- 谷歌進(jìn)軍導(dǎo)航領(lǐng)域
- 蘋果iPhone發(fā)現(xiàn)進(jìn)入導(dǎo)航市場(chǎng)之路
- PND 走向聯(lián)網(wǎng)鞏固自己的市場(chǎng)份額
- 2009 年全球PND 系統(tǒng)營業(yè)收入比2008 年下降23%
- 2009 年蘋果公司App Store 上面銷售的TBT 導(dǎo)航應(yīng)用超過200 萬個(gè)
- 預(yù)計(jì) 2010 年P(guān)ND 系統(tǒng)營業(yè)收入將比2009 年下降11.6%
據(jù) iSuppli 公司，2009 年便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)市場(chǎng)形勢(shì)低迷，經(jīng)歷了一系列的根本性變化，這些變化將重塑導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)。
由于來自智能手機(jī)和車載嵌入系統(tǒng)等其它導(dǎo)航平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，導(dǎo)致價(jià)格急劇下降，2009 年全球PND 系統(tǒng)營業(yè)收入比2008 年下降23%。蘋果公司的iPhone 提供TBT 導(dǎo)航，而谷歌發(fā)布了TBT 應(yīng)用，2009 年加重了PND 的競(jìng)爭(zhēng)壓力。同時(shí)，PND 產(chǎn)業(yè)宣布聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，應(yīng)對(duì)日益上升的競(jìng)爭(zhēng)威脅。
谷歌進(jìn)軍導(dǎo)航領(lǐng)域
谷歌 10 月份推出了它的TBT 谷歌地圖導(dǎo)航應(yīng)用，面向基于Android 2.0 操作系統(tǒng)的智能手機(jī)。這種免費(fèi)TBT 應(yīng)用的出現(xiàn)，極大地震動(dòng)了導(dǎo)航以及基于位置
服務(wù)(LBS)產(chǎn)業(yè)。
谷歌地圖導(dǎo)航的問世，至少在美國，將進(jìn)一步削弱單機(jī) PND 和無線導(dǎo)航的價(jià)值。采用訂閱價(jià)格模式的無線導(dǎo)航應(yīng)用廠商，受到的谷歌直接威脅最嚴(yán)重。
iSuppli 公司估計(jì)，2009 年蘋果公司App Store 上面銷售的TBT 導(dǎo)航應(yīng)用超過200 萬個(gè)，摩托羅拉Droid 上面的免費(fèi)谷歌TBT 導(dǎo)航出貨量估計(jì)達(dá)100 萬個(gè)。但是，谷歌的應(yīng)用2009 年只有兩個(gè)月提供，而蘋果的應(yīng)用則提供了六個(gè)月。
谷歌在導(dǎo)航方面的競(jìng)爭(zhēng)力在其本月發(fā)布 Nexus One 智能手機(jī)后才得到增強(qiáng)。
蘋果iPhone發(fā)現(xiàn)進(jìn)入導(dǎo)航市場(chǎng)之路
目前，蘋果公司的 iTunes App Store 中有超過10 種onboard 應(yīng)用和五種off-board TBT 導(dǎo)航應(yīng)用。TomTom 公司在App Store 上面銷售應(yīng)用程序稍晚。但是，自從TomTom 公司的應(yīng)用程序掛出之后，到10 月中旬已有8 萬個(gè)iPhone 用戶下載。盡管Navigon 退出了美國PND 市場(chǎng)，但它是iPhone 導(dǎo)航應(yīng)用最成功的賣主。
PND 走向聯(lián)網(wǎng)
