傳感技術(shù)發(fā)展加速物流行業(yè)"智能化、綠色化"進(jìn)程
發(fā)布時(shí)間:2016-09-27 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】智能的流通模式變革和“工業(yè)4.0”對(duì)制造業(yè)發(fā)展的深度影響,使得物流行業(yè)向“智能化”、“綠色化”發(fā)展的需求愈加迫切。 智能物流的發(fā)展離不開(kāi)大量的數(shù)據(jù)采集與傳輸,這也推動(dòng)作為整個(gè)系統(tǒng)核心元件的傳感器呈現(xiàn)快速增長(zhǎng),尤其是智能傳感器,已成智能物流中最關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)。
在中國(guó),物流早已成為國(guó)民基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),然而對(duì)比國(guó)外,有效需求不足和供給能力不夠的矛盾,成本較高,設(shè)施設(shè)備不夠,倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)化等諸多問(wèn)題暴露出中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的局限性。據(jù)國(guó)家發(fā)改委近日公布的數(shù)據(jù),2015年社會(huì)物流總費(fèi)用為10.8萬(wàn)億元,占GDP的比率為16.0%,比2014年下降0.6個(gè)百分點(diǎn),但這一數(shù)據(jù)仍遠(yuǎn)高于全球平均水平約4.5個(gè)百分點(diǎn),中國(guó)物流行業(yè)費(fèi)用偏高、流通效率偏低的問(wèn)題突出。
圖1:中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù):2008~2015年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率曲線圖
物流成本作為影響供給側(cè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的因素之一,是改革的重要領(lǐng)域。2015年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上也明確提出了降低物流成本,推動(dòng)流通體制改革。在國(guó)家政策的推動(dòng)下,今年以來(lái),多地出臺(tái)為企業(yè)降成本的措施,“降低物流成本”成為重要內(nèi)容。
除此之外,智能的流通模式變革和“工業(yè)4.0”對(duì)制造業(yè)發(fā)展的深度影響,使得物流行業(yè)向“智能化”、“綠色化”發(fā)展的需求愈加迫切。 智能物流的發(fā)展離不開(kāi)大量的數(shù)據(jù)采集與傳輸,這也推動(dòng)作為整個(gè)系統(tǒng)核心元件的傳感器呈現(xiàn)快速增長(zhǎng),尤其是智能傳感器,已成智能物流中最關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)。
智能物流的發(fā)展需要多種多樣的傳感器,在此過(guò)程中如何更智能地去運(yùn)行,對(duì)將來(lái)大數(shù)據(jù)和工廠自動(dòng)化的融合至關(guān)重要。同時(shí)這些傳感器必須能夠與互聯(lián)網(wǎng)或者云端進(jìn)行信息互通,簡(jiǎn)言之,它們本身就必須是智能化的。在9月12-14日將于上海拉開(kāi)帷幕的亞洲最高規(guī)格傳感器和物聯(lián)網(wǎng)盛會(huì)——2016中國(guó)(上海)國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“SENSOR CHINA”)上,眾多瞄準(zhǔn)智能物流領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外領(lǐng)軍技術(shù)公司和科技企業(yè)將亮相,帶來(lái)一場(chǎng)基于傳感器的智能物流盛會(huì)。
作為SENSOR CHINA的參展商及同期論壇的演講嘉賓,國(guó)際傳感與生產(chǎn)力解決方案巨頭霍尼韋爾以其多元化的高科技和制造實(shí)力,持續(xù)布局智能物流、智能樓宇以及智能家居等多個(gè)細(xì)分IoT領(lǐng)域?;裟犴f爾始終致力于為物流客戶(hù)提供領(lǐng)先的自動(dòng)識(shí)別及數(shù)據(jù)采集的解決方案和服務(wù),例如之前推出的手持式移動(dòng)數(shù)據(jù)終端Dolphin™ 75e既具有強(qiáng)勁的掃描功能,又兼具移動(dòng)電腦的性能,可顯著幫助物流企業(yè)優(yōu)化工作流程、提升工作效率和準(zhǔn)確性。前不久,霍尼韋爾還宣布將以15億美元收購(gòu)供應(yīng)鏈及倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化領(lǐng)軍企業(yè)Intelligrated,加速自身在智能物流領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)程。此次同期論壇上,基于近年來(lái)語(yǔ)音和移動(dòng)技術(shù)逐漸成為現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)和分銷(xiāo)管理兩項(xiàng)最具價(jià)值的技術(shù)工具,并融合成 “可視化供應(yīng)鏈”重要分支的發(fā)展趨勢(shì),霍尼韋爾也將重點(diǎn)介紹其打造高效執(zhí)行的智慧物流的語(yǔ)音解決方案,為大家介紹自身在智能物流領(lǐng)域的所感所得。
