-
降低設(shè)備功耗的方法——精確測(cè)量
精確的功耗測(cè)量和持續(xù)監(jiān)視產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可以提交給本地?cái)?shù)據(jù)和控制網(wǎng)絡(luò)。一旦數(shù)據(jù)到達(dá)網(wǎng)絡(luò)，許多種經(jīng)過(guò)最低程度折中的功率消耗改進(jìn)措施可以自動(dòng)給出。本文講述精確測(cè)量如何降低功耗
2010-09-25
精確測(cè)量 功耗 78M6612SoC
-
電池價(jià)格仍高 HEV和少量電池電動(dòng)車是王道
由于電池價(jià)格依舊居高不下，電動(dòng)車（EV）的市場(chǎng)化進(jìn)程可能因此受到影響。根據(jù)集邦科技（TRENDFORCE）旗下的研究部門EnergyTrend近日最新的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)表研究報(bào)告指出，油價(jià)變動(dòng)以及高昂的電池價(jià)格，仍是目前電動(dòng)車正在面臨的挑戰(zhàn)。
2010-09-25
電動(dòng)車 電池 價(jià)格 市場(chǎng)
-
線性穩(wěn)壓器的工作原理及應(yīng)用
在消費(fèi)類電子產(chǎn)品中，由于線性穩(wěn)壓器的使用簡(jiǎn)單，外接元件少等優(yōu)點(diǎn)得到廣泛的應(yīng)用。本文講述線性穩(wěn)壓器的工作原理及應(yīng)用
2010-09-25
穩(wěn)壓器 線性調(diào)整率 運(yùn)算放大器
-
金升陽(yáng)科技：中國(guó)電源模塊品牌的生力軍
電源模塊是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應(yīng)器，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，隨著半導(dǎo)體工藝、封裝技術(shù)和高頻軟開(kāi)關(guān)的大量使用, 電源模塊功率密度越來(lái)越大,轉(zhuǎn)換效率越來(lái)越高,應(yīng)用也越來(lái)越簡(jiǎn)單。提到國(guó)內(nèi)電源模塊領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展,有一家企業(yè)不得不說(shuō),他就是國(guó)內(nèi)電源模塊知名品牌--金升陽(yáng)科技。
2010-09-24
金升陽(yáng)科技 電源模塊 發(fā)展趨勢(shì) 市場(chǎng)
-
如何降低有源音箱噪音
有源音箱的噪音主要來(lái)源于三種：電磁干擾，電線干擾及機(jī)械雜音及熱噪聲，本文將介紹如何預(yù)防及降低這些噪音的方法。
2010-09-24
有源音箱 噪音 熱噪聲
-
智能型雙電源開(kāi)關(guān)控制器的設(shè)計(jì)
隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，人們的生活水平不斷地提高，各行業(yè)對(duì)供電的可靠性、安全性、連續(xù)性提出了越來(lái)越高的要求，很多場(chǎng)合需要采用兩路電源來(lái)保證供電的可靠性和連續(xù)性。本文就介紹智能型雙電源開(kāi)關(guān)控制器的設(shè)計(jì)
2010-09-23
雙電源 開(kāi)關(guān)控制器 PIC16F884
-
動(dòng)力鋰電池行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩并不嚴(yán)重
近來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)的政策利好不斷，許多投資者都真切的感受到了新能源汽車產(chǎn)業(yè)所帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇。由于動(dòng)力電池是新能源汽車的核心零部件，并且利潤(rùn)率較高，所以一些投資者將動(dòng)力電池板塊視為其進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)切入點(diǎn)。伴隨著大量資本涌入鋰電池行業(yè)，鋰電行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的觀點(diǎn)開(kāi)始盛行。
2010-09-21
鋰電池 產(chǎn)能過(guò)剩 動(dòng)力電池
-
智能變送器用電源的研制
隨著微控制器MCU(或單片機(jī))技術(shù)的成熟，原來(lái)的模擬變送器逐漸被以微控制器為數(shù)據(jù)處理和控制核心的智能變送器所代替。智能變送器擴(kuò)展了模擬變送器的功能，不僅提高了測(cè)量精度和工作可靠性，還可以很容易地實(shí)現(xiàn)線性化處理、溫度補(bǔ)償、自動(dòng)零點(diǎn)和量程調(diào)整及數(shù)字通信等功能。本文講述智能變送器用電源的...
2010-09-20
智能變送器 電源 通信供電
-
大功率電動(dòng)汽車充電機(jī)的設(shè)計(jì)
純電動(dòng)汽車以鋰電池為動(dòng)力源，充滿電后，以電力做功推動(dòng)汽車。不同于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車需要添加汽油，純電動(dòng)汽車在電力耗光后通過(guò)外置電源對(duì)其進(jìn)行充電，通常單次行駛里程在100～200公里。與傳統(tǒng)汽車相比，純電動(dòng)車在使用成本上有著無(wú)以比擬的優(yōu)勢(shì)，本文講述大功率電動(dòng)汽車充電機(jī)的設(shè)計(jì)
2010-09-20
電動(dòng)汽車 充電模式 PWM
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測(cè)芯片賦能多元高端測(cè)量場(chǎng)景
- 10MHz高頻運(yùn)行！氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動(dòng)GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開(kāi)關(guān)
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片，簡(jiǎn)化AFE與音頻設(shè)計(jì)
- 一機(jī)適配萬(wàn)端：金升陽(yáng)推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- CITE2026公布八大關(guān)鍵詞，解構(gòu)2026電子信息行業(yè)發(fā)展新態(tài)勢(shì)
- 進(jìn)迭時(shí)空發(fā)布 K3 芯片 以 RISC-V 架構(gòu)賦能智能計(jì)算新場(chǎng)景
- 意法半導(dǎo)體公布2025年第四季度及全年財(cái)報(bào)
- AI引爆電子設(shè)計(jì)革命！莫仕點(diǎn)出十大方向，這些行業(yè)最先受益
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
