-
基于PIC16F1779的8位MCU高性能LED調(diào)光引擎設(shè)計(jì)
開(kāi)關(guān)模式可調(diào)光LED驅(qū)動(dòng)器憑借其高效性以及對(duì)LED電流的精確控制而聞名。這類(lèi)LED驅(qū)動(dòng)器還可以提供調(diào)光功能,使得最終用戶(hù)在營(yíng)造奇幻燈光效果的同時(shí)有效降低自身功耗?;?位單片機(jī)(MCU)的解決方案可針對(duì)此類(lèi)應(yīng)用提供必要的模塊,從而實(shí)現(xiàn)通信、定制和智能控制功能。
2018-02-01
-
嵌入式工程師常用的IIC和SPI總線協(xié)議,今天來(lái)說(shuō)透!
現(xiàn)今,在低端數(shù)字通信應(yīng)用領(lǐng)域,我們隨處可見(jiàn)IIC (Inter-Integrated Circuit) 和 SPI (Serial Peripheral Interface)的身影。原因是這兩種通信協(xié)議非常適合近距離低速芯片間通信。Philips(for IIC)和Motorola(for SPI) 出于不同背景和市場(chǎng)需求制定了這兩種標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議。
2018-01-08
-
BOM制作中容易碰到的四大“坑”
創(chuàng)建BOM是與股東給的時(shí)間表和總體預(yù)算賽跑的開(kāi)始。從設(shè)計(jì)到制造的平穩(wěn)過(guò)渡是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的任務(wù),需要各個(gè)部門(mén)的協(xié)調(diào)努力。而新產(chǎn)品導(dǎo)入(NPI)采購(gòu)流程從一份零件清單或一份材料清單(BOM)開(kāi)始。在這個(gè)階段發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題,可能就是成功與失敗之間的區(qū)別。不幸的是,這里有陷阱,但一點(diǎn)點(diǎn)的準(zhǔn)備就能確保成功。
2017-12-18
-
利用數(shù)字隔離器技術(shù)增強(qiáng)工業(yè)電機(jī)控制性能
隔離用戶(hù)及敏感電子部件是電機(jī)控制系統(tǒng)的重要考慮事項(xiàng)。安全隔離用于保護(hù)用戶(hù)免受有害電壓影響,功能隔離則專(zhuān)門(mén)用來(lái)保護(hù)設(shè)備和器件。電機(jī)控制系統(tǒng)可能包含各種各樣的隔離器件,例如:驅(qū)動(dòng)電路中的隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器;檢測(cè)電路中的隔離式ADC、放大器和傳感器;以及通信電路中的隔離式SPI、RS-485、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字隔離器。無(wú)論是出于安全原因,還是為了優(yōu)化性能,都要求精心選擇這些器件。
2017-12-12
-
用了30年的電流反饋放大器錯(cuò)了?PSpice仿真來(lái)判定
電流反饋放大器(CFA)在大約三十年前就開(kāi)始流行了,當(dāng)時(shí)Comlinear、Elantec和ADI公司已能提供集成電路形式的產(chǎn)品。自那以后,大量專(zhuān)業(yè)技術(shù)被開(kāi)發(fā)出來(lái),電流反饋放大器在無(wú)數(shù)系統(tǒng)中得到應(yīng)用。然而,至今仍有人對(duì)電流反饋放大器抱有誤解。本設(shè)計(jì)實(shí)例將使用PSpice仿真方法來(lái)消除常見(jiàn)的誤解,支持被廣泛接受的電流反饋放大器知識(shí)。
2017-11-27
-
獲得電路無(wú)限增益的方式
工程師若想要以非常低的成本和確實(shí)的穩(wěn)定性來(lái)獲得很多很多的電路增益,打造一個(gè)超音波傳感器系統(tǒng),該如何做呢?本文作者透過(guò)其在SPICE建構(gòu)的電路圖,分析他的方法,以及最終結(jié)果…
2017-11-22
-
Cypress Semiconductor PSoC 6 BLE Pioneer 套件現(xiàn)已入庫(kù) Digi-Key;客戶(hù)預(yù)訂訂單陸續(xù)發(fā)貨中
美國(guó)明尼蘇達(dá)州錫夫里弗福爾斯市——選擇通過(guò)全球電子元器件分銷(xiāo)商 Digi-Key Electronics 預(yù)訂 Cypress Semiconductor PSoC 6? BLE Pioneer 套件的客戶(hù)將很快優(yōu)先收到預(yù)訂的產(chǎn)品。Digi-Key 已收到這些備受期待的套件產(chǎn)品并已完成入庫(kù),正在陸續(xù)為預(yù)訂客戶(hù)發(fā)貨。
2017-11-20
-
一文讀懂DC/AC SCAN測(cè)試技術(shù)
