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高手教你如何消除Buck轉(zhuǎn)換器中的EMI
消除開關模式電源轉(zhuǎn)換器中的EMI問題會是一個很大的挑戰(zhàn)，因為其中含有很多高頻成分。電子元件中的寄生成分常常扮演很重要的角色，所以其表現(xiàn)常常與預期截然不同。本文針對低壓Buck轉(zhuǎn)換器工作中的EMI問題進行分析，然后為這些問題的解決提供很實用的解決方案，非常具有參考價值。
2018-11-19
Buck 轉(zhuǎn)換器 EMI
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功率電感器嘯叫原因及有效對策
在筆記本電腦、平板電腦、智能手機、電視機以及車載電子設備等運行時，有時會聽到"嘰"的噪音，該現(xiàn)象稱為"嘯叫"，導致該現(xiàn)象出現(xiàn)的原因可能在于電容器、電感器等無源元件。本文就DC-DC轉(zhuǎn)換器等電源電路的主要元件——功率電感器的嘯叫原因以及有效對策進行介紹。
2018-11-19
功率電感器 嘯叫
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詳解功率MOS管的全部參數(shù)
在柵源短接，漏-源額定電壓(VDSS)是指漏-源未發(fā)生雪崩擊穿前所能施加的最大電壓。根據(jù)溫度的不同，實際雪崩擊穿電壓可能低于額定VDSS。關于V(BR)DSS的詳細描述請參見靜電學特性。
2018-11-19
功率MOS管 參數(shù)
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安森美半導體談自動駕駛，傳感器融合是關鍵
隨著人們對汽車安全性、舒適性、智能性等方面的需求日益提升，電子化、信息化、網(wǎng)絡化和智能化已經(jīng)成為汽車技術的發(fā)展方向。安森美半導體作為全球第七大汽車半導體廠商，第二大非微控制器供應商，第一大汽車圖像傳感器企業(yè)在汽車行業(yè)深耕50余年。歷經(jīng)半個世紀的發(fā)展，安森美半導體在汽車電子領域的...
2018-11-19
安森美半導體 自動駕駛 傳感器融合
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形象解讀差分信號，它比單端信號強在哪？
一個差分信號是用一個數(shù)值來表示兩個物理量之間的差異。從嚴格意義上來講，所有電壓信號都是差分的，因為一個電壓只能是相對于另一個電壓而言的。在某些系統(tǒng)里，系統(tǒng)''地''被用作電壓基準點。當''地''當作電壓測量基準時，這種信號規(guī)劃被稱之為單端的。我們使用該術語是因為信號是用單個導體上的電...
2018-11-19
差分信號 單端信號 電壓差
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如何保證TVS管達到最佳電路保護狀態(tài)？
由于瞬態(tài)電壓抑制管TVS具有響應速度快、瞬態(tài)功率大、漏電流低、擊穿點煙偏差下，箝位電壓較易控制、體積小等特點，TVS管已廣泛應用于通信設備、交/直流電源、汽車、家用電器、儀器儀表、新能源等市場。那么，如何才能保證TVS管達到最佳電路保護狀態(tài)呢？
2018-11-16
TVS管 電路保護
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如何解決高頻開關電源的電磁兼容問題？
本文重點對鐵路信號電源屏使用的1200W(24V/50A)高頻開關電源模塊所存在的電磁騷擾超標問題進行分析，并提出改進措施。高頻開關電源產(chǎn)生的電磁騷擾可分為傳導騷擾和輻射騷擾兩大類。傳導騷擾通過交流電源傳播，頻率低于30MHz;輻射騷擾通過空間傳播，頻率在30～1000MHz。
2018-11-16
高頻開關電源 電磁兼容
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