-
智能變電站名詞解釋
智能變電站 smart substation 采用先進(jìn)、可靠、集成、低碳、環(huán)保的智能設(shè)備,以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化為基本要求,自動(dòng)完成信息采集、測(cè)量、控制、保護(hù)、計(jì)量和監(jiān)測(cè)等基本功能,并可根據(jù)需要支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)自動(dòng)控制、智能調(diào)節(jié)、在線分析決策、協(xié)同互動(dòng)等高級(jí)功能,實(shí)現(xiàn)與相鄰變電站、電網(wǎng)調(diào)度等互動(dòng)的變電站。 智能組件 intelligent combination 對(duì)一次設(shè)備進(jìn)行測(cè)量、控制、保護(hù)、計(jì)量、檢測(cè)等一個(gè)或多個(gè)二次設(shè)備的集合。
1970-01-01
-
IGBT是什么?IGBT是什么意思?
IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),絕緣柵雙極型晶體管,是由BJT(雙極型三極管)和 MOS(絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管)組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件, 兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點(diǎn)。
1970-01-01
-
半導(dǎo)體材料有哪些
據(jù)小編所知半導(dǎo)體材料(semiconductormaterial)是導(dǎo)電能力介于導(dǎo)體與絕緣體之間的物質(zhì)。半導(dǎo)體材料是一類具有半導(dǎo)體性能、可用來制作半導(dǎo)體器件和集成電的電子材料,其電導(dǎo)率在10(U-3)~10(U-9)歐姆/厘米范圍內(nèi)。半導(dǎo)體材料是一類具有半導(dǎo)體性能、可用來制作半導(dǎo)體器件和集成電的電子材料,其電導(dǎo)率在10(U-3)~10(U-9)歐姆/厘米范圍內(nèi)。正是利用半導(dǎo)體材料的這些性質(zhì),才制造出功能多樣的半導(dǎo)體器件。半導(dǎo)體材料是半導(dǎo)體工業(yè)的基礎(chǔ),它的發(fā)展對(duì)半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展有極大的影響
1970-01-01
-
手機(jī)怎么上Twitter?
什么是Twitter?witter是國(guó)外的一個(gè)社交網(wǎng)絡(luò)及微博客服務(wù)的網(wǎng)站。Twitter的中文名叫推特,它利用無(wú)線網(wǎng)絡(luò),有線網(wǎng)絡(luò),通信技術(shù),進(jìn)行即時(shí)通訊,是微博客的典型應(yīng)用。它允許用戶將自己的最新動(dòng)態(tài)和想法以短信形式發(fā)送給手機(jī)和個(gè)性化網(wǎng)站群,而不僅僅是發(fā)送給個(gè)人。
1970-01-01
-
波特率是什么?
波特率是什么?所謂波特率,其英文名為Baud rate,即調(diào)制速率,意思就是每秒鐘傳送的二進(jìn)制位數(shù),其單位是bps(bitspersecond).它是衡量串行數(shù)據(jù)速度快慢的重要指標(biāo).國(guó)際上規(guī)定的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)波特率系。在串行通信中,用波特率來描述數(shù)據(jù)的傳輸速度。單位“波特”本身就已經(jīng)是代表每秒的調(diào)制數(shù),以“波特每秒”為單位是一種常見的錯(cuò)誤。 波特率
1970-01-01
-
ABS的作用與原理
ABS(Anti-locked Braking System):防抱死制動(dòng)系統(tǒng)/防抱死剎車系統(tǒng),是具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。它通過傳感器偵測(cè)到的各車輪的轉(zhuǎn)速,由計(jì)算機(jī)計(jì)算出當(dāng)時(shí)的車輪滑移率,由此了解車輪是否已抱死,再命令執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)整制動(dòng)壓力,使車輪處于理想的制動(dòng)狀態(tài)(快抱死但未完全抱死)。 對(duì)ABS功能的正確認(rèn)識(shí):能在緊急剎車狀況下,保持車輛不被抱死而失控,維持轉(zhuǎn)向能力,避開障礙物。在一般狀況下,它并不能縮短剎車距離。
1970-01-01
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺系統(tǒng)的功耗
- 宜普電源轉(zhuǎn)換公司勝訴,美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)終裁確認(rèn)英諾賽科侵權(quán)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(一)——功率半導(dǎo)體的熱阻
- 泰矽微重磅發(fā)布超高集成度車規(guī)觸控芯片TCAE10
- 瑞薩與尼得科攜手開發(fā)創(chuàng)新“8合1”概念驗(yàn)證,為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供高階集成
- Bourns 推出兩款大電流氣體放電管 (GDT) 新品,適用于交流和直流電源設(shè)計(jì)
- 多維科技推出用于游戲手柄的新型TMR傳感器芯片TMR2615和TMR2617
- 貿(mào)澤電子與Analog Devices聯(lián)手推出新電子書探討電子設(shè)計(jì)中的電源效率與穩(wěn)健性
- 下一代汽車微控制器:意法半導(dǎo)體技術(shù)解析
- 安森美與伍爾特電子攜手升級(jí)高精度電力電子應(yīng)用虛擬設(shè)計(jì)
- 48 V技術(shù)的魅力:系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用中的重要性、優(yōu)勢(shì)與關(guān)鍵要素
- 兆易創(chuàng)新MCU新品重磅揭幕,以多元產(chǎn)品和方案深度解鎖工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall