-
實(shí)戰(zhàn)上演：ADC測(cè)試中遇見的奇怪問題？
我用ADC做測(cè)試時(shí)，起初很順利，但后來卻突然得到一些奇怪的FFT結(jié)果。這是怎么回事呢？最近我收到客戶的這個(gè)問題，并且很快將其解決。下面的FFT結(jié)果展示了這位設(shè)計(jì)工程師的問題：
2017-02-21
ADC測(cè)試 ADC
-
技術(shù)前沿：Intel處理器有瑕疵，18月后恐變“磚頭”
據(jù)報(bào)道：Intel Atom C2000 系列處理器有一個(gè)重大缺陷──搭載該 SOC 處理器的產(chǎn)品在使用超過 18 個(gè)月后，產(chǎn)品有可能變成“磚頭”。
2017-02-20
Intel 處理器
-
市場(chǎng)分析：五大傳感器的突破，有效加速IOT進(jìn)程
物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在還是比較概念的，很多號(hào)稱物聯(lián)網(wǎng)的方案公司，很多都是打著物聯(lián)網(wǎng)旗號(hào)來騙取政府補(bǔ)貼的。從目前的情況來看，很多公司用一堆低端的傳感器，然后采集數(shù)據(jù)到云端，就稱為物聯(lián)網(wǎng)。真正用戶使用起來，并不能為為其帶來便捷性，反而增加了更多的維護(hù)工作量，對(duì)于用戶來說毫無價(jià)值。
2017-02-20
傳感器 IOT
-
6個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)選對(duì)你要的傳感器
現(xiàn)代傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬別，如何根據(jù)具體的測(cè)量目的、測(cè)量對(duì)象以及測(cè)量環(huán)境合理地選用傳感器，是在進(jìn)行某個(gè)量的測(cè)量時(shí)首先要解決的問題。本文為大家介紹6個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，選對(duì)傳感器不在話下！
2017-02-20
傳感器 器件選型
-
經(jīng)驗(yàn)分享：支招準(zhǔn)確測(cè)量電機(jī)的功率因數(shù)
功率因數(shù)，是有功功率和視在功率的比值，是異步電動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)之一。從等效電路看，異步電機(jī)是一個(gè)感性電路，必須從電網(wǎng)吸收感性無功，其功率因數(shù)總是小于1的。
2017-02-20
電機(jī) 功率因數(shù) 測(cè)量
-
與電感這么相似，為什么你的電路只能用磁珠？
使用貼片磁珠和貼片電感的原因：是使用貼片磁珠還是貼片電感主要還在于應(yīng)用。在諧振電路中需要使用貼片電感。而需要消除不需要的EMI噪聲時(shí)，使用貼片磁珠是最佳的選擇。
2017-02-20
貼片磁珠 貼片電感 諧振電路
-
小器件有大用途，一文看懂霍爾傳感器的大作用
霍爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場(chǎng)傳感器，廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)及信息處理等方面。那么霍爾傳感器的工作原理是什么？這種傳感器都有哪些優(yōu)點(diǎn)？主要參數(shù)有哪些？本文將一一解答。
2017-02-17
霍爾傳感器 工作原理 參數(shù)
-
如何利用MAX1452實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端傳感器補(bǔ)償？
MAX1452高性能模擬信號(hào)調(diào)理器通過片內(nèi)閃存查找表或者OTC和FSOTC DAC實(shí)現(xiàn)線性補(bǔ)償。對(duì)于MAX1452溫度和傳感器溫度不同的應(yīng)用(例如，傳感器位于距離MAX1452較遠(yuǎn)的位置)，應(yīng)采用OTC和FSOTC DAC來補(bǔ)償傳感器輸出。本應(yīng)用筆記詳細(xì)介紹實(shí)現(xiàn)這類遠(yuǎn)端傳感器補(bǔ)償?shù)倪^程。在本文中，假設(shè)讀者熟悉MAX1452及其基...
2017-02-17
傳感器 信號(hào)調(diào)理器 低成本 熱電偶
-
風(fēng)扇自動(dòng)控制：高速芯片冷卻技術(shù)的趨勢(shì)
冷卻風(fēng)扇是大功率芯片(如CPU、FPGA和GPU)和系統(tǒng)的溫度管理中的重要部件。不幸的是，它們有時(shí)會(huì)帶來令使用者討厭的音頻噪聲。通過測(cè)量溫度并相應(yīng)地調(diào)節(jié)風(fēng)扇速度，在溫度較低時(shí)可最大限度降低風(fēng)扇速度(和噪聲水平)，但是在最壞情況下為防止芯片損壞，要提高速度。本文討論了自動(dòng)控制冷風(fēng)扇速度的兩種...
2017-02-16
風(fēng)扇控制 冷卻 高速芯片
- 伺服驅(qū)動(dòng)器賦能工業(yè)自動(dòng)化：多場(chǎng)景應(yīng)用方案深度解析
- 10年壽命+零下40℃耐寒：廢物管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池選型密碼
- 從混動(dòng)支線機(jī)到氫能飛行器：Vicor模塊化電源的航空減碳路線圖
- 意法半導(dǎo)體披露公司全球計(jì)劃細(xì)節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)
- 動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)重構(gòu)技術(shù)落地！意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償在熱電偶冷端溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器？技術(shù)選型方法有哪些？
- 激光器溫度精準(zhǔn)控制，光纖通信系統(tǒng)的量子級(jí)精度躍遷
- 高精度電路噪聲飆升？解密運(yùn)放輸入電容降噪的「三重暴擊」與反殺策略
- 精度/成本/抗干擾怎么平衡？6步攻克角度傳感器選型難題
- 全國(guó)集成電路標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)首次“標(biāo)準(zhǔn)周”活動(dòng)在滬舉辦
- 高電壓動(dòng)態(tài)響應(yīng)測(cè)試：快速負(fù)載切換下的擺率特性研究
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
