新聞事件：

• 中國有可能在2009年超越日本成為全球頭號(hào)汽車制造大國

行業(yè)影響：

• 中國是所有國家產(chǎn)量削減最小的國家，2009年將成為汽車制造頭號(hào)大國
• 美國市場的汽車“很大比重”被轉(zhuǎn)移到加拿大和墨西哥進(jìn)行外包加工

2008年中國超過美國成為全球第二大汽車制造國，而根據(jù)行業(yè)觀察家的預(yù)計(jì)，中國將有可能在2009年超過日本，成為全球頭號(hào)汽車制造大國。

iSuppli公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2008年中國制造的汽車達(dá)930萬輛，相比于美國的870萬輛。預(yù)計(jì)2009年，中國的汽車制造量將達(dá)870萬輛，而日本會(huì)縮減到760萬輛。

iSuppli的汽車業(yè)分析師Egil Juliussen在一份聲明中表示，“中國汽車制造業(yè)在過去的五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量翻番，而美國的產(chǎn)量則下降了近50%。中國是所有國家產(chǎn)量削減最小的國家，2009年將成為汽車制造頭號(hào)大國。”

早在2003年，美國汽車產(chǎn)量與中國產(chǎn)量之比為31，而到2008年，中國的產(chǎn)量超過了美國近7%。

中國生產(chǎn)的汽車包括乘用車、輕型卡車等，制造企業(yè)主要包括本土制造商以及合資企業(yè)，如通用汽車、本田、豐田和大眾等。

同時(shí)，iSuppli表示，美國市場的汽車“很大比重”被轉(zhuǎn)移到加拿大和墨西哥進(jìn)行外包加工，也是造成美國汽車制造的下滑的主要原因。