《數(shù)據(jù)安全法》施行在即,物聯(lián)網(wǎng)安全終于登上舞臺?
發(fā)布時(shí)間:2021-07-09 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】在IDC的報(bào)告中:2020年全球創(chuàng)造了59ZB的數(shù)據(jù),其中一半以上(50.4%)的數(shù)據(jù)需要一定程度的保護(hù),近四分之一的數(shù)據(jù)被認(rèn)為是私人的或通常不向公眾提供的數(shù)據(jù),安全級別很高,但卻缺乏保護(hù)。另外關(guān)鍵的是,與消費(fèi)者相比,企業(yè)要保護(hù)的數(shù)據(jù)更多,占需要保護(hù)數(shù)據(jù)總量的85.6%。
人人都說“海量數(shù)據(jù)”,但全球范圍內(nèi)未來將產(chǎn)生多少數(shù)據(jù)?全社會如何應(yīng)對并處理這些數(shù)據(jù)?
在IDC的報(bào)告中:2020年全球創(chuàng)造了59ZB的數(shù)據(jù),其中一半以上(50.4%)的數(shù)據(jù)需要一定程度的保護(hù),近四分之一的數(shù)據(jù)被認(rèn)為是私人的或通常不向公眾提供的數(shù)據(jù),安全級別很高,但卻缺乏保護(hù)。另外關(guān)鍵的是,與消費(fèi)者相比,企業(yè)要保護(hù)的數(shù)據(jù)更多,占需要保護(hù)數(shù)據(jù)總量的85.6%。
企業(yè)的痛點(diǎn)在于,很多時(shí)候在發(fā)展業(yè)務(wù)和投入安全成本兩者間,選擇的天平很難不傾斜;
政策的難點(diǎn)在于,盡管提到數(shù)字經(jīng)濟(jì)是新的增長機(jī)會,數(shù)據(jù)的流通是科技進(jìn)步的重中之重,但對數(shù)據(jù)的歸屬、使用數(shù)據(jù)的界限等等細(xì)節(jié)如何清晰劃定,一直缺乏行之有效的法規(guī)。
在此背景下,6月10日,歷經(jīng)三審,第十三屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十九次會議表決通過《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》(下稱《數(shù)據(jù)安全法》),將于2021年9月1日起施行。
這是我國第一部有關(guān)數(shù)據(jù)安全的專門法律,其意義不僅在于保障國家、企業(yè)及個(gè)人的數(shù)據(jù)安全,也有望疏通關(guān)于數(shù)據(jù)流通和商業(yè)變現(xiàn)的路徑,推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的向前發(fā)展。
當(dāng)然,因?yàn)椴捎昧?ldquo;宜粗不宜細(xì)”的立法原則,不同行業(yè)、不同地區(qū)數(shù)據(jù)分類分級的具體規(guī)則還是要到行業(yè)主管部門和各地區(qū)國家機(jī)關(guān)中制定。
從不同角度打開數(shù)據(jù)安全管理規(guī)定
6月初,記者報(bào)道《上海市數(shù)據(jù)條例(暫定名)》初稿已經(jīng)編制形成,并在數(shù)據(jù)確權(quán)上明確控制、使用、收益、分類四大權(quán)益,擬于今年9月提交市人大一審。6月29日,《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)數(shù)據(jù)條例》(下稱《條例》)獲得通過,擬自2022年1月1日起實(shí)施。《條例》涵蓋了個(gè)人數(shù)據(jù)、公共數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)要素市場、數(shù)據(jù)安全等方面,提及了包括數(shù)據(jù)權(quán)益歸屬、人臉識別數(shù)據(jù)不可濫用、自然人有權(quán)拒絕個(gè)性化推薦、大數(shù)據(jù)殺熟最高可罰5000萬元等內(nèi)容。
除了各個(gè)城市逐漸加快制定數(shù)據(jù)安全管理?xiàng)l例以外,再看細(xì)分行業(yè)里,今年5月國家網(wǎng)信辦發(fā)布《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(征求意見稿)》,指出運(yùn)營者通過汽車收集個(gè)人信息或重要數(shù)據(jù)時(shí),應(yīng)該遵守車內(nèi)處理、匿名化處理、最小保存周期等原則,收集前要征求駕駛?cè)说耐?,并且還需向相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)提報(bào)相關(guān)信息,接受管理。