如前所述,基于物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的智能物流是現(xiàn)代物流的發(fā)展方向,智能物流技術(shù)裝備是智能物流的骨架。據(jù)中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心預(yù)計(jì)中國(guó)2020年智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將接近1400億,年均增速超過(guò)20%,相關(guān)公司將受益行業(yè)發(fā)展提速。即將亮相SENSOR CHINA同期論壇的杭州昊方控制設(shè)備有限公司就是其中之一,作為一家高科技公司, 杭州昊方專(zhuān)注于多層信號(hào)指示燈、塔燈、電子揀貨標(biāo)簽的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn),其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工廠、醫(yī)院、物流公司以及電商行業(yè)的物流相關(guān)領(lǐng)域。無(wú)獨(dú)有偶,上海精星倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備工程有限公司作為亞洲最大的工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備制造商和大型物流工程承攬商之一,參與中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)貨架等設(shè)備多項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定,致力于為物流領(lǐng)域客戶(hù)提供一站式購(gòu)物般的便利及優(yōu)勢(shì),尋求成本效率、工程計(jì)劃及施工的最佳解決方案。
圖2:上海精星智能物流軟硬件解決方案示意圖
加速實(shí)現(xiàn)物流工程技術(shù)智能化、綠色化,傳感器技術(shù)及其應(yīng)用技術(shù)在其中的關(guān)鍵地位毋庸置疑。為此,中國(guó)傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“SIA”,SENSOR CHINA主辦方之一) 與中國(guó)機(jī)械工程協(xié)會(huì)物流工程分會(huì)將于9月12日(SENSOR CHINA同期)攜手舉辦“2016企業(yè)物流智能化、綠色化解決方案技術(shù)研討會(huì)”。作為SENSOR CHINA同期14場(chǎng)重磅會(huì)議之一,“2016企業(yè)物流智能化、綠色化解決方案技術(shù)研討會(huì)”將邀請(qǐng)霍尼韋爾、杭州昊方、上海精星、上海睿豐、上海海事大學(xué)與中國(guó)機(jī)械工程協(xié)會(huì)物流工程分會(huì)共同研討,旨在為傳感器解決方案企業(yè)提供一個(gè)展示、宣傳和市場(chǎng)融合的機(jī)會(huì),促進(jìn)傳感器解決方案與智能物流行業(yè)的有效結(jié)合。
圖3:SENSOR CHINA同期會(huì)議一覽表
智能物流只是傳感器應(yīng)用和物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分行業(yè)的眾多“標(biāo)簽”之一,據(jù)悉,SENSOR CHINA將借助業(yè)內(nèi)規(guī)模空前的展會(huì)以及覆蓋傳感器和物聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈、全行業(yè)場(chǎng)景的同期會(huì)議,聚集了傳感器和物聯(lián)網(wǎng)界的“半壁江山”,協(xié)同5大院士、50余家中、美、德、法領(lǐng)先企業(yè)高層和頂尖專(zhuān)家、1000位傳感與物聯(lián)網(wǎng)界專(zhuān)業(yè)人士,將從產(chǎn)、學(xué)、研、用四大維度,打造業(yè)內(nèi)首個(gè)傳感器與應(yīng)用相結(jié)合,趨勢(shì)與科技共探索的盛會(huì)。
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