本文轉(zhuǎn)載自電子電路。
靜態(tài)工作點(diǎn)是什么?有什么作用?
發(fā)布時(shí)間:2019-11-26 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】三極管有靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩個(gè)狀態(tài),靜態(tài)是指三極管在未加信號(hào)時(shí)的直流工作狀態(tài),在靜態(tài)狀態(tài)下各電極電流稱為靜態(tài)工作電流。動(dòng)態(tài)是指三極管在加入交流信號(hào)時(shí)的工作狀態(tài),在動(dòng)態(tài)狀態(tài)下各電極電流稱為動(dòng)態(tài)工作電流。(以下的以共發(fā)射極放大電路舉例說(shuō)明)
三極管工作離不開(kāi)直流電路,如果三極管直流電路工作不正常,則三極管交流電路就不可能正常工作。
靜態(tài)工作點(diǎn)是指在靜態(tài)狀態(tài)下,也就是放大電路未加入交流信號(hào)時(shí)電路處于直流工作狀態(tài)。這些電流、電壓的數(shù)值可用三極管輸入輸出特性曲線上一個(gè)確定的點(diǎn)表示。靜態(tài)工作點(diǎn)也叫Q點(diǎn),一般包括IBQ、ICQ、UCEQ。
靜態(tài)工作點(diǎn)作用:
● 確定放大電路的電壓和電流的靜態(tài)值
● 選取合適的靜態(tài)工作點(diǎn)
● 可以防止電路產(chǎn)生非線性失真
● 保證放大效果
總之,放大器的靜態(tài)工作點(diǎn)是否設(shè)置得合適,會(huì)直接影響到放大器是否能夠正常工作。
如何計(jì)算當(dāng)前放大電路的靜態(tài)工作點(diǎn)?(即計(jì)算IBQ、ICQ、UCEQ)
首先,要畫(huà)出三極管放大電路的直流通路,直流通路是在沒(méi)有交流信號(hào)時(shí)直流電流流經(jīng)的通路,畫(huà)直流通路時(shí),電容要開(kāi)路。
通過(guò)對(duì)直流通路進(jìn)行電路分析,就可以計(jì)算出在當(dāng)前元件參數(shù)下的三極管的IBQ、ICQ、UCEQ了。
怎么確定靜態(tài)工作點(diǎn)?
靜態(tài)工作點(diǎn)是直流負(fù)載線與三極管輸出特性曲線的交點(diǎn)。隨著IB的不同,靜態(tài)工作點(diǎn)會(huì)沿直流負(fù)載線上下移動(dòng)。
怎么知道三極管輸出特性曲線是怎樣的?
查找當(dāng)前三極管的數(shù)據(jù)手冊(cè)。
下面是三極管S9013數(shù)據(jù)手冊(cè)中的輸出特性曲線。
在特性曲線上畫(huà)出直流負(fù)載線(ICQ、UCEQ)
(假如如果前面計(jì)算得IBQ=240uA、ICQ=100mA、UCEQ=12V)
當(dāng)ICQ=100mA、UCEQ=12V則直流負(fù)載線是這樣的
再畫(huà)出在IBQ=240uA下的特性曲線
兩條線的交點(diǎn)就是靜態(tài)工作點(diǎn)
怎么知道當(dāng)前的靜態(tài)工作點(diǎn)合適不合適?
如果靜態(tài)工作點(diǎn)靠近飽和區(qū),會(huì)造成飽和失真。
如果靜態(tài)工作點(diǎn)靠近截止區(qū),會(huì)造成截止失真。
所以,靜態(tài)工作點(diǎn)一般設(shè)置到直流負(fù)載線的中央是比較合適的。
本文轉(zhuǎn)載自電子電路。
本文轉(zhuǎn)載自電子電路。
推薦閱讀:
特別推薦
- 復(fù)雜的RF PCB焊接該如何確保恰到好處?
- 電源效率測(cè)試
- 科技的洪荒之力:可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)金奪銀
- 輕松滿足檢測(cè)距離,勞易測(cè)新型電感式傳感器IS 200系列
- Aigtek推出ATA-400系列高壓功率放大器
- TDK推出使用壽命更長(zhǎng)和熱點(diǎn)溫度更高的全新氮?dú)馓畛淙嘟涣鳛V波電容器
- 博瑞集信推出低噪聲、高增益平坦度、低功耗 | 低噪聲放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 聚焦制造業(yè)企業(yè)貨量旺季“急難愁盼”,跨越速運(yùn)打出紓困“連招”
- 選擇LDO時(shí)的主要考慮因素和挑戰(zhàn)
- 兩張圖說(shuō)清楚共射極放大器為什么需要發(fā)射極電阻
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Toshiba多樣化電子元器件和半導(dǎo)體產(chǎn)品
- 科技的洪荒之力:可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)金奪銀
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索