-
蓄電池(瓶)工作原理
本文主要介紹蓄電池(瓶)的工作原理,故障的形成過程與原因。最后給出一種可靠修復(fù)的辦法供參考
2010-05-11
蓄電池(瓶) 鉛酸蓄電池 脈沖諧波
-
異步電動機調(diào)速控制
變極調(diào)速是通過改變定子空間磁極對數(shù)的方式改變同步轉(zhuǎn)速,從而達到調(diào)速的目的。在恒定頻率情況下,電動機的同步轉(zhuǎn)速與磁極對數(shù)成反比,磁極對數(shù)增加一倍,同步轉(zhuǎn)速就下降一半,從而引起異步電動機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的下降。本文講解異步電動機調(diào)速的原理和控制電路
2010-05-11
異步電動機 雙速三相 三速三相
-
Crystek推出3,345 MHz~3955 MHz的VCO
Crystek推出3,345 MHz~3955 MHz的VCO,CVCO55CC-3345-3955壓控振蕩器(VCO)工作頻率為3,345 MHz~3955 MHz,控制電壓為2.5V~23.5V。
2010-05-11
Crystek VCO 振蕩器
-
深亞微米電流靈敏放大器
本文講述在深亞微米工藝條件下設(shè)計了一種新型電流靈敏放大器,該電流靈敏放大器的優(yōu)勢在于響應(yīng)速度快,并且可以在較低電源電壓和惡劣環(huán)境下正常工作。一方面,是因為采用的預(yù)充電電路能在較長時間內(nèi)保持預(yù)充電電流處于一個較大值,這可以縮短預(yù)充電時間;另一方面是由于采用了兩級放大電路對信號進...
2010-05-10
放大器 亞微米 存儲器 便攜
-
TDK TCE1210:TDK開發(fā)出薄膜共模濾波器新品
TDK股份有限公司旗下子公司TDK-EPC公司開發(fā)出薄膜共模濾波器新產(chǎn)品(TDK TCE1210),并于2010年4月開始量產(chǎn)。該新產(chǎn)品的開發(fā)實現(xiàn)了單個產(chǎn)品有效抑制高速差分傳輸過程中產(chǎn)生的共模噪音以及靜電。
2010-05-10
TDK TCE1210 TDK 薄膜 濾波器 EMI ESD
-
NCP4303A/B:安森美半導(dǎo)體推出高能效同步整流驅(qū)動器
NCP4303A和NCP4303B是全功能同步整流控制器及驅(qū)動器集成電路(IC),用于ATX電源、平板電視、大功率交流-直流(AC-DC)適配器和游戲機等應(yīng)用中的開關(guān)電源(SMPS)。它們的獨特特性為開關(guān)電源次級端整流提供高效及靈活的方案。
2010-05-10
安森美 半導(dǎo)體 整流 驅(qū)動器
-
夏普欲將太陽能市場擴展到安裝及發(fā)電領(lǐng)域
夏普宣布,2009財年太陽能電池的銷售額、營業(yè)利潤以及按發(fā)電能力計算的銷量分別為2087億日元、33億日元、792MW。對此,出席發(fā)布會的記者提出了“為何利潤率低于(同樣開展太陽能電池業(yè)務(wù)的)京瓷”的疑問。夏普解釋的原因是,折舊負擔(dān)較大,而且銷售額中海外所占的比例較高,占了57%,按發(fā)電能力計算...
2010-05-07
夏普 太陽能 安裝 發(fā)電領(lǐng)域
-
新型LED電源無需電解電容,壽命超過4萬小時
創(chuàng)意電子新近推出的TK5401就是這樣一款LED驅(qū)動電源IC,它具有不需要DC電源特性中所必須的電解電容的特性,使得LED壽命高達4萬小時以上。據(jù)介紹,TK5401封裝內(nèi)置了高電壓功率MOS管及控制電路,因去除電解電容實現(xiàn)了小型化、低成本,并且實現(xiàn)了LED燈的長壽命和高效能。
2010-05-07
TK5401 LED驅(qū)動電源 電解電容
-
MM8202/MM8102:IDT推出全硅CMOS振蕩器
IDT推出全硅 CMOS 振蕩器 MM8202 和 MM8102。這些集成電路滿足小型化要求,在消費、計算和存儲應(yīng)用中無需使用石英諧振器和振蕩器,為所有常見串行有線接口提供優(yōu)異的鏈接性能。
2010-05-07
MM8202 MM8102 IDT CMOS 振蕩器
- 5mW待機功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計完全指南
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會完美收官!
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall