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業(yè)界最小!羅姆開發(fā)出車載用內(nèi)置絕緣元件的柵極驅(qū)動器

發(fā)布時(shí)間:2012-05-22 來源:羅姆

BM6103FV-C的產(chǎn)品特性:
  • 融合BiCDMOS技術(shù)與新開發(fā)的片上變壓器工藝技術(shù)
  • 通過羅姆獨(dú)創(chuàng)的無鐵芯變壓器技術(shù),內(nèi)置2,500Vrms絕緣元件
  • 小型封裝,將安裝面積減少了50%以上
  • 通過內(nèi)置所有的保護(hù)功能,實(shí)現(xiàn)安全設(shè)計(jì)
BM6103FV-C的應(yīng)用范圍:
  • EV
  • HEV


羅姆株式會社開發(fā)出內(nèi)置絕緣元件的柵極驅(qū)動器“BM6103FV-C”,最適合作為電動汽車(EV)和混合動力車(HEV)逆變回路中IGBT以及功率MOSFET的驅(qū)動元件。本產(chǎn)品融合了羅姆獨(dú)創(chuàng)的BiCDMOS技術(shù)與新開發(fā)的片上變壓器工藝技術(shù),作為內(nèi)置了絕緣元件的柵極驅(qū)動器,是業(yè)界最小(截至2012年5月22日,根據(jù)羅姆的調(diào)查)的小型封裝,有助于逆變器電路的小型化。另外,與傳統(tǒng)的光耦方式相比,可大幅降低耗電量,而且由于具備了所有必要的保護(hù)功能和品質(zhì)要求,可減少設(shè)計(jì)時(shí)的工作量。

不僅如此,還支持作為新一代功率半導(dǎo)體備受期待的SiC(Silicon carbide:碳化硅)的功率MOSFET的高速開關(guān),非常有助于實(shí)現(xiàn)更加高效、更加低功耗的新一代電動汽車。

生產(chǎn)基地在ROHM Integrated Systems (Thailand) Co., Ltd.(泰國),預(yù)計(jì)從2012年6月份開始銷售樣品(樣品價(jià)格:1,000日元),從 2012年9月份開始以月產(chǎn)1萬個(gè)的規(guī)模投入量產(chǎn)。

近年來,隨著EV和HEV的不斷普及,為了進(jìn)一步提高性能,對動力單元的逆變器電路小型化的要求高漲。一方面,一般每個(gè)車載用逆變器內(nèi)置6個(gè)柵極驅(qū)動器,為了實(shí)現(xiàn)逆變器電路的小型化,柵極驅(qū)動器的小型化勢在必行。此外,在車載特有的苛刻的驅(qū)動環(huán)境中,為實(shí)現(xiàn)確保安全性的逆變器電路,不僅需要各種保護(hù)功能,為了防止駕駛員觸電,作為絕緣元件必須配備光耦等外置零件。在這種情況下,對于內(nèi)置絕緣元件、并且小型的柵極驅(qū)動器的需求日益高漲。

另一方面,有望內(nèi)置于新一代EV/HEV的SiC元件用于逆變器電路時(shí),解決其高速開關(guān)性能所導(dǎo)致的噪音也已成為重大課題。


此次羅姆采用獨(dú)創(chuàng)的微細(xì)加工技術(shù),開發(fā)出片上變壓器工藝,進(jìn)而成功開發(fā)出小型并且內(nèi)置了絕緣元件的柵極驅(qū)動器。無需外置零件,同時(shí)通過采用小型封裝,與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比,安裝面積減少了約50%。不僅如此,由于內(nèi)置車載逆變器電路所需的全部保護(hù)功能,不僅有助于實(shí)現(xiàn)逆變器的小型化,還非常有助于減輕設(shè)計(jì)負(fù)擔(dān)。
另外,針對逆變器電路中內(nèi)置SiC元件、模塊時(shí)的噪音,通過與引以為豪的“業(yè)界最尖端”的羅姆自產(chǎn)SiC元件、模塊相結(jié)合進(jìn)行開發(fā),以最佳的電路設(shè)計(jì)成功解決了這個(gè)問題,從而成為業(yè)界唯一支持SiC的內(nèi)置絕緣元件的柵極驅(qū)動器。
 

羅姆將以SiC為首的功率元件事業(yè)作為發(fā)展戰(zhàn)略之一定位,于2012年3月世界首家開始了“全SiC”功率模塊的量產(chǎn)。今后,羅姆繼續(xù)推進(jìn)最大限度發(fā)揮SiC特性的柵極驅(qū)動器的開發(fā),同時(shí),還將推進(jìn)SiC-IPM(智能功率模塊)等的開發(fā),不斷完善SiC相關(guān)產(chǎn)品的陣容。

<特點(diǎn)>
1)通過羅姆獨(dú)創(chuàng)的無鐵芯變壓器技術(shù),內(nèi)置2,500Vrms絕緣元件
2)小型封裝,與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比,SSOP-B20W( 6.5mm×8.1mm H=Max 2.01mm)將安裝面積減少了50%以上
3)通過內(nèi)置所有的保護(hù)功能,實(shí)現(xiàn)安全設(shè)計(jì)
內(nèi)置了車載逆變器電路所要求的全部保護(hù)功能:米勒鉗位功能、故障輸出功能、低電壓時(shí)誤動作防止功能、熱保護(hù)功能、短路保護(hù)功能、短路保護(hù)時(shí)軟關(guān)斷功能。

《主要規(guī)格》
    
    
4)還支持SiC的高速開關(guān)
業(yè)界唯一支持SiC元件電路的產(chǎn)品。羅姆生產(chǎn)的SiC可以在最大800V、400A輸出狀態(tài)下確保穩(wěn)定驅(qū)動。

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