-
48伏電氣系統(tǒng)為汽車(chē)業(yè)帶來(lái)革新
由于排放法規(guī)的實(shí)施迫使汽車(chē)制造商尋求有效降低汽車(chē)碳排放量的方法，因此當(dāng)今許多汽車(chē)及其內(nèi)燃機(jī)正在面臨轉(zhuǎn)型。
2020-06-12
48伏 電氣系統(tǒng) 汽車(chē)業(yè)
-
可擴(kuò)展性的優(yōu)點(diǎn)：從彼得·帕克（Peter Parker）到引腳復(fù)用
通常情況下，蜘蛛俠在尋找可攀附的建筑物時(shí)，可擴(kuò)展性是考量的重要因素。雖然供電設(shè)計(jì)并非典型的超級(jí)英雄配備，但設(shè)計(jì)的可擴(kuò)展性往往與滿足設(shè)計(jì)的需求同樣重要。而要達(dá)到設(shè)計(jì)靈活，最有效途徑莫過(guò)于選擇可擴(kuò)展性的系列裝置。
2020-06-11
可擴(kuò)展性 彼得·帕克 引腳復(fù)用
-
受電源IC需求挑戰(zhàn)，輕松實(shí)現(xiàn)精確調(diào)節(jié)的電源電壓！
低壓差(LDO)線性穩(wěn)壓器通常用于向處理器內(nèi)核和通信電路提供干凈的電源。在這些應(yīng)用中，由于處理器和功率放大器對(duì)電源輸出噪聲和負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)有嚴(yán)格的性能要求，因此會(huì)專(zhuān)門(mén)使用LDO穩(wěn)壓器。這些電路通常需要一個(gè)能夠滿足每個(gè)IC的電流額定值和供電軌要求的LDO穩(wěn)壓器，以便盡量減小解決方案尺寸。
2020-06-11
電源IC 電源電壓
-
如何正確使用功率器件以滿足工業(yè)電源要求
在工業(yè)應(yīng)用中，AC/DC 電源轉(zhuǎn)換（也稱(chēng)為“離線式”電源轉(zhuǎn)換）與消費(fèi)類(lèi)和大眾市場(chǎng)設(shè)計(jì)迥然不同。通常，工業(yè)應(yīng)用的電壓、電流和功率水平相對(duì)更高，對(duì)熱應(yīng)力和電應(yīng)力的穩(wěn)健性有額外要求，對(duì)活動(dòng)和待機(jī)模式有嚴(yán)格的監(jiān)管規(guī)定，還必須監(jiān)控當(dāng)前工作狀態(tài)以形成反饋回路并進(jìn)行故障檢測(cè)。
2020-06-10
功率器件 工業(yè)電源
-
兩會(huì)再傳充電樁產(chǎn)業(yè)利好，以高效率、大功率充電解決方案迎接新基建風(fēng)口
剛剛閉幕的十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議上，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中提出重點(diǎn)支持既促消費(fèi)惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的“兩新一重”建設(shè)，充電樁與5G應(yīng)用等多項(xiàng)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目一起被作為加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)布局。政府工作報(bào)告為...
2020-06-10
兩會(huì) 充電樁產(chǎn)業(yè) 充電解決方案 新基建
-
安森美半導(dǎo)體通過(guò)短期股東權(quán)利計(jì)劃
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON) (“ON”或本公司)于美國(guó)時(shí)間6月8日宣布，其董事會(huì) ( “董事會(huì)”) 已通過(guò)一項(xiàng)短期股東權(quán)利計(jì)劃 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)“權(quán)利計(jì)劃”)。 該權(quán)利計(jì)劃旨在透過(guò)降低任何人士或團(tuán)體在此市場(chǎng)混亂期間通過(guò)公開(kāi)市場(chǎng)累積ON股票而獲得本公司控制權(quán)的可能性，而不就該控...
2020-06-09
安森美半導(dǎo)體 股東權(quán)利
-
使用碳化硅MOSFET提升工業(yè)驅(qū)動(dòng)器的能源效率
由于電動(dòng)馬達(dá)佔(zhàn)工業(yè)大部分的耗電量，工業(yè)傳動(dòng)的能源效率成為一大關(guān)鍵挑戰(zhàn)。因此，半導(dǎo)體製造商必須花費(fèi)大量心神，來(lái)強(qiáng)化轉(zhuǎn)換器階段所使用功率元件之效能。意法半導(dǎo)體（ST）最新的碳化硅金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效電晶體（SiC MOSFET）技術(shù)，為電力切換領(lǐng)域立下全新的效能標(biāo)準(zhǔn)。
2020-06-08
碳化硅 MOSFET 工業(yè)驅(qū)動(dòng)器 能源效率
-
一文讀懂“容錯(cuò)”與“冗余”技術(shù)
容錯(cuò)控制的研究雖然面臨著空前的挑戰(zhàn)，但近些年來(lái)，相關(guān)研究領(lǐng)域，如魯棒控制理論，模糊控制，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制研究的不斷深入和發(fā)展，也給容錯(cuò)控制的研究帶來(lái)了良好的機(jī)遇，提供了充分的條件。
2020-06-05
容錯(cuò) 冗余 技術(shù)
-
增強(qiáng)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)，更可靠，更節(jié)能！
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)輔助駕駛員控制車(chē)輛的轉(zhuǎn)向，改善方向控制以及轉(zhuǎn)向感和安全性。它們還可減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，從而提高燃油能效。
2020-06-05
電動(dòng)助力 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 設(shè)計(jì)
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車(chē)內(nèi)消費(fèi)類(lèi)接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車(chē)載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開(kāi)發(fā)的FPGA高速通信開(kāi)發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車(chē)電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車(chē)展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車(chē)企們的生存法則：漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車(chē)技術(shù)變革，來(lái)AMTS 2025了解更多汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
