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2015年中國(guó)汽車MEMS銷售額將超3.8億美元

發(fā)布時(shí)間:2011-09-30 來(lái)源:Richard Dixon博士

機(jī)遇與挑戰(zhàn):
  • 2015年中國(guó)汽車MEMS銷售額將超3.8億美元
  • 2010-2015年中國(guó)仍將是全球第三大汽車MEMS傳感器用戶
市場(chǎng)數(shù)據(jù):
  • 預(yù)計(jì)2015年總體汽車MEMS銷售額將達(dá)到29億美元
  • TPMS的市場(chǎng)到2015年裝備率將達(dá)到73%

IHS iSuppli公司發(fā)布最新汽車MEMS報(bào)告,報(bào)告顯示:中國(guó)的汽車微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)市場(chǎng)未來(lái)幾年增長(zhǎng)速度將快于世界其它任何地區(qū)。進(jìn)一步實(shí)施汽車安全法規(guī),以及加大降低汽車碳排放的力度,將促進(jìn)中國(guó)汽車MEMS市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

2015年中國(guó)汽車MEMS銷售額預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到3.879億美元,而2010年中國(guó)汽車MEMS銷售額是1.943億美元。2010-2015年復(fù)合年度增長(zhǎng)率為14.8%,遠(yuǎn)高于世界平均水平的9.0%,如圖1所示。乘用車產(chǎn)業(yè)恢復(fù)生機(jī),帶動(dòng)汽車MEMS市場(chǎng)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)乘用車產(chǎn)業(yè)將擺脫經(jīng)濟(jì)衰退的打擊,2015年全球產(chǎn)量將從2010年的1680萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2460萬(wàn)輛。

總體來(lái)看,2010-2015年中國(guó)仍將是全球第三大汽車MEMS傳感器用戶,領(lǐng)先于日本以及列入“其它地區(qū)”的眾多國(guó)家。北美將繼續(xù)位居第一,歐洲排名第二。預(yù)計(jì)2015年總體汽車MEMS銷售額將達(dá)到29億美元,比2010年的19億美元增長(zhǎng)52.6%。

由于中國(guó)在汽車安全應(yīng)用與降低碳排放控制方面正在跟進(jìn),中國(guó)在汽車MEMS市場(chǎng)中的地位日益上升。2010年全球平均每輛汽車包含9.2個(gè)傳感器,中國(guó)汽車含有5個(gè)。但中國(guó)擴(kuò)大布署安全氣囊和輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS),將推動(dòng)中國(guó)汽車平均傳感器數(shù)量到2015年增加到10個(gè)。在每輛汽車中,光TPMS系統(tǒng)就要使用4.2個(gè)汽車MEMS傳感器。

在汽車中使用基本引擎?zhèn)鞲衅鹘档吞寂欧牛矊⑼苿?dòng)汽車MEMS在中國(guó)的發(fā)展,尤其是中國(guó)采納了歐洲的規(guī)則。

按出貨量排名,目前最大的汽車MEMS應(yīng)用是安全氣囊,其次是用于引擎管理的硅MEMS進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器(MAP),但TPMS到2015年將超過(guò)安全氣囊。同時(shí),用于防止汽車打滑的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)目前在中國(guó)市場(chǎng)未得到充分采用,除非強(qiáng)制要求采用,否則將維持目前的狀態(tài)。

IHS公司認(rèn)為,在TPMS方面,MEMS壓力傳感器供應(yīng)商可以期待好消息。中國(guó)的國(guó)家TPMS標(biāo)準(zhǔn)本來(lái)應(yīng)在7月開(kāi)始實(shí)施,但現(xiàn)在將推遲到2012年中。中國(guó)正在采納TPMS,領(lǐng)先于日本。中國(guó)關(guān)注TPMS可以帶來(lái)的   實(shí)際好處:汽車中的這項(xiàng)功能不僅可以挽救生命,而且可以影響環(huán)境,因?yàn)檫m當(dāng)?shù)奶阂馕吨L(zhǎng)的行駛距離,從而降低碳排放。中國(guó)在推動(dòng)汽車采用TPMS方面的重要作用,將加快總體TPMS市場(chǎng)的發(fā)展,到2015年裝備率將達(dá)到73%

IHS公司的研究顯示,到明年的時(shí)候,中國(guó)將有更多的高檔汽車裝備TPMS,領(lǐng)先于其它要求采用的特點(diǎn),如適應(yīng)性前燈、剎車輔助和適應(yīng)性巡航控制。

在中國(guó)汽車MEMS領(lǐng)域中最重要的角色將是德國(guó)制造商博世,2010年其在中國(guó)的MAP出貨量大增。博世還與美國(guó)飛思卡爾半導(dǎo)體加強(qiáng)合作,提供氣囊參考平臺(tái),以幫助亞洲地區(qū)的新興市場(chǎng)。

在2010年以前,ADI(Analog Devices Inc.)與英飛凌曾簽署一項(xiàng)重要協(xié)議,提供氣囊硬件設(shè)計(jì)平臺(tái)所需的傳感器和其它半導(dǎo)體。該設(shè)計(jì)平臺(tái)旨在縮短中國(guó)一線廠商的產(chǎn)品上市時(shí)間。
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