你的位置:首頁 > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
測(cè)量經(jīng)驗(yàn):如何解決示波器測(cè)量時(shí)電源干擾問題
發(fā)布時(shí)間:2014-04-24 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】操作示波器的時(shí)候總是會(huì)遇見各種問題,比方說使用探頭探測(cè)信號(hào)時(shí),被測(cè)信號(hào)上下跳動(dòng),波形不正常等,此時(shí)大家肯定懷疑是觸發(fā)的問題,但當(dāng)上下調(diào)節(jié)觸發(fā)電平時(shí),波形位置會(huì)隨著觸發(fā)電平的變化。故不是得其解。其實(shí)這一個(gè)很大眾的問題—不良接地時(shí)的電源干擾。本就基于這個(gè)介紹工程師的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),希望能幫助到大家。
示波器操作人員有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)現(xiàn)象:使用探頭探測(cè)信號(hào)時(shí),被測(cè)信號(hào)上下跳動(dòng),波形不正常,如果使用余暉顯示,則波形糊成一團(tuán),如下圖所示:
圖1糊住的波形
通常這種情況下,測(cè)試人員會(huì)懷疑是觸發(fā)的問題,但當(dāng)上下調(diào)節(jié)觸發(fā)電平時(shí),波形位置會(huì)隨著觸發(fā)電平的變化:如觸發(fā)電平調(diào)高,則波形的位置上升,觸發(fā)電平調(diào)低,波形位置又降低,如下圖所示:
圖2調(diào)高觸發(fā)電平,波形位置上升
圖3調(diào)低觸發(fā)電平,波形位置下降
如果您在工作中也發(fā)現(xiàn)類似現(xiàn)象,則很大的可能是:您的測(cè)試存在接地不良的情況。更準(zhǔn)確地說是:您測(cè)試系統(tǒng)的信號(hào)回流路徑過長(zhǎng)。
[page]
我們都知道,從信號(hào)發(fā)送器流出的信號(hào),都會(huì)最終流回發(fā)送器。單端信號(hào)的“地”是信號(hào)的回流路徑;而差分信號(hào)的回流路徑比較復(fù)雜一些,差分對(duì)的正負(fù)端是依靠公共的參考來回流的。所以在測(cè)試中,如果單端探頭的地線沒有有效連接;或差分探頭的正負(fù)端中的任何一端沒有有效連接,以及示波器的參考“地”沒有能和被測(cè)件的地連接,則通過探頭饋入示波器的信號(hào)就無法通過正常的路徑回流,而必須經(jīng)過供電設(shè)備(如開關(guān)電源、電力網(wǎng)絡(luò)等)回流,因而受到供電設(shè)備的影響,從而可能出現(xiàn)上面幾幅圖的情況。
在上圖的例子中,當(dāng)我們把時(shí)基增大到10mS/div的時(shí)候,看到如下圖形,發(fā)現(xiàn)信號(hào)有明顯的周期性,簡(jiǎn)單地使用光標(biāo)測(cè)量,發(fā)現(xiàn)周期為20ms左右,則可以大致確定信號(hào)受到了工頻的干擾。在一些復(fù)雜干擾的實(shí)例中,測(cè)試人員可以使用示波器的FFT工具來查找干擾的來源,以確定是否是接地不良帶來的工頻干擾或開關(guān)電源干擾。
圖4信號(hào)受到干擾后的輪廓
發(fā)現(xiàn)問題以后,重新接好地線,波形恢復(fù)正常,原來這是一個(gè)10MHz左右的時(shí)鐘信號(hào)。問題解決,如下圖所示:
圖5正確的信號(hào)
小結(jié):這是一個(gè)測(cè)試中常見的小問題,有經(jīng)驗(yàn)的工程師都可以很容易地解決。就這個(gè)小問題,測(cè)試人員可以注意以下細(xì)節(jié):
1、使用探頭測(cè)試時(shí),一定要注意信號(hào)回流路徑,如果發(fā)現(xiàn)波形上下跳動(dòng),就需要考慮接是否是接地線異常;
2、信號(hào)回流路徑盡可能短;或者如果考慮地線和信號(hào)線形成的一個(gè)閉合面,這個(gè)面的面積需要盡可能小;
3、測(cè)試準(zhǔn)備工作中,單端探頭測(cè)試時(shí)可以使用接地線(帶鱷魚夾或香蕉頭的導(dǎo)線)將被測(cè)信號(hào)的參考點(diǎn)與示波器的外殼(也就是示波器的“地”)連接起來;差分探頭測(cè)試時(shí)應(yīng)該將示波器和被測(cè)設(shè)備共地。如果示波器和被測(cè)設(shè)備使用同一個(gè)接地良好的電源插線板,則這一步一般可以省去。浮地測(cè)試等情況比較復(fù)雜,應(yīng)具體情況具體分析;
4、地線未能可靠連接或差分探頭一端懸空的情況在高壓、浮地測(cè)試中十分危險(xiǎn),應(yīng)嚴(yán)格避免。即使在普通差分信號(hào)的測(cè)試中,如果差分探頭一端懸空,當(dāng)被測(cè)信號(hào)的差模電壓+共模電壓超過了差分探頭的差模測(cè)試范圍,也可能損壞探頭。
相關(guān)閱讀:
特別推薦
- 復(fù)雜的RF PCB焊接該如何確保恰到好處?
- 電源效率測(cè)試
- 科技的洪荒之力:可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)金奪銀
- 輕松滿足檢測(cè)距離,勞易測(cè)新型電感式傳感器IS 200系列
- Aigtek推出ATA-400系列高壓功率放大器
- TDK推出使用壽命更長(zhǎng)和熱點(diǎn)溫度更高的全新氮?dú)馓畛淙嘟涣鳛V波電容器
- 博瑞集信推出低噪聲、高增益平坦度、低功耗 | 低噪聲放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 聚焦制造業(yè)企業(yè)貨量旺季“急難愁盼”,跨越速運(yùn)打出紓困“連招”
- 選擇LDO時(shí)的主要考慮因素和挑戰(zhàn)
- 兩張圖說清楚共射極放大器為什么需要發(fā)射極電阻
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Toshiba多樣化電子元器件和半導(dǎo)體產(chǎn)品
- 科技的洪荒之力:可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)金奪銀
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索