305
在智能機(jī)的時(shí)代，超薄手機(jī)能帶給消費(fèi)者強(qiáng)烈的視覺(jué)美感，機(jī)身纖薄，更加便攜，也帶來(lái)了更直觀的使用便利。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，手機(jī)的平均厚度相比2016年減少了0．22毫米，達(dá)到了7．73毫米！
2018-05-30
高性能 輕薄手機(jī) 薄膜膠帶
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EMC測(cè)量到底測(cè)量哪些內(nèi)容？
在現(xiàn)在產(chǎn)品中，電磁干擾問(wèn)題越來(lái)越成為產(chǎn)品關(guān)注重點(diǎn)，也成為產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)的重要瓶頸。由于中國(guó)長(zhǎng)期忽略這塊，以及這塊的測(cè)試設(shè)備及其昂貴等眾多因素，國(guó)內(nèi)在這塊領(lǐng)域中發(fā)展相對(duì)緩慢。了解這塊的工程師少之又少，成為大多數(shù)工程師及國(guó)內(nèi)企業(yè)研發(fā)部最為頭疼的事情，它們?cè)诮鉀Q這類產(chǎn)品問(wèn)題的時(shí)候...
2018-05-30
EMC EMI 電磁兼容
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電動(dòng)軌道牽引系統(tǒng)需要專門的電源管理
在鐵路架構(gòu)中設(shè)計(jì)電源轉(zhuǎn)換器既有其優(yōu)點(diǎn)，也有困難。鐵路電源設(shè)計(jì)的主要部分出現(xiàn)在移動(dòng)的、不受控的環(huán)境中，即火車上。此外，電力機(jī)車的預(yù)期使用壽命為30年，這意味著數(shù)千小時(shí)的服務(wù)時(shí)間和數(shù)百萬(wàn)次的開(kāi)關(guān)機(jī)次數(shù)。高速移動(dòng)的列車周邊也有很多地方需要供電，例如軌道旁邊。在這兩部分用電方面，設(shè)計(jì)人...
2018-05-30
逆變器/變頻器 電源管理 超級(jí)高鐵 電動(dòng)車 電源模塊
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如何建立從傳感到云的自主工業(yè)系統(tǒng)
作為物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器人設(shè)備的硬件支持模塊，其最主要的構(gòu)建組塊包括感知、連接、控制和處理三部分，而TI則是業(yè)界為數(shù)不多的幾家能夠“實(shí)現(xiàn)從傳感器到云的自治系統(tǒng)”的公司之一……
2018-05-30
傳感/MEMS RF/微波 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 云服務(wù)
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全志科技：用中國(guó)芯實(shí)現(xiàn)汽車智能座艙
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球處于舉足輕重的地位，同時(shí)也正面臨智能化變革浪潮。全志科技車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理胡東明先生近日表示：用中國(guó)芯實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車智能座艙。
2018-05-29
全志科技 芯片 汽車智能座艙
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TDK的愛(ài)普科斯耐高溫壓敏電阻為光伏逆變器提供保護(hù)
對(duì)貴重太陽(yáng)能裝置及其電子設(shè)備的過(guò)電壓和過(guò)電流的可靠保護(hù)非常重要，且看TDK的愛(ài)普科斯耐高溫壓敏電阻如何給光伏逆變器提供保護(hù)。
2018-05-29
TDK 愛(ài)普科斯 壓敏電阻 光伏逆變器
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