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數(shù)控設(shè)備電磁兼容幾個(gè)常見(jiàn)注意事項(xiàng)
要實(shí)現(xiàn)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，需要我們?cè)诎惭b設(shè)備成柜時(shí)就要遵守一些規(guī)范，否則就會(huì)引發(fā)一些問(wèn)題。現(xiàn)在就幾點(diǎn)常見(jiàn)電磁兼容的注意事項(xiàng)，和大家聊一聊，希望對(duì)您有所幫助。
2019-03-27
數(shù)控設(shè)備 電磁兼容
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企業(yè)面臨的電磁兼容問(wèn)題和挑戰(zhàn)
目前業(yè)界很多公司都是在前期設(shè)計(jì)階段沒(méi)有考慮EMC方面問(wèn)題，往往是在在產(chǎn)品樣機(jī)出來(lái)再進(jìn)行EMC摸底測(cè)試，如果這時(shí)測(cè)試通過(guò)，則是比較幸運(yùn)的。但大多數(shù)情況下是不能測(cè)試通過(guò)的，這時(shí)出了問(wèn)題進(jìn)行整改并需要對(duì)產(chǎn)品重新設(shè)計(jì)，常常會(huì)要進(jìn)行較大改動(dòng)。
2019-03-27
電磁兼容
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車(chē)載音視頻設(shè)備電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)解析
隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)電子產(chǎn)品的應(yīng)用和發(fā)展日新月異，形成了一個(gè)比較龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。本文介紹了車(chē)載音視頻磁兼容標(biāo)準(zhǔn)，指出了該標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容上與所參考的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及歐盟指令的不同之處，以使廣大測(cè)試人員和生產(chǎn)企業(yè)更好的掌握新標(biāo)準(zhǔn)，并找到與其他認(rèn)證的不同之處。
2019-03-27
車(chē)載 音視頻設(shè)備 電磁兼容
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開(kāi)關(guān)電源的傳導(dǎo)與輻射--清晰明了
對(duì)于開(kāi)關(guān)電源來(lái)說(shuō)，由于開(kāi)關(guān)管、整流管工作在大電流、高電壓的條件下，對(duì)外界會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的電磁干擾，因此開(kāi)關(guān)電源的傳導(dǎo)發(fā)射和電磁輻射發(fā)射相對(duì)其它產(chǎn)品來(lái)說(shuō)更加難以實(shí)現(xiàn)電磁兼容，但如果我們對(duì)開(kāi)關(guān)電源產(chǎn)生電磁干擾的原理了解清楚后，就不難找到合適的對(duì)策，將傳導(dǎo)發(fā)射電平和輻射發(fā)射電平降到合適...
2019-03-27
開(kāi)關(guān)電源 傳導(dǎo) 輻射
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共模噪聲引起傳導(dǎo)EMI問(wèn)題分析
目前，大部分傳導(dǎo) EMI 問(wèn)題都是由共模噪聲引起的。而且，大部分共模噪聲問(wèn)題都是由電源中的寄生電容導(dǎo)致的。以下將著重討論當(dāng)寄生電容直接耦合到電源輸入電線時(shí)會(huì)發(fā)生的情況。
2019-03-26
共模噪聲 EMI
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3種開(kāi)關(guān)電源工作方式介紹：升壓型、降壓型、極性反轉(zhuǎn)型
以下將為大家講解非隔離型開(kāi)關(guān)電源的三種基本工作方式：降壓型、升壓型、極性反轉(zhuǎn)型，而其他的都是這三種形式轉(zhuǎn)換而來(lái)，例如反激式、正激式、推挽式、半橋式、全橋式。
2019-03-26
開(kāi)關(guān)電源 工作方式
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帶有分布式鎖相環(huán)的系統(tǒng)級(jí)LO相位噪聲模型
對(duì)于數(shù)字波束成形相控陣，要生成LO，通常會(huì)考慮的實(shí)現(xiàn)方法是向分布于天線陣列中的一系列鎖相環(huán)分配常用基準(zhǔn)頻率。對(duì)于這些分布式鎖相環(huán)，目前文獻(xiàn)中還沒(méi)有充分記錄用于評(píng)估組合相位噪聲性能的方法。
2019-03-26
鎖相環(huán) LO相位 噪聲模型
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