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電源管理面臨五大趨勢，產業(yè)界都是如何應對？
高效的電源管理包括增加電子設備的功率傳輸能力，同時最大限度地減少損耗并保持信號完整性。
2023-03-23
電源管理 功率傳輸
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電路檢測快速下降的信號并抑制噪聲
檢測超過某個閾值的快速下降信號對于超聲波或定位設備以及地震學系統(tǒng)很重要。您可以將軌到軌運算放大器與施密特觸發(fā)邏輯門組合起來以執(zhí)行此功能（圖 1）。這個例子在超聲波機器上運行良好。它控制一個采樣保持放大器，該放大器設置 AGC（自動增益控制）系統(tǒng)的增益。
2023-03-23
電路檢測 信號 抑制噪聲
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DSP 技巧：頻率解調算法
微分器是抽頭數(shù)為奇數(shù)的抽頭延遲線 FIR 微分濾波器。當微分器是一個系數(shù)為 1,0,–1 的 FIR 濾波器時，參考文獻 [54] 了可接受的結果。
2023-03-23
DSP 頻率解調算法 微分器
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通過避免超速和欠速測試來限度地減少良率影響
在用于汽車 SoC 的納米技術中，硅上的大多數(shù)缺陷都是由于時序問題造成的。因此，汽車設計中的全速覆蓋要求非常嚴格。為了滿足這些要求，工程師們付出了很多努力來獲得更高的實速覆蓋率。主要挑戰(zhàn)是以盡可能低的成本以高產量獲得所需質量的硅。在本文中，我們討論了與實時測試中的過度測試和測試不足...
2023-03-23
超速測試 欠速測試 汽車設計
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攻克復雜性障礙：下一代 SOI 天線調諧
過去十年，天線調諧技術領域發(fā)生了巨大變化。天線變得更小、性能更強，能處理更多的射頻信號。這些發(fā)展的核心是絕緣硅片 (SOI) 技術——它提供的調諧能力提高了設計靈活性，并大幅改善了性能。
2023-03-23
SOI 天線調諧
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使用 LLC 諧振轉換器的數(shù)字電源控制
隨著新型低成本、高性能微控制器 (MCU) 的面世，數(shù)字電源控制的優(yōu)勢可以被引入到范圍廣泛的嵌入式、工業(yè)和控制應用中。傳統(tǒng)的模擬系統(tǒng)容易受到漂移、元件老化、溫度變化和元件容差退化等因素的影響。開發(fā)人員也僅限于經(jīng)典控制實現(xiàn)。此外，基于模擬的系統(tǒng)幾乎沒有靈活性來適應不同的環(huán)境操作條件，甚...
2023-03-22
LLC 諧振轉換器 數(shù)字電源控制
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如何正確選擇電感電流紋波？
在大部分開關穩(wěn)壓器的數(shù)據(jù)手冊，以及大部分應用筆記和其他說明文本中，電感電流紋波建議在標稱負載工作的30%。這意味著在標稱負載電流下，電感電流波峰和電感電流波谷分別比平均電流高15%和低15%。為何選擇30%的電感電流紋波或電流紋波比(CR)可以說是不錯的折衷方案？
2023-03-22
電感 電流紋波
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【汽車創(chuàng)新三大驅動力】系列之二：如何應對車輪上的數(shù)據(jù)中心測試挑戰(zhàn)攀升？
汽車行業(yè)技術創(chuàng)新的核心是三大發(fā)展趨勢：電氣化和電池、聯(lián)網(wǎng)汽車及其后續(xù)數(shù)據(jù)、自動化。在上一篇文章中，我們討論了電氣化和電池，以及一次充電增加容量和續(xù)航里程的關鍵挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我們將介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車，它在車輪上創(chuàng)建了一個自動數(shù)據(jù)中心。
2023-03-21
汽車 數(shù)據(jù)中心 車輪
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如何解決微帶濾波器的損耗問題？
與其他傳輸線或波導濾波方案相比，微帶濾波器最大的問題在于損耗。可喜的是，隨著高K值系列材料（如樓氏電容的PG、CF和CG陶瓷材料等）的拓展，如今射頻工程師已能夠開發(fā)出低損耗的微帶傳輸線濾波器。
2023-03-21
微帶濾波器 損耗
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