【導(dǎo)讀】手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)為駕駛員提供了一種新體驗(yàn)：揮一揮手即可控制車內(nèi)溫度、照明、窗戶、信息娛樂(lè)系統(tǒng)等。目前有多種方法可以調(diào)整車內(nèi)的各種舒適和便利功能，但是，操縱按鈕、旋鈕（尤其是觸摸屏）會(huì)使駕駛員轉(zhuǎn)移視線。
如今，許多汽車的車內(nèi)傳感器解決方案大多基于前端飛行時(shí)間 (ToF) 或攝像頭，但這些不具備智能，也無(wú)法用于多種應(yīng)用。設(shè)想一下，如果用于手勢(shì)控制的相同器件也可以檢測(cè)留在車內(nèi)的兒童的動(dòng)作，或有不速之客試圖進(jìn)入時(shí)提醒車主，即使汽車已斷電也能提供上述功能，那會(huì)怎樣呢。不必使用多個(gè)傳感器，一個(gè)多功能傳感器即可在不同模式下處理這些場(chǎng)景。
多功能傳感器如何實(shí)現(xiàn)手勢(shì)控制和車內(nèi)感應(yīng)
借助 TI 毫米波雷達(dá)技術(shù)，系統(tǒng)能夠檢測(cè)多種手勢(shì)，例如揮手（從左到右、從右到左、從上到下、從下到上），無(wú)需使用接觸式按鈕或旋鈕。TI 的 AWR6843AOP（封裝天線）毫米波傳感器可實(shí)現(xiàn)高精度手勢(shì)檢測(cè)（甚至可穿透材料）。其外形小巧，可靈活放置在車輛中的任何位置（例如頂部控制臺(tái)或儀表板中）。
傳感器可以在所有照明條件下運(yùn)行，并通過(guò)利用 3D 點(diǎn)云信息為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)參數(shù)（如在車內(nèi)的距離、角度和速度）。TI 毫米波傳感器的多模式功能使其適用于依賴傳感器的多種應(yīng)用，從而節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間和成本。
AWR6843AOP 評(píng)估模塊 (EVM) 具有集成 AOP，可幫助簡(jiǎn)化射頻設(shè)計(jì)過(guò)程，并在方位角和仰角（水平和垂直視圖）中實(shí)現(xiàn) 120 度視野。EVM 可安裝在車輛的儀表板前部，檢測(cè)距離為 4m，距離分辨率為 4cm。
一些示例手勢(shì)包括：從左向右揮手、從右向左揮手以及從上向下和從下到上揮手。由于手的距離、移動(dòng)速度和手勢(shì)角度等參數(shù)都是可檢測(cè)的，因此可以對(duì)傳感器進(jìn)行編程，從而根據(jù)它們的多普勒特征識(shí)別各種手勢(shì)。
多模式功能全部集于一個(gè)芯片上
TI 的智能集成毫米波芯片可在一個(gè)器件上提供多種功能。例如，當(dāng)汽車斷電時(shí)，傳感器可以處于低功耗狀態(tài)，從而提供車內(nèi)兒童或入侵檢測(cè)。當(dāng)汽車通電時(shí)，傳感器可以進(jìn)行手勢(shì)檢測(cè)。有了此功能，則無(wú)需對(duì)各種應(yīng)用安裝多個(gè)獨(dú)立的傳感器。
靈活的車內(nèi)布置
TI 毫米波傳感器基于寬視野以及毫米波穿透材料感應(yīng)的能力，可實(shí)現(xiàn)在車內(nèi)的更靈活布置。根據(jù)應(yīng)用的不同，您可以將傳感器集成到儀表板、頂部控制臺(tái)，甚至第二排或第三排座位中，實(shí)現(xiàn)更加個(gè)性化的應(yīng)用（例如照明、娛樂(lè)屏幕或乘客對(duì)溫度或音頻的調(diào)節(jié)）。
感應(yīng)不受照明條件的影響
由于 TI 傳感器使用毫米波雷達(dá)，通過(guò)收發(fā)電磁波進(jìn)行測(cè)量，因此它們不受車內(nèi)任何照明條件的影響。其他解決方案容易受到陽(yáng)光直射引起的誤報(bào)影響，同時(shí)基于攝像頭的解決方案在黑暗環(huán)境中可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)全部功能。
車內(nèi)傳感器可以更少的成本和設(shè)計(jì)時(shí)間實(shí)現(xiàn)更多功能
TI 毫米波傳感器是用于車內(nèi)手勢(shì)感應(yīng)的智能解決方案，可實(shí)現(xiàn)照明控制、開(kāi)門/關(guān)門、媒體控制、音頻控制和人機(jī)界面 (HMI) 控制等功能。用于 HMI 系統(tǒng)時(shí)，TI 的 AWR6843AOP 可通過(guò)多模式功能實(shí)現(xiàn)高精度檢測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)靈活的安置和感應(yīng)多種手勢(shì)。
重新思考車內(nèi)感應(yīng)和設(shè)計(jì)靈活
由于 TI 的多功能 AWR6843AOP 可在各種照明和溫度條件下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的多模式感應(yīng)，因此您可以使用更少的器件執(zhí)行更多的車內(nèi)感應(yīng)功能。TI AOP 技術(shù)的封裝尺寸比非 AOP 器件小 25%，可實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)靈活性且便于放置在空間受限的區(qū)域內(nèi)，例如頂部控制臺(tái)或車輛柱。阻擋傳感器的物體不會(huì)影響高性能雷達(dá)，該雷達(dá)可以穿透材料來(lái)檢測(cè)后座上的兒童或識(shí)別各種手勢(shì)以控制車輛系統(tǒng)。
免責(zé)聲明：本文為轉(zhuǎn)載文章，轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息，版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀：
MLCC的選擇標(biāo)準(zhǔn) 不要盲目依靠工具來(lái)選擇組件
如何使用DMA在低功耗可穿戴設(shè)備中加快外設(shè)監(jiān)測(cè)
