產(chǎn)品特性：

• 均具有緩沖輸出級(jí)
• 采用8引腳小外形封裝(SOP)
• 實(shí)現(xiàn)更高功率的轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)
• 提供了集成式逆變器解決方案

適用范圍：

• 汽車(chē)電子

汽車(chē)應(yīng)用工程師面臨提供具有更高效率、更大驅(qū)動(dòng)電流和更強(qiáng)抗噪能力的逆變器的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，尤其是在混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)和電動(dòng)汽車(chē)(EV)領(lǐng)域。為了幫助設(shè)計(jì)人員應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，全球領(lǐng)先的高性能功率和便攜產(chǎn)品供應(yīng)商飛兆半導(dǎo)體公司(Fairchild Semiconductor)開(kāi)發(fā)出大電流高側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器IC產(chǎn)品FAN7171和大電流高側(cè)與低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器IC產(chǎn)品FAN7190。

FAN7171和FAN7190是飛兆半導(dǎo)體汽車(chē)高壓IC(HVIC)柵極驅(qū)動(dòng)器系列的成員，適合電動(dòng)與混合動(dòng)力DC-DC電源和功率逆變器、柴油和汽油噴射器及閥門(mén)，以及MOSFET和IGBT高側(cè)驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用。

FAN7171和FAN7190 HVIC器件提供了集成式逆變器解決方案，在嚴(yán)苛的汽車(chē)應(yīng)用中提供更高效率、更大驅(qū)動(dòng)電流和更高穩(wěn)健性。

FAN7171是一款能夠驅(qū)動(dòng)工作電壓高達(dá)+500V的高速M(fèi)OSFET和IGBT的單片式高側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器IC，而FAN7190則能夠驅(qū)動(dòng)工作電壓高達(dá)+600V的MOSFET和IGBT。更大的驅(qū)動(dòng)能力能夠?qū)崿F(xiàn)功率更高的系統(tǒng)，提高功效。

兩款器件均具有緩沖輸出級(jí)，帶有設(shè)計(jì)用于大脈沖電流驅(qū)動(dòng)能力和最小交叉?zhèn)鲗?dǎo)的全部NMOS晶體管。FAN7171和FAN7190具有更佳的抗噪能力，15V VBS下負(fù)電壓擺幅(VS)低至-9.8V，實(shí)現(xiàn)更高的設(shè)計(jì)可靠性，并提高了在惡劣噪聲環(huán)境中的耐久性。

FAN7171和FAN7190滿(mǎn)足汽車(chē)AEC Q100 Class 1標(biāo)準(zhǔn)，是具有更多功能的高集成度器件，能夠減少元件數(shù)目并降低材料清單成本，縮小線路板空間并有潛力縮短設(shè)計(jì)周期。

采用飛兆半導(dǎo)體的高壓工藝和共模噪聲消除技術(shù)，高側(cè)驅(qū)動(dòng)器可在dv/dt噪聲環(huán)境下穩(wěn)定工作。先進(jìn)的電平轉(zhuǎn)換電路使得高側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器在VBS = 15V下達(dá)到VS = -9.8V (典型值)。欠壓鎖定(UVLO)電路則防止在VBS低于特定閾值電壓時(shí)出現(xiàn)故障。

兩款器件采用8引腳小外形封裝(SOP)，并且滿(mǎn)足RoHS標(biāo)準(zhǔn)。

飛兆半導(dǎo)體公司憑借功率半導(dǎo)體器件和模塊封裝方面的專(zhuān)有技術(shù)，結(jié)合廣泛的測(cè)試、模擬及高質(zhì)量制造能力，能夠提供在最嚴(yán)苛的汽車(chē)環(huán)境中(包括引擎蓋下應(yīng)用)可靠工作的產(chǎn)品。與依靠晶圓廠和其它第三方制造資源的其它供應(yīng)商不同，飛兆半導(dǎo)體在全球各地?fù)碛斜旧淼脑O(shè)計(jì)、制造、組裝和測(cè)試設(shè)施，擁有充分的條件，能夠滿(mǎn)足汽車(chē)制造商對(duì)質(zhì)量、可靠性和可用性的需求。