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如何模擬不同輸入電壓和負(fù)載下的負(fù)載開關(guān)電路？
負(fù)載開關(guān)的應(yīng)用范圍十分廣泛，因此每個(gè)人都以不同的方式使用負(fù)載開關(guān)也就不足為奇了。數(shù)據(jù)表可以顯示性能與規(guī)格說(shuō)明，但它不能涵蓋所有應(yīng)用。也許數(shù)據(jù)表顯示的性能中輸入電壓為1.2V或1.8V，但設(shè)備實(shí)際在1.35V下運(yùn)行，這時(shí)該怎么辦？想知道具體應(yīng)用會(huì)產(chǎn)生怎樣的結(jié)果嗎？試試WEBENCH工具吧。
2017-01-09
負(fù)載開關(guān) WEBENCH 設(shè)計(jì)工具
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技術(shù)市場(chǎng)趨勢(shì)：雙向DC/DC電源的技術(shù)之路咋走？
隨著我們的發(fā)展，我們預(yù)計(jì)2017年將會(huì)出現(xiàn)更多這種采用雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器架構(gòu)的應(yīng)用。我們甚至看到了全SiC DC/DC雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器。GaN也是一種會(huì)用于這些系統(tǒng)的功率元件，因此我們也有望看到更多采用該技術(shù)的設(shè)計(jì)。
2017-01-05
DC/DC電源 電源技術(shù)
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專家談鈦酸鋰被不適合造車，董明珠臉被打啪啪響
從“鈦酸鋰電池和銀隆是被埋在沙子里的金子”，到“全中國(guó)用銀隆新能源電池，霧霾天氣能少掉一半”，格力電器董事長(zhǎng)董明珠對(duì)電動(dòng)汽車和電池生產(chǎn)商珠海銀隆新能源有限公司(珠海銀隆)的支持，已經(jīng)從口頭表態(tài)，升級(jí)到個(gè)人的實(shí)際行動(dòng)。但依然有行業(yè)專家難以理解其中邏輯。
2017-01-05
鈦酸鋰 電源
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電動(dòng)汽車電機(jī)知識(shí)大分享，不看后悔
現(xiàn)在電動(dòng)汽車的發(fā)展越來(lái)越快，而電動(dòng)汽車電機(jī)的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過(guò)真正了解電動(dòng)汽車電機(jī)的人卻寥寥無(wú)幾。小編為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下電動(dòng)汽車電機(jī)的知識(shí)，以及新能源電機(jī)排行榜。讓我們一起探討下高科技的汽車心臟！
2017-01-04
電動(dòng)汽車 電機(jī)
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專家教你如何讓智能手機(jī)讀懂移動(dòng)電源的心
目前市場(chǎng)上的移動(dòng)電源差別并不大，標(biāo)準(zhǔn)配置基本上都是1個(gè)電源開關(guān)，1個(gè)Micro USB 輸入和2個(gè)USB輸出端口，競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)基本圍繞外觀造型、容量大小或者有無(wú)LED燈/屏顯示電池余量等展開。而LC709501F的出現(xiàn)，將有望給業(yè)界帶來(lái)一股“清新之風(fēng)”。
2016-12-30
智能手機(jī) 移動(dòng)電源
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專家支招：用有源平衡技術(shù)來(lái)大幅提升電動(dòng)汽車電池壽命
無(wú)論每年銷售多少輛汽車，汽車中的電子系統(tǒng)都會(huì)繼續(xù)增加。對(duì)混合動(dòng)力型和全電動(dòng)型汽車的需求進(jìn)一步推進(jìn)了汽車電子市場(chǎng)的增長(zhǎng)。隨著將電池作為電源這種方式日益流行，對(duì)于最大限度延長(zhǎng)電池可用壽命，也出現(xiàn)了同樣的需求。那有好的技術(shù)來(lái)大幅度提升電動(dòng)汽車電池壽命不？
2016-12-30
有源平衡技術(shù) 電動(dòng)汽車 電池壽命
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干貨分享：電池修復(fù)的幾種簡(jiǎn)易方法
電動(dòng)車電池在使用一段時(shí)間后，都會(huì)出現(xiàn)電池容量下降的現(xiàn)象。那么，如何才能讓電動(dòng)車電池使用的更久一點(diǎn)呢？下面就來(lái)看看我們幫大家收集到的關(guān)于電動(dòng)車電池修復(fù)的幾種方法吧，以延長(zhǎng)您電動(dòng)車電池的使用壽命。
2016-12-29
電池 鋰電池
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用于汽車氣囊的超低靜態(tài)電流線性穩(wěn)壓器
隨著汽車不斷增加的電子設(shè)備，電子控制模塊設(shè)計(jì)人員面臨的一個(gè)重大挑戰(zhàn)是：如何在有限的功率預(yù)算前提下提高產(chǎn)品性能?，F(xiàn)如今的汽車包括眾多的電子系統(tǒng)，例如：立體聲和信息娛樂系統(tǒng)、雨刷控制、車燈驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及氣囊等安全設(shè)施。這些系統(tǒng)需求都依賴于汽車電池供電，設(shè)計(jì)人員必須盡可能降低每個(gè)電子...
2016-12-29
線性穩(wěn)壓器 汽車氣囊 LDO
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鋰離子電池安全性提升方法：新型熱失控抑制劑
鋰離子電池作為在我們生活中最為常見的化學(xué)儲(chǔ)能電源，其安全性是我們永恒的關(guān)注點(diǎn)。為了提升鋰離子電池的安全性，人們?cè)黾恿穗姵乜刂齐娐罚˙MS）用來(lái)控制電池充放電，防止鋰離子電池因過(guò)充、過(guò)放引起的安全風(fēng)險(xiǎn)。
2016-12-28
鋰離子電池 熱失控抑制劑
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