對(duì)于 PND 市場(chǎng)領(lǐng)先廠商TomTom 和Garmin 來說，2009 年非常痛苦，受到了經(jīng)濟(jì)衰退的打擊和其它平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。但是，它們面對(duì)二線廠商的進(jìn)攻，在PND 產(chǎn)業(yè)內(nèi)部鞏固了自己的市場(chǎng)份額，同時(shí)把業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到不同的平臺(tái)，如汽車OEM 車載導(dǎo)航、聯(lián)網(wǎng)PND 和智能手機(jī)。
2009 年對(duì)于許多PND 廠商來說是進(jìn)入聯(lián)網(wǎng)PND 市場(chǎng)的里程碑。GSM 模塊嵌入PND 首先在歐盟紛紛推出，隨后是在北美。聯(lián)網(wǎng)PND 將形成高端PND 產(chǎn)品線，并通過提供聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容服務(wù)為PND 廠商帶來經(jīng)常性收入來源。
2010 年，將有更多的聯(lián)網(wǎng)PND 產(chǎn)品問世，而且其訂閱價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力。但TomTom 目前在聯(lián)網(wǎng)服務(wù)覆蓋方面處于最有利地位。TomTom 擴(kuò)展了聯(lián)網(wǎng)PND 產(chǎn)品線，從高端一直延伸到中檔產(chǎn)品。另外，Garmin 最終在歐洲推出了自己的首款聯(lián)網(wǎng)PND，并隨后在美國推出這一產(chǎn)品。
PND 威脅
2009 年是PND 的分水嶺，從增長期進(jìn)入成熟期，而且面臨新的威脅與機(jī)遇。
TomTom 和Garmin 推出面向中低檔車型的in-dash 解決方案(安裝在轎車內(nèi)中控臺(tái))，OEM 廠商在贏回in-dash 導(dǎo)航市場(chǎng)方面獲得了新的選擇。預(yù)計(jì)2010 年產(chǎn)業(yè)對(duì)于低成本in-dash 導(dǎo)航的興趣會(huì)增強(qiáng)。同時(shí)，iSuppli 公司認(rèn)為，這兩大PND 廠商在PND 領(lǐng)域的市場(chǎng)份額將不分伯仲，直到2013 年。盡管智能手機(jī)導(dǎo)航可能至少奪走部分PND 市場(chǎng)，但對(duì)于這些PND 廠商來說，來自低成本車載導(dǎo)航和智能手機(jī)之類的威脅可以轉(zhuǎn)變成機(jī)遇。
2010 年展望
預(yù)計(jì) 2010 年P(guān)ND 系統(tǒng)營業(yè)收入將比2009 年下降11.6%。PND 出貨量的任何增長都可能來自亞太地區(qū)，以前該地區(qū)的地圖覆蓋很不全面，但目前正在改善。
2010 年，PND 廠商還有一線希望，即來自PND 初次擁有者的換機(jī)需求。這些用戶大多是在2007-2008 年購買的產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)PND 需求剛剛開始急增。這類PND 買家的地圖數(shù)據(jù)和PND 功能特點(diǎn)已經(jīng)過時(shí)，將會(huì)考慮購買新的 PND。如果他們擁有智能手機(jī)，則將會(huì)考慮新的應(yīng)用。
iSuppli 公司認(rèn)為，2010 年入門級(jí)PND 的價(jià)格將繼續(xù)下滑，由主要品牌主導(dǎo)的價(jià)格戰(zhàn)將會(huì)繼續(xù)。但是，由于價(jià)格較高的聯(lián)網(wǎng)PND 銷量增加，總體PND 價(jià)格跌勢(shì)將會(huì)減弱。
同時(shí)，谷歌正在非 Android 平臺(tái)領(lǐng)域?qū)ふ覚C(jī)會(huì)，對(duì)PND 的威脅增強(qiáng)。2010 年的關(guān)鍵問題是，將有多大比例的便攜導(dǎo)航市場(chǎng)使用免費(fèi)的谷歌應(yīng)用。iSuppli 公司預(yù)測(cè)，到2010 年底，在美國該比例將為30%以上，歐盟不到20%。長期來看，這個(gè)比例在美國可能達(dá)到50%，在歐盟達(dá)到40%。
