-
MAX6581:Maxim推出高精度溫度傳感器可測量電路板溫度
Maxim推出精度為±1°C的8通道溫度傳感器MAX6581。器件具有7路遠端檢測通道,可監(jiān)測帶有多個熱源的ASIC、FPGA、CPU和電路板
2010-09-21
Maxim 溫度傳感器 測溫
-
日本打造無線充電技術(shù) 無需電線也能充電
最近,日本富士通公司揭開了一項充電技術(shù)的神秘面紗,可利用磁鐵立即為一個以上的設(shè)備充電并且完全不借助電線。這項技術(shù)允許設(shè)備在距離充電器最遠可達幾米遠的地方進行無線充電,同時也將促使日本政府在2012年之前在公共場所設(shè)置無線充電網(wǎng)點。
2010-09-21
無線充電 磁共振 天線
-
動力鋰電池行業(yè)產(chǎn)能過剩并不嚴重
近來,國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的政策利好不斷,許多投資者都真切的感受到了新能源汽車產(chǎn)業(yè)所帶來的市場機遇。由于動力電池是新能源汽車的核心零部件,并且利潤率較高,所以一些投資者將動力電池板塊視為其進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一個切入點。伴隨著大量資本涌入鋰電池行業(yè),鋰電行業(yè)產(chǎn)能過剩的觀點開始盛行。
2010-09-21
鋰電池 產(chǎn)能過剩 動力電池
-
本土電子專用設(shè)備行業(yè)全面復(fù)蘇
據(jù)中國電子專用設(shè)備工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的統(tǒng)計,我國本土設(shè)備公司上半年各項經(jīng)濟指標都以30%以上的速度快速增長,67家行業(yè)單位累計完成總產(chǎn)值64.85億元,較去年同期增長54.3%。
2010-09-21
電子 設(shè)備 增長
-
智能變送器用電源的研制
隨著微控制器MCU(或單片機)技術(shù)的成熟,原來的模擬變送器逐漸被以微控制器為數(shù)據(jù)處理和控制核心的智能變送器所代替。智能變送器擴展了模擬變送器的功能,不僅提高了測量精度和工作可靠性,還可以很容易地實現(xiàn)線性化處理、溫度補償、自動零點和量程調(diào)整及數(shù)字通信等功能。本文講述智能變送器用電源的...
2010-09-20
智能變送器 電源 通信供電
-
太陽能電池產(chǎn)量前八個月同比增長200%
工信部公布的數(shù)據(jù)顯示,前8月我國電池制造業(yè)保持增長,太陽能電池產(chǎn)量提高迅速。其中,鋰離子電池累計完成產(chǎn)量163929.3萬只,同比增長27.2%;太陽能電池累計完成產(chǎn)量296.2萬千瓦,同比增長200.4%。
2010-09-20
太陽能 電池 產(chǎn)量 增長
-
無線充電技術(shù)突破干擾瓶頸 效率高達85%
據(jù)國外媒體報道,人們對繁雜的充電線往往會感到煩惱。幸運的是,這個問題有望從源頭上解決。日前,在大阪府立大學(xué)電子、信息和通信工程師學(xué)會召開的一次會議中,日本某研究機構(gòu)宣布無線充電技術(shù)取得了重大進展,該技術(shù)可以同時給多種便攜式設(shè)備充電。
2010-09-20
無線充電 充電線 核磁共振
-
鋰電池產(chǎn)能過剩調(diào)查:國家投入資金分散
伴隨著大量民間資本涌入鋰電池行業(yè),以及地方政府對于鋰電池產(chǎn)業(yè)樂此不疲,整車企業(yè)、傳統(tǒng)汽車零配件企業(yè)、非汽車領(lǐng)域電池生產(chǎn)企業(yè)、鋰電池上游材料生產(chǎn)企業(yè)紛紛進入動力鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域。與此同時,資本市場的追捧進一步加劇了鋰電行業(yè)的熱度。近來,多家鋰電企業(yè)相繼登陸A股市場,并創(chuàng)造上市首日飆...
2010-09-20
鋰電池 電動車 新能源
-
SEMI:半導(dǎo)體材料市場反彈至創(chuàng)新的記錄
根據(jù)SEMI于SEMICON West上最新的數(shù)據(jù)報道,由于IC出貨量的持續(xù)增加,2010年總的半導(dǎo)體前道材料(fab Materials)將由09年的178.5億美元(與08年相比下降26,2%)提高到217.1億美元,但仍未超過2008年241.9億美元水平,預(yù)期2011年的增速將會減緩。
2010-09-20
半導(dǎo)體 市場
- 線繞電阻技術(shù)解析與選型策略
- 傳感器+AI+衛(wèi)星:貿(mào)澤電子農(nóng)業(yè)資源中心揭秘精準農(nóng)業(yè)“黑科技”
- 一文讀懂運動控制驅(qū)動器的技術(shù)邏輯
- 金屬膜電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 雙脈沖測試系統(tǒng)如何確保晶體管性能可比較性
- 薄膜電阻技術(shù)深度解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 供需博弈加劇!Q1面板驅(qū)動IC均價跌1%-3%
- 展位預(yù)定倒計時!500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集,西部地區(qū)不容錯過的電子行業(yè)盛會!
- EMC與成本雙優(yōu)解 車載燈光域控制器集成方案落地
- 激光雷達如何破解自動駕駛“視覺困境”?
- 壓敏電阻技術(shù)全解析與選型的專業(yè)指南
- 功率器件新突破!氮化鎵實現(xiàn)單片集成雙向開關(guān)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall