【導(dǎo)讀】當(dāng)前，隨著新能源技術(shù)的不斷突破創(chuàng)新以及汽油價(jià)格的接連上漲，電動(dòng)汽車在大眾消費(fèi)群體中越來(lái)越受歡迎。在電動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷向好的同時(shí)，充電樁的部署工作也迫在眉睫。為滿足廣大用戶的海量充電需求，瑞薩電子推出電動(dòng)汽車（EV）壁掛式充電器解決方案，該方案適用于消費(fèi)類和商用EV充電器，可為用戶帶來(lái)方便、快捷的充電體驗(yàn)。
瑞薩電動(dòng)汽車（EV）壁掛式充電器解決方案使用帶雙閃存組的RA6M3 MCU作為主控，以方便安全固件無(wú)線（OTA）升級(jí)，并采用超低功耗的RL78/I1C MCU組成模塊化計(jì)量系統(tǒng)，不僅可在任何標(biāo)準(zhǔn)交流電源環(huán)境中輕松監(jiān)測(cè)耗電量，而且還支持負(fù)載均衡和安全功能。
系統(tǒng)框圖
RA6M3 MCU使用高性能Arm? Cortex?-M4內(nèi)核，提供具備2D加速器和JPEG解碼器的TFT控制器。并且在RA6M3 MCU的內(nèi)部還集成了具有單獨(dú)DMA和USB高速接口的以太網(wǎng)MAC，可確保數(shù)據(jù)的吞吐量。在本方案中，RA6M3 MCU廣泛的通信接口可連接多種通信模塊，如RYZ014A LTE Cat-M1蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模塊、適用于電池供電物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的超低功耗Wi-Fi+藍(lán)牙? LE組合式模塊DA16600MOD等，得益于這些通信模塊，使本方案支持Wi-Fi和低功耗藍(lán)牙、LTE Cat-M1、NFC讀取器、PLC、G3-PLC、PRIME和計(jì)量表及更多標(biāo)準(zhǔn)、以太網(wǎng)、MODBUS、RS-485/RS-422、RS-232等多種通信方式。其中，由于配置了NFC讀取器，因此使系統(tǒng)支持定制化的計(jì)費(fèi)和訪問(wèn)控制。
RL78/I1C MCU集成了24位ΔΣ A/D轉(zhuǎn)換器、32位乘法累加器、獨(dú)立電源實(shí)時(shí)時(shí)鐘、支持高達(dá)8com的段式LCD驅(qū)動(dòng)器以及支持DLMS標(biāo)準(zhǔn)的AES硬件引擎，可為電表計(jì)量提供精準(zhǔn)的性能。此外，配備512KB閃存的產(chǎn)品還可以將代碼閃存區(qū)作為兩個(gè)分區(qū)，即256KB×2個(gè)bank。通過(guò)雙bank模式下的Bank編程功能和Bank swapping，系統(tǒng)可以更新固件，而無(wú)需在新固件下載甚至bank交換期間停止計(jì)量操作。
在交直流轉(zhuǎn)換方面，本方案采用了1200V AccuSwitch? AC/DC轉(zhuǎn)換器iW1821或900V AccuSwitch? AC/DC轉(zhuǎn)換器iW1822。其中，iW1821將高精度控制電路與1200V雙極結(jié)型晶體管（BJT）電源開關(guān)集成在一起，可為輸出功率為12W的離線電源轉(zhuǎn)換提供完整的方案。并且在電路設(shè)計(jì)方面，瑞薩PrimAccurate?初級(jí)側(cè)數(shù)字控制算法，消除了對(duì)光耦合器的需求，并能確保出色的交叉調(diào)節(jié)精度，從而可以兼顧更長(zhǎng)的工作壽命、更高的性能以及更低的成本。
除了上述模塊用到的器件外，本方案還采用了ISL85003同步降壓調(diào)節(jié)器、RV1S9160A光電耦合器、ISL15102 PLC單端口差分線路驅(qū)動(dòng)器、R9A06G037高性能窄帶電力線通信調(diào)制解調(diào)器IC、R9A06G061高速窄帶電力線通信調(diào)制解調(diào)器IC等多種器件。
以電動(dòng)汽車為代表的新能源市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展，瑞薩電子作為享譽(yù)全球的芯片制造商，一直緊跟市場(chǎng)需求，依托旗下創(chuàng)新性技術(shù)和產(chǎn)品，推出了多種解決方案，不僅適用于新能源汽車本身，還適用于與之相關(guān)的各種設(shè)備。
來(lái)源：Renesas
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