-
MOSFET的開關(guān)速度將決定未來POL電源的性能
一個(gè)采用DirectFET MOSFET并基于四相同步整流器的VRM能夠于高達(dá)2MHz/相位下工作，并提供120A電流，且滿足負(fù)載點(diǎn)電源的瞬態(tài)響應(yīng)要求。
2008-10-09
MOSFET DirectFET VRM 整流器
-
理解精密比較器特殊的工作特性
本文重點(diǎn)介紹了精密比較器(比如LMP7300)如何能利用外部反饋電阻產(chǎn)生滯后效應(yīng)，來克服現(xiàn)有比較器中常見的門限和滯后交互問題。
2008-10-08
比較器 門限 滯后 精密
-
組合電源系統(tǒng)可靠性的計(jì)算方法
給出了組合電源系統(tǒng)的可靠性模型和可靠性的計(jì)算方法，總結(jié)了蓄電池對組合電源系統(tǒng)可靠性的影響。
2008-10-08
組合電源系統(tǒng) 蓄電池 可靠性 MTBF
-
未來5年壓電器件市場平均年增7.5%
市場調(diào)研公司Innovative Research and Products(iRap)最近發(fā)表的研究報(bào)告預(yù)測，2012年全球壓電器件市場將從去年的48億美元上升到69.1億美元，平均每年增長7.5%。
2008-10-07
壓電器件 石英器件 晶體單元 共振器 濾波器
-
基于恒流驅(qū)動(dòng)模式的寬電壓輸入串聯(lián)型開關(guān)電源
提出了一種基于恒流驅(qū)動(dòng)模式的能在10V～100V寬電壓范圍內(nèi)工作的串聯(lián)型開關(guān)穩(wěn)壓電源，這種開關(guān)電源采用MOSFET和特殊的恒流開關(guān)驅(qū)動(dòng)方式，使開關(guān)管在寬電壓范圍內(nèi)始終得到理想的驅(qū)動(dòng)電壓，因此效率高、工作穩(wěn)定、成本低。
2008-10-07
寬電壓 恒流驅(qū)動(dòng) 效率高 成本低
-
混合電動(dòng)汽車用逆變器關(guān)鍵技術(shù)研究
根據(jù)混合電動(dòng)汽車的特點(diǎn)開發(fā)了異步電機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)，對逆變器設(shè)計(jì)過程中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)說明，同時(shí)也對其可靠性設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析。實(shí)車試驗(yàn)和運(yùn)行結(jié)果證明，根據(jù)上述思想設(shè)計(jì)的混合電動(dòng)汽車用逆變器具有可靠性高，維修方便的特點(diǎn)。
2008-10-07
混合動(dòng)力汽車 可靠性 磁場定向控制
-
一種輸出電壓4～16V開關(guān)穩(wěn)壓電源的設(shè)計(jì)
本文介紹的開關(guān)電源已成功地作為實(shí)驗(yàn)室電源、通信基站電源使用。其效率≥85％，紋波優(yōu)于30mVPP，產(chǎn)品可靠性高、成本低，具有一定的市場競爭力。
2008-10-06
電源 濾波 變壓
-
在諧振轉(zhuǎn)換器和同步整流中使用快速恢復(fù)MOSFET
本文通過兩種受益于快速恢復(fù)MOSFET使用的應(yīng)用來描述帶有快速恢復(fù)體二極管的MOSFET并總結(jié)為什么快速恢復(fù)MOSFET有非常適合于同步整流應(yīng)用的優(yōu)勢，有時(shí)甚至在這類應(yīng)用中必不可少。
2008-10-06
快速恢復(fù)MOSFET 諧振轉(zhuǎn)換器 二極管
-
太陽能電池及材料研究
大陽能光電利用近些年來發(fā)展最快，最具活力。本文簡要地綜述了太陽能電池的種類及其研究現(xiàn)狀，并討論了太陽能電池的發(fā)展及趨勢。
2008-10-06
太陽能電池 材料 單晶硅
- 國產(chǎn)濾波技術(shù)突破：金升陽FC-LxxM系列實(shí)現(xiàn)寬電壓全場景覆蓋
- 空間受限難題有解：Molex SideWize直角連接器重塑高壓布線架構(gòu)
- 信號切換全能手：Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破：Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器，專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新：多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計(jì)秘籍
- 電池壽命守護(hù)者：意法半導(dǎo)體推出專為長續(xù)航設(shè)計(jì)的車規(guī)線性穩(wěn)壓器
- 告別笨重：集成SoC技術(shù)正在重塑4-20mA智能變送器的未來形態(tài)
- 控制信號的“蒲公英”：中間繼電器如何實(shí)現(xiàn)安全的多路分發(fā)與隔離
- 為什么你的PLC輸出點(diǎn)燒了？可能是中間繼電器沒選對
- 揭秘氫能“心臟”：電解直流電源，如何泵動(dòng)綠色未來？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