SCAN技術(shù),也就是ATPG技術(shù)-- 測(cè)試std-logic, 主要實(shí)現(xiàn)工具是:產(chǎn)生ATPG使用Mentor的 TestKompress和synopsys TetraMAX;插入scan chain主要使用synopsys 的DFT compiler 通常,我們所說(shuō)的DCSCAN就是normal scan test 即慢速測(cè)試,測(cè)試頻率是10M-30M ,AC SCAN 也就是at-speed scan 即實(shí)速測(cè)試,測(cè)試頻率與芯片真實(shí)工作頻率是一樣的。
2017-10-27
-
拆解20美金的太陽(yáng)能超聲波驅(qū)狗器
亞馬遜上有一款超聲波驅(qū)狗器,香港公司做的,配有太陽(yáng)能電池板和PIR傳感器,僅賣(mài)20美金,能通過(guò)發(fā)出超聲波信號(hào),將動(dòng)物趕出自己的院子,同時(shí)又不會(huì)騷擾鄰居。好事者將其拆解后發(fā)現(xiàn),這么簡(jiǎn)單的系統(tǒng)設(shè)計(jì)驚到我了。。。
2017-09-18
-
揭秘全球6大自動(dòng)駕駛卡車(chē),硬件配置及方案有哪些不同
自動(dòng)駕駛是近年以來(lái)火熱的一個(gè)話題,在世界范圍內(nèi),人們公認(rèn)自動(dòng)駕駛是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向。無(wú)論是特斯拉的Autopilot系統(tǒng),還是前段時(shí)間奧迪新A8的L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),無(wú)不彰顯了新舊車(chē)廠對(duì)自動(dòng)駕駛的探索與追求。而諸如谷歌、Uber、蘋(píng)果、百度等科技公司,也都已經(jīng)投身自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,布局著未來(lái)的汽車(chē)行業(yè)。
2017-09-06
-
利用I2C GPIO擴(kuò)展器最大化復(fù)用信息娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
隨著系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,缺乏通用輸入/輸出(GPIO)實(shí)現(xiàn)外設(shè)控制或電路板布線問(wèn)題開(kāi)始出現(xiàn)。本文重點(diǎn)介紹了信息娛樂(lè)和集群系統(tǒng)融合,以便打造集成式駕駛艙。I2C GPIO擴(kuò)展器提供了一種重用現(xiàn)有設(shè)計(jì)的重要途徑,并且集成了新功能集來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。
2017-09-01
-
Trivo 授予 Digi-Key 年度 NPI 最佳供應(yīng)商
國(guó)明尼蘇達(dá)州錫夫里弗福爾斯市——2017 年 8 月 16 日,全球電子元器件分銷(xiāo)商 Digi-Key Electronics 獲得眾華電子科技(太倉(cāng))有限公司授予的 2016-2017 年度 NPI 最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)項(xiàng)。
2017-08-31
- 伺服驅(qū)動(dòng)器賦能工業(yè)自動(dòng)化:多場(chǎng)景應(yīng)用方案深度解析
- 10年壽命+零下40℃耐寒:廢物管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池選型密碼
- 從混動(dòng)支線機(jī)到氫能飛行器:Vicor模塊化電源的航空減碳路線圖
- 意法半導(dǎo)體披露公司全球計(jì)劃細(xì)節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)
- 動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)重構(gòu)技術(shù)落地!意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車(chē)規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償在熱電偶冷端溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器?技術(shù)選型方法有哪些?
- 精度/成本/抗干擾怎么平衡?6步攻克角度傳感器選型難題
- 全國(guó)集成電路標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)首次“標(biāo)準(zhǔn)周”活動(dòng)在滬舉辦
- 高電壓動(dòng)態(tài)響應(yīng)測(cè)試:快速負(fù)載切換下的擺率特性研究
- 高效節(jié)能VS舒適體驗(yàn),看HVAC設(shè)備如何通過(guò)新路徑優(yōu)化?
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器?技術(shù)選型方法有哪些?
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall