IGBT關(guān)斷損耗大、拖尾是嚴(yán)重制約高頻運(yùn)用的攔路虎。這問題由兩方面構(gòu)成：

1）IGBT的主導(dǎo)器件—GTR的基區(qū)儲(chǔ)存電荷問題。
2）柵寄生電阻和柵驅(qū)動(dòng)電荷，構(gòu)成了RC延遲網(wǎng)絡(luò)，造成IGBT延遲開和關(guān)。

這里，首先討論原因一的解決方法。解決電路見圖（1）。

IGBT的GTR是利用基區(qū)N型半導(dǎo)體，在開通時(shí)，通過施加基極電流，使之轉(zhuǎn)成P型，將原來的PNP型阻擋區(qū)變?yōu)镻-P-P通路。為保證可靠導(dǎo)通，GTR是過度開通的完全飽和模式。

所謂基區(qū)儲(chǔ)存效應(yīng)造成的拖尾，是由于GTR過度飽和，基區(qū)N過度轉(zhuǎn)換成P型。在關(guān)斷時(shí)，由于P型半導(dǎo)體需要復(fù)合成本征甚至N型，這一過程造成了器件的拖尾。

該電路采用準(zhǔn)飽和驅(qū)動(dòng)方式，讓IGBT工作在準(zhǔn)飽和模式下。IGBT預(yù)進(jìn)入飽和，驅(qū)動(dòng)電壓就會(huì)被DC拉低，使之退出飽和狀態(tài)，反之IGBT驅(qū)動(dòng)電壓上升，VCE下降，接近飽和。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)IGBT，這電路可以保證，IGBT的導(dǎo)通壓降基本維持在3.5V水平，即IGBT工作在準(zhǔn)線性區(qū)。這樣IGBT的GTR的基極就不會(huì)被過驅(qū)動(dòng)，在關(guān)斷時(shí)，幾乎沒有復(fù)合過程。這樣器件的拖尾問題就幾乎解決了！現(xiàn)在，唯一存在的問題是IGBT的通態(tài)壓降略高。

這種方式已經(jīng)在邏輯IC里盛行?，F(xiàn)在的超高速邏輯電路都采用這種結(jié)構(gòu)，包括電腦中的CPU！我們已享用此原理，卻并不知道。

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