-
蓄電池充電方式:如何判定蓄電池是否充滿
理論上講, 用正負脈沖方式充電有助于降低電池充電過程中的”硫化”和”極化”現(xiàn)象,增加正負極氫氧氣體的復(fù)合率, 減少電池失水。 但是具體量化的效果到目前為止在國際上仍有較大爭議。 這種理論最早在上世紀60年代已經(jīng)出現(xiàn),到目前爭議仍然較大。 盡管對正負脈沖的效果有爭議, 但大家都一直承認: 合...
2024-05-26
蓄電池 充電
-
為什么我的電源會出現(xiàn)振鈴和過熱?
本文旨在解決DC-DC開關(guān)穩(wěn)壓器的功率級設(shè)計中面臨的復(fù)雜難題,重點分析 電感問題。設(shè)計人員為了獲得各種優(yōu)勢,例如減少輸出紋波和盡量縮減解決方案尺寸,往往會選擇超出推薦范圍的電感值。然而,選擇電感值過大或過小的元件都會導(dǎo)致意想不到 的后果,可能會造成芯片嚴重損壞并降低效率。本文還將分析...
2024-05-24
電源 振鈴 過熱
-
意法半導(dǎo)體新車規(guī)單片同步降壓轉(zhuǎn)換器面向輕負載、低噪聲和電隔離型電源應(yīng)用
意法半導(dǎo)體推出了新系列汽車級降壓同步DC/DC轉(zhuǎn)換器,新產(chǎn)品有助于節(jié)省電路板空間,簡化車身電子、音頻系統(tǒng)和逆變器柵極驅(qū)動器等應(yīng)用設(shè)計。
2024-05-20
意法半導(dǎo)體 單片同步降壓轉(zhuǎn)換器 電源應(yīng)用
-
什么樣的電源設(shè)計,能讓無人機載荷更大、飛得更遠?
無人機是一種無人駕駛的航空器,可以由人類操作員遠程控制,也可以由編程的機載計算機自主導(dǎo)航。由于其為人類提供了一種利用天空的新方式,近年來備受追捧,其潛在的巨大價值也正在釋放出來。
2024-05-17
電源設(shè)計 無人機
-
面向未來的電源開關(guān)解決方案
在汽車、工業(yè)和逆變器應(yīng)用中,對在更高輸出功率水平下提高效率的需求日益增長。而在電動汽車 (EV) 領(lǐng)域,通過提高電機驅(qū)動效率和加快電池充電速度,此類優(yōu)化對于擴展性能和延長續(xù)航里程至關(guān)重要。對于工業(yè)而言,提高效率是減少全球能源消耗和增強可持續(xù)性的必需條,因此當前重點是直流微電網(wǎng)技術(shù)的...
2024-05-12
電源開關(guān)
-
提高低功率 AC/DC 轉(zhuǎn)換的效率并減小尺寸
從快速充電器和旅行適配器到揚聲器和智能家居助理的電源,各種應(yīng)用都依賴于低功耗(低于 100 W)AC/DC 轉(zhuǎn)換。選擇電源轉(zhuǎn)換架構(gòu)時的一個基本點是其提供零電壓開關(guān) (ZVS) 的程度,因為這對效率、EMI 性能和可靠性具有重大影響。并非所有傳統(tǒng)拓撲都能夠?qū)崿F(xiàn) ZVS,而且目前還沒有一種拓撲能夠在輕負載下...
2024-05-12
功率 AC/DC 轉(zhuǎn)換
-
如何利用SCR輕松驅(qū)動AC/DC轉(zhuǎn)換器啟動?
過去十年,新裝服務(wù)器的市場需求增長迅猛,2015到2022年復(fù)合年均增長率達到了11%。拉動市場增長的動力主要來自以下幾個方面:首先,個人文件無紙化和企業(yè)辦公數(shù)字化進程加快;其次,全球健康危機期間的居家辦公,新媒體平臺融入個人生活,致使屏幕使用時間大幅增加;最后,隨著人工智能的興起和普及...
2024-05-11
SCR AC/DC轉(zhuǎn)換器
-
用于電池儲能系統(tǒng) (BESS) 的 DC-DC 功率轉(zhuǎn)換拓撲結(jié)構(gòu)
近年來,太陽能等可再生能源的應(yīng)用顯著增長。推動這一發(fā)展的因素包括政府的激勵措施、技術(shù)進步以及系統(tǒng)成本降低。雖然光伏(PV)系統(tǒng)比以往任何時候都更加合理,但仍然存在一個主要障礙,即我們最需要能源時,太陽能并不產(chǎn)生能源。清晨,當人們和企業(yè)開始一天的工作時,對電網(wǎng)的需求會上升;晚上,...
2024-05-10
電池儲能系統(tǒng) BESS DC-DC 功率轉(zhuǎn)換
-
使用 GaN IC 離線電源的大容量電容器優(yōu)化
額定功率75W以下的適配器可細分為:輸入濾波器、二極管整流器、輸入輸出電容器、IC控制器、輔助電源、磁性元件、功率器件和散熱器。集成解決方案在縮小和簡化轉(zhuǎn)換器方面已經(jīng)取得了長足的進步,目前的剩余組件是磁性元件、輸入“大容量”電容器、輸出電容器和 EMI 輸入級。大量的研究和工程工作集中在...
2024-05-07
GaN IC 離線電源 電容器
- 半導(dǎo)體后端工藝 第十一篇(完結(jié)篇):半導(dǎo)體封裝的可靠性測試及標準
- 艾邁斯歐司朗亮相2024 CIOE,多款創(chuàng)新產(chǎn)品引領(lǐng)光電新潮
- 邊界工況推動下,汽車圖像傳感器的四大發(fā)展方向
- Credo發(fā)布HiWire SHIFT AEC新品:專為滿足中國市場AI/ML網(wǎng)絡(luò)連接需求而設(shè)計優(yōu)化
- Allegro MicroSystems推出采用XtremeSense?TMR技術(shù)的高帶寬電流傳感器
- Nexperia現(xiàn)提供采用微型DFN1110D-3和DFN1412-6封裝的汽車級小信號MOSFET
- TDK針對高動態(tài)工業(yè)應(yīng)用推出閉環(huán)數(shù)字加速度計Tronics AXO314
- 聚焦制造業(yè)企業(yè)貨量旺季“急難愁盼”,跨越速運打出紓困“連招”
- 選擇LDO時的主要考慮因素和挑戰(zhàn)
- 兩張圖說清楚共射極放大器為什么需要發(fā)射極電阻
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Toshiba多樣化電子元器件和半導(dǎo)體產(chǎn)品
- 科技的洪荒之力:可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運動員爭金奪銀
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall