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電動(dòng)汽車電源轉(zhuǎn)換器的藍(lán)圖
隨著內(nèi)燃機(jī)作為汽車主要?jiǎng)恿υ吹臅r(shí)代逐漸消逝，汽車行業(yè)青睞電動(dòng)機(jī)作為替代選擇。反過來，汽車 OEM 也希望半導(dǎo)體行業(yè)能夠提供實(shí)現(xiàn)電氣化未來所需的電子創(chuàng)新。純電動(dòng)汽車 (BEV) 是，每個(gè)人都希望在必要的知識方面處于地位，以使其盡可能具有吸引力。然而，許多人對汽車內(nèi)的設(shè)備和功能過于興奮，而汽...
2024-08-15
電動(dòng)汽車 電源轉(zhuǎn)換器
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汽車SerDes實(shí)現(xiàn)更好的ADAS攝像頭傳感器
HDR 相機(jī)的世界不僅限于為您的手機(jī)或超高清電視屏幕提供令人驚艷的視覺效果。如今，高性能相機(jī)越來越多地應(yīng)用于現(xiàn)代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動(dòng)駕駛汽車 (AV) 領(lǐng)域。例如，Waymo 的第五代自動(dòng)駕駛汽車配備了至少29個(gè)攝像頭，此外還有五個(gè)激光雷達(dá)和六個(gè)雷達(dá)。
2024-08-15
汽車 SerDes ADAS 攝像頭傳感器
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什么是陶瓷電容器？ 陶瓷電容器的應(yīng)用
陶瓷電容器陶瓷電容器使用陶瓷材料作為電介質(zhì)。陶瓷是早用于生產(chǎn)電容器的材料之一，因?yàn)樗且环N已知的絕緣體。陶瓷電容器使用了許多幾何形狀，其中一些，如陶瓷管狀電容器和阻擋層電容器，由于其尺寸、寄生效應(yīng)或電氣特性，如今已經(jīng)過時(shí)。現(xiàn)代電子產(chǎn)品中常用的陶瓷電容器類型是多層陶瓷電容器，也...
2024-08-13
陶瓷電容器
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可調(diào)速工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器有哪些不同類型
本文簡要介紹了 VSD 和 VFD 的常用定義，并探討了廣泛使用 VFD 的原因。然后，回顧了 IEC 61800-9 中為交流驅(qū)動(dòng)器定義的效率等級，并介紹了 Delta Electronics、Siemens、Schneider Electric 和 Omron Automation 提供的典型市電供電型 VFD，最后還以 MEAN WELL 的示例系統(tǒng)為例，探討了 VFD 在 AMR ...
2024-08-13
工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
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頻率控制如何確保UWB應(yīng)用可靠、安全
超寬帶 (UWB) 是在第二次世界大戰(zhàn)期間為安全通信和雷達(dá)系統(tǒng)開發(fā)的，后來被禁止用于商業(yè)用途，幾十年來一直未得到充分利用。2002 年發(fā)布的美國聯(lián)邦法規(guī)允許廣泛地使用 UWB。此后，該技術(shù)在工業(yè)、消費(fèi)、通信和汽車等越來越多的商業(yè)應(yīng)用中獲得了顯著的發(fā)展。這些應(yīng)用都利用了該技術(shù)的精確定位和位置跟...
2024-08-13
頻率控制 UWB應(yīng)用
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看動(dòng)態(tài)負(fù)載管理如何優(yōu)化電動(dòng)汽車充電助力實(shí)現(xiàn)V2X
動(dòng)態(tài)負(fù)載管理可以判斷出哪些應(yīng)用急需電力的能力正在改變?nèi)藗儗δ茉词褂玫目捶?。通過智能平衡多個(gè)充電器的電力負(fù)載，DLM可以更有效地利用電力，加快電動(dòng)汽車充電速度。這種組合降低了能源成本和消耗。因此，DLM還能減輕電網(wǎng)壓力，增加能源網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的彈性。
2024-08-13
動(dòng)態(tài)負(fù)載 電動(dòng)汽車 充電 V2X 電動(dòng)汽車充電
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開關(guān)模式電源問題分析及其糾正措施：電感器不符合規(guī)格要求
本文是系列文章中的第一篇，該系列文章將討論常見的開關(guān)模式電源(SMPS)的設(shè)計(jì)問題及其糾正方案。本文旨在解決DC-DC開關(guān)穩(wěn)壓器的功率級設(shè)計(jì)中面臨的復(fù)雜難題，重點(diǎn)分析電感問題。設(shè)計(jì)人員為了獲得各種優(yōu)勢，例如減少輸出紋波和盡量縮減解決方案尺寸，往往會(huì)選擇超出推薦范圍的電感值。
2024-08-13
開關(guān)模式電源 電感器
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