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火電廠dcs控制系統(tǒng)

發(fā)布時間:2017-10-19 責任編輯:lina

【導(dǎo)讀】集散控制系統(tǒng)(DCS)又名分布式計算機控制系統(tǒng),是利用計算機技術(shù)對生產(chǎn)過程進行集中監(jiān)測、操作、管理和分散控制的一種新型控制技術(shù)。是由計算機技術(shù)、信號處理技術(shù)、測量控制技術(shù)、通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、CRT技術(shù)、圖形顯示技術(shù)及人機接口技術(shù)相互滲透發(fā)展而產(chǎn)生的。



 

什么是dcs控制系統(tǒng)

  集散控制系統(tǒng)(DCS)又名分布式計算機控制系統(tǒng),是利用計算機技術(shù)對生產(chǎn)過程進行集中監(jiān)測、操作、管理和分散控制的一種新型控制技術(shù)。是由計算機技術(shù)、信號處理技術(shù)、測量控制技術(shù)、通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、CRT技術(shù)、圖形顯示技術(shù)及人機接口技術(shù)相互滲透發(fā)展而產(chǎn)生的。DCS既不同于分散的儀表控制,又不同于集中式計算機控制系統(tǒng),而是克服了二者的缺陷而集中了二者的優(yōu)勢。它具有通用性強、系統(tǒng)組態(tài)靈活、控制功能完善、數(shù)據(jù)處理方便、顯示操作集中、人機界面友好、安裝簡單規(guī)范化、調(diào)試方便、運行安全可靠的特點,能提高生產(chǎn)自動化水平和管理水平,降低能源消耗和原材料消耗,提高勞動生產(chǎn)率,保證生產(chǎn)的安全,創(chuàng)造最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。

  DcS是分散控制系統(tǒng)( Distributed contro System)的簡稱,國內(nèi)一般習慣稱為集散控制系統(tǒng)。它是一個由過程控制級和過程監(jiān)控級組成的以通信網(wǎng)絡(luò)為紐帶的多級計算機系統(tǒng),綜合了計算機( Computer)、通訊( CommunicaTIon)、顯示(CRT)和控制( Control)等4C技術(shù),其基本思想是分散控制、集中操作、分級管理、配置靈活組態(tài)方便。

  DCS具有以下特點:①高可靠性;②開放性;③靈活性;④易于維護;⑤協(xié)調(diào)性;⑥控制功能齊全。

火電廠dcs控制系統(tǒng)

  火電廠dcs控制系統(tǒng)

  在火電廠的DCS項目一般包括模擬量控制系統(tǒng)(MCS)邏輯控制系統(tǒng)(SCS)鍋爐安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)機組數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)(DAS)汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)(TSI)汽輪機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(DEH)等。

  模擬量控制系統(tǒng)(MCS)主要包括

火電廠dcs控制系統(tǒng)

  1、協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(主汽壓力控制,功率控制、送風控制、引風控制、燃料控制系統(tǒng))

  2、給水控制系統(tǒng)

  3、主汽溫度控制系統(tǒng)、再熱汽溫控制系統(tǒng)

  4、機側(cè)爐側(cè)控制系統(tǒng)(凝汽器、低壓加熱器、除氧器、高壓加熱器)

  5、制粉控制系統(tǒng)

  6、汽輪機旁路控制系統(tǒng)(高壓旁路、低壓旁路)

  邏輯控制系統(tǒng)(SCS)

  邏輯控制系統(tǒng)SCS是將機組的部分操作按熱力系統(tǒng)或輔助機械設(shè)備劃分成若干個局部控制系統(tǒng),按照事先規(guī)定的順序進行操作,以達到順序控制的目的。爐側(cè)順序控制的范圍包括:送風機、引風機、一次風機、空氣預(yù)熱器、爐膛吹灰系統(tǒng)等。機側(cè)順序控制系統(tǒng)的范圍包括:汽機潤滑油系統(tǒng)、凝泵、高加、除氧器、遞加、真空泵、軸封系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、閉式水系統(tǒng)、汽泵、電泵、內(nèi)冷水系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)、膠球清洗系統(tǒng)等。

  設(shè)備的啟停控制

  1、給水泵

  2、送風機、引風機、一次風機、增壓風機

  3、小汽機

  4、磨煤機

  5、截止閥、風門擋板等

  鍋爐安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSS)

  鍋爐安全監(jiān)控FSSS能在鍋爐正常工作和啟停等各種運行方式下,連續(xù)地密切監(jiān)視燃燒系統(tǒng)的大量參數(shù)和狀態(tài),不斷地進行邏輯判斷和運算,必要時發(fā)出動作指令,通過各種順序控制和連鎖裝置,使燃燒系統(tǒng)中的有關(guān)設(shè)備(如磨煤機、給煤機、油槍、火檢冷卻風機等)嚴格按照一定的邏輯順序進行操作或處理未遂事故,以保證鍋爐的安全。同時爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)還具有燃燒管理功能,它通過對鍋爐的各層燃燒器進行投切控制,滿足機組啟停和增減負荷的需要,對鍋爐的運行參數(shù)和狀態(tài)進行連續(xù)監(jiān)視,并自動完成各種操作和保護動作,如緊急切斷燃料供應(yīng)和緊急停爐,以防事故擴大。

  1、鍋爐點火

  2、火焰檢測

  3、視燃料管理

  4、爐膛安全保護

  機組數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)(DAS):數(shù)據(jù)采集以及監(jiān)視溫度、壓力、流量、電壓、電流

  汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)(TSI):震動、漲差、位移、轉(zhuǎn)速

  汽輪機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(DEH):汽輪機調(diào)門控制
  其主要作用是調(diào)節(jié)汽輪機的轉(zhuǎn)速,可完成如下功能:掛閘;自動判斷熱狀態(tài);選擇啟動方式;升速;3000rpm定速;發(fā)電機假同期試驗;并網(wǎng)帶負荷;升負荷;閥切換;單閥/順序閥切換;調(diào)節(jié)級壓力反饋;負荷反饋;一次調(diào)頻;CCS控制;ATR熱應(yīng)力控制;高負荷限制;低負荷限制;閥位限制;主蒸汽壓力限制;快卸負荷;超速限制OPC;符合不平衡;超速保護OSP;噴油試驗;超速試驗;閥門活動試驗;閥門在線整定;電磁閥試驗;控制方式切換。

  電氣系統(tǒng)(ECS:其主要作用是發(fā)電機的啟、??刂萍斑壿嫞粡S用電系統(tǒng)各開關(guān)的控制及邏輯;電氣系統(tǒng)的各參數(shù)與設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)視;繼電保護動作情況、故障報警及時間順序記錄。

  汽泵組系統(tǒng)(MEH:其主要作用是調(diào)節(jié)汽泵組的轉(zhuǎn)速,可完成如下功能:掛閘、升速、定速、CCS控制、超速保護等功能。

  旁路控制系統(tǒng)系統(tǒng)(BCS:旁路系統(tǒng)是一個獨立的系統(tǒng),旁路控制能完成旁路操作的確切要求,并能完成安全功能或快開/塊關(guān)功能,其基本組成部分分為高旁控制器和低旁控制器,主要實現(xiàn)高低旁的壓力控制和溫度控制。 系統(tǒng)的主要技術(shù)概述

 

  DCS在火為發(fā)電廠煙氣脫硫控制系統(tǒng)的應(yīng)用

  電廠脫硫是將燃煤機組煙氣中的含硫化合物降低到符合國家排放標準的一種工藝,目前常應(yīng)用比較廣的是濕法脫硫工藝。該工藝主要包括工藝水系統(tǒng),石灰石漿液制備、輸送系統(tǒng),吸收塔系統(tǒng),石膏脫水系統(tǒng),煙氣系統(tǒng)等子工藝系統(tǒng)。主要設(shè)備有濕式球磨機、漿液輸送泵、氧化風機、漿液循環(huán)泵以及增壓風機等。就其控制系統(tǒng)而言,濕法脫硫工藝一般具有以下特點:

 

  煙氣脫硫的控制對象比較特殊但數(shù)量較少,控制對象較分散,控制使用的PID較少,控制回路較簡單;閉環(huán)控制較少,開環(huán)控制較多,實時性要求不太高。另外,順控較多,注重的是時間控制,保護要求不多。因此,脫硫控制系統(tǒng)是一個以開關(guān)量為主,模擬量為輔并伴有少量調(diào)節(jié)回路的系統(tǒng),屬于典型的混合控制系統(tǒng),其控制I/O點數(shù)約3000點。

火電廠dcs控制系統(tǒng)

  本系統(tǒng)采用石灰石石膏濕法脫硫工藝,該工藝是目前世界上應(yīng)用最為廣泛和最可靠的工藝。該工藝以石灰石漿液作為吸收劑,通過石灰石漿液在吸收塔內(nèi)對煙氣進行洗滌,發(fā)生反應(yīng),以去除煙氣中的SO2,反應(yīng)產(chǎn)生的亞硫酸鈣通過強制氧化生成含兩個結(jié)晶水的硫酸鈣(石膏)。

  總結(jié)

  隨著計算機技術(shù)、通訊技術(shù)和控制技術(shù)的不斷發(fā)展,為滿足電網(wǎng)需要,火電機組必須具備更高的調(diào)節(jié)適應(yīng)能力,采用廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)(SIS)、一體化的分散控制系統(tǒng)(DCS)及輔助車間控制系統(tǒng)組成信息共享,功能強大的生產(chǎn)自動化網(wǎng)絡(luò)的方案,技術(shù)先進,方案合理,切實可行,它可以進一步提高機組的經(jīng)濟效益和安全效益,使機組的運行管理水平上一個新的臺階。


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