而其中的重要數(shù)據(jù)包括六個(gè)項(xiàng)目,分別涉及軍事、地圖測繪、充電網(wǎng)絡(luò)、車輛類型和流量、車外音視頻數(shù)據(jù)、其他影響國家安全公共利益的數(shù)據(jù)。
聯(lián)系起5月特斯拉對外宣布已在中國建立數(shù)據(jù)中心,未來所有在中國大陸市場銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù),都將存儲在境內(nèi)。其實(shí)這也是《規(guī)定》中列名的約束。
另外,國際上其實(shí)也有不少參考案例:例如2018年2月美國通過《云法案》,提出關(guān)于數(shù)據(jù)跨境傳輸、跨境調(diào)取的主權(quán)問題;例如2018年5月歐盟出臺《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》,提出要基于個(gè)人信息保護(hù)理由的數(shù)據(jù)跨境管控。
▲IOTE 2020 國際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳現(xiàn)場圖
總而言之,物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代除了關(guān)注人產(chǎn)生的數(shù)據(jù),分布在各行各業(yè)中傳感器產(chǎn)生的數(shù)據(jù),例如工業(yè)制造場景、城市交通場景、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)場景、家庭生活場景……這些場景中的數(shù)據(jù)同樣有極大的保護(hù)和利用價(jià)值,當(dāng)企業(yè)運(yùn)營者意識到這一點(diǎn)以后,反而有望開啟業(yè)績增量的新篇章。
一些“失敗”的數(shù)據(jù)資產(chǎn)保護(hù)案例
今年5月,美國最大的燃油管道運(yùn)營商Colonial Pipeline被一個(gè)名為“黑暗面”(DarkSide)的網(wǎng)絡(luò)犯罪團(tuán)伙攻擊及勒索,在被迫關(guān)閉東部沿海各州關(guān)鍵燃油網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施后,這條負(fù)責(zé)美國東海岸45% 燃油供應(yīng)的“輸油大動脈”便陷入癱瘓,令美國當(dāng)局迅速宣布17個(gè)州和華盛頓特區(qū)進(jìn)入緊急狀態(tài),短時(shí)間內(nèi)受較大影響的地區(qū)油價(jià)比前一周上漲4.3%。
根據(jù)報(bào)道指出,事件發(fā)生后Colonial Pipeline在數(shù)小時(shí)內(nèi)就向黑客組織支付了500萬美元的比特幣贖金,以獲得由對方提供的解密工具,并且后續(xù)美國司法部表示大部分的虛擬貨幣贖金已追回,但是總體來看,黑客肆虐已經(jīng)成為不爭的事實(shí)。
在進(jìn)一步的報(bào)道中有過描述,自去年10月以來,僅僅是“黑暗面”組織就對全球制造業(yè)、醫(yī)療保健和能源等關(guān)鍵領(lǐng)域的90名受害者發(fā)動了襲擊。
還有一則案例是在5月底,全球最大的肉類生產(chǎn)商JBS股份有限公司美國分部發(fā)表聲明稱,該公司在當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日遭到了有組織的網(wǎng)絡(luò)攻擊,分布在8個(gè)州的9家JBS牛肉工廠陷入癱瘓狀態(tài),而這9家工廠支撐著美國超過1/4的牛肉供應(yīng)。
同樣為了保護(hù)其他工廠免受破壞及盡快恢復(fù)運(yùn)營,JBS最終向黑客組織支付了1100萬美元的高額贖金。
大概率是因?yàn)槟涿院捅├裕陙砝账鬈浖粼谌蚍秶鷥?nèi)不斷增多。下圖是調(diào)研機(jī)構(gòu)COVEWARE提供的每季度企業(yè)產(chǎn)生的平均支付贖金,可見連贖金都已經(jīng)呈現(xiàn)陡然上漲之趨勢。
在這樣紛繁復(fù)雜的國際背景下,基于企業(yè)數(shù)據(jù)或者聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件很難停止發(fā)生,沒有任何一家企業(yè)可以保證能夠獨(dú)善其身。并且在筆者認(rèn)為,世界上并不存在確保網(wǎng)絡(luò)安全的一勞永逸的辦法,不過,及時(shí)對危害事件作出回應(yīng),持續(xù)查殺漏洞并更新補(bǔ)丁和固件,對網(wǎng)絡(luò)安全投入應(yīng)有的資金與人力總歸是必要之舉。
尤其隨著越來越多行業(yè)中的設(shè)備開始聯(lián)網(wǎng),提升大多數(shù)企業(yè)的安防意識和能力是最優(yōu)先要做的事。完成此舉,政策應(yīng)當(dāng)給予督促,企業(yè)也可以主動配合。
數(shù)據(jù)資產(chǎn)將體現(xiàn)更大的價(jià)值
《數(shù)據(jù)安全法》中提到:數(shù)據(jù)處理包括數(shù)據(jù)的收集、存儲、使用、加工、傳輸、提供、公開等。鼓勵數(shù)據(jù)依法合理有效利用,保障數(shù)據(jù)依法有序自由流動,促進(jìn)以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
▲IOTE 2020 國際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳現(xiàn)場圖
今年5月國家工信安全中心聯(lián)合華為共同研究編制的《2021年數(shù)據(jù)安全白皮書》也提到:當(dāng)數(shù)據(jù)量變和質(zhì)變達(dá)到一定水平,其數(shù)據(jù)價(jià)值會隨之增大,數(shù)據(jù)安全將在護(hù)航數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。
聚焦到物聯(lián)網(wǎng)行業(yè),實(shí)際上企業(yè)做物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品或應(yīng)用最終的期望,就是數(shù)據(jù)分析。不過近幾年經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)證明,單純做數(shù)據(jù)分析的企業(yè)往往會遇上兩大問題,其一是行業(yè)數(shù)據(jù)不容易獲取,其二是越有用的行業(yè)數(shù)據(jù)越難獲得。
比如希望做城市停車管理平臺的公司,究竟能拉通多少區(qū)域、多少停車場的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),進(jìn)而將更為全面的可視化結(jié)果展現(xiàn)在消費(fèi)者端,其難度可以想象。
在筆者認(rèn)為,尤其是B端行業(yè)數(shù)據(jù)是具有強(qiáng)烈的敏感性的,在行業(yè)中有深厚積累的企業(yè)客戶,在提供數(shù)據(jù)這件事上往往具有很大的顧慮。這種顧慮早前影響了他們向智能化轉(zhuǎn)型的很多決策,也正因此,僅僅擁有底層數(shù)據(jù),但缺乏先進(jìn)的算力、算法對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和應(yīng)用,這些數(shù)據(jù)的價(jià)值也并未得到挖掘和培養(yǎng)。
所以眼下的《數(shù)據(jù)安全法》,一方面是限制住企業(yè)運(yùn)營者對數(shù)據(jù)的使用權(quán)限,使其不出現(xiàn)危害國家利益、消費(fèi)者利益等的經(jīng)營活動;另一方面,大致也是希望激活數(shù)據(jù)安全服務(wù)提供市場,激活更多的數(shù)字經(jīng)濟(jì)應(yīng)用在安全、可靠的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中蓬勃發(fā)展。
從這個(gè)角度考慮,與數(shù)據(jù)資產(chǎn)相關(guān)的云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)安全等領(lǐng)域,期待他們展開新的行動……
參考資料:
新京報(bào),《數(shù)據(jù)安全法》出臺帶來哪些影響和機(jī)會?專家、企業(yè)高管們這樣說
人民網(wǎng),畢磊,首提“國家核心數(shù)據(jù)” 《數(shù)據(jù)安全法》劃定數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)基本“紅線”
通信世界全媒體,《數(shù)據(jù)安全法》亮點(diǎn)解讀及實(shí)施展望
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