-
TDK TCE1210:TDK開發(fā)出薄膜共模濾波器新品
TDK股份有限公司旗下子公司TDK-EPC公司開發(fā)出薄膜共模濾波器新產(chǎn)品(TDK TCE1210),并于2010年4月開始量產(chǎn)。該新產(chǎn)品的開發(fā)實現(xiàn)了單個產(chǎn)品有效抑制高速差分傳輸過程中產(chǎn)生的共模噪音以及靜電。
2010-05-10
TDK TCE1210 TDK 薄膜 濾波器 EMI ESD
-
NCP4303A/B:安森美半導(dǎo)體推出高能效同步整流驅(qū)動器
NCP4303A和NCP4303B是全功能同步整流控制器及驅(qū)動器集成電路(IC),用于ATX電源、平板電視、大功率交流-直流(AC-DC)適配器和游戲機等應(yīng)用中的開關(guān)電源(SMPS)。它們的獨特特性為開關(guān)電源次級端整流提供高效及靈活的方案。
2010-05-10
安森美 半導(dǎo)體 整流 驅(qū)動器
-
夏普欲將太陽能市場擴展到安裝及發(fā)電領(lǐng)域
夏普宣布,2009財年太陽能電池的銷售額、營業(yè)利潤以及按發(fā)電能力計算的銷量分別為2087億日元、33億日元、792MW。對此,出席發(fā)布會的記者提出了“為何利潤率低于(同樣開展太陽能電池業(yè)務(wù)的)京瓷”的疑問。夏普解釋的原因是,折舊負(fù)擔(dān)較大,而且銷售額中海外所占的比例較高,占了57%,按發(fā)電能力計算...
2010-05-07
夏普 太陽能 安裝 發(fā)電領(lǐng)域
-
新型LED電源無需電解電容,壽命超過4萬小時
創(chuàng)意電子新近推出的TK5401就是這樣一款LED驅(qū)動電源IC,它具有不需要DC電源特性中所必須的電解電容的特性,使得LED壽命高達4萬小時以上。據(jù)介紹,TK5401封裝內(nèi)置了高電壓功率MOS管及控制電路,因去除電解電容實現(xiàn)了小型化、低成本,并且實現(xiàn)了LED燈的長壽命和高效能。
2010-05-07
TK5401 LED驅(qū)動電源 電解電容
-
MM8202/MM8102:IDT推出全硅CMOS振蕩器
IDT推出全硅 CMOS 振蕩器 MM8202 和 MM8102。這些集成電路滿足小型化要求,在消費、計算和存儲應(yīng)用中無需使用石英諧振器和振蕩器,為所有常見串行有線接口提供優(yōu)異的鏈接性能。
2010-05-07
MM8202 MM8102 IDT CMOS 振蕩器
-
Li電池充電器CC-CV充電測試
由于鋰離子電池充電過程需要一小時或更長時間,利用實際負(fù)載測試鋰電池充電器將非常耗時,而且往往不切實際。為了加快電池充電器測試,本文介紹了一個簡單電路,用來模擬鋰離子電池。該電路提供了一個不使用實際電池對鋰電池充電器進行測試的有效手段。
2010-05-06
Li電池 充電測試 CC-CV充電
-
利用多工作模式提高AC/DC轉(zhuǎn)換器效率
當(dāng)前在AC/DC應(yīng)用中,電源轉(zhuǎn)換效率和節(jié)能性能的提高變得越來越重要,滿負(fù)載效率在AC/DC電源設(shè)計中一直是一項主要考慮因素?,F(xiàn)在我們最關(guān)心的是,如何在輕負(fù)載和空負(fù)載時實現(xiàn)更好的節(jié)能性能,因為越來越多的電源適配器在待機模式下由電網(wǎng)進行供電。本文將進一步討論這些技術(shù)是如何提高AC/DC轉(zhuǎn)換器的效...
2010-05-05
AC/DC 轉(zhuǎn)換器效率 谷值電壓開關(guān) 能源之星
-
著力打造自有品牌 為客戶提供周到服務(wù)
——訪深圳市快星半導(dǎo)體電子有限公司總經(jīng)理詹前發(fā)快星半導(dǎo)體日前在深圳舉辦的第75屆中國電子展上,搭建了50多平方米的展臺,重點展出了二三極管、MOSFET、ESD保護器件、LDO、DC-DC、AC-DC和LED照明方案??煨前雽?dǎo)體的五大特色,更好的為客戶服務(wù)。
2010-05-05
MOSFET TVS 快星半導(dǎo)體
-
高功率密度的工業(yè)電源的實現(xiàn)
本文詳細(xì)分析了一個400W電源的設(shè)計實例,闡釋了初級端和次級端電源模塊的運用,以及其它提高性能的方法。除了在電氣方面的改進外,模塊還采用統(tǒng)一的外形尺寸,便于實現(xiàn)精細(xì)緊湊的機械設(shè)計并減少安裝和物流成本。
2010-05-04
工業(yè)電源 功率密度 傳導(dǎo)模式 脈寬調(diào)制
- 安森美與舍弗勒強強聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 12路1080P毫秒級響應(yīng)!米爾RK3576開發(fā)板刷新多路視頻處理極限
- T/R組件三階互調(diào)實戰(zhàn)解密:雷達干擾的隱形克星
- TVS管選型避坑指南:90%工程師忽略的鉗位電壓陷阱
- 算力革命背后的隱憂:AI訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)瓶頸與破局之道
- 安森美CEO深度解析:電動汽車與AI服務(wù)器雙賽道的戰(zhàn)略突圍
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall