你的位置:首頁 > EMC安規(guī) > 正文
差異化講解:電磁干擾中沖擊 VS 浪涌電流
發(fā)布時間:2015-10-21 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】本文主要為大家講解了關(guān)于沖擊電流與浪涌電流的區(qū)別,并在最后對兩者之間的聯(lián)系進(jìn)行了介紹,需要注意的是在電機(jī)關(guān)斷的情況下,沖擊電流與浪涌電流的界限是較為模糊的,需要特別注意。
“沖擊電流”與“浪涌電流”是在電磁干擾實(shí)驗(yàn)與相關(guān)參考資料當(dāng)中經(jīng)常出現(xiàn)的兩個詞,對于新手來說,這兩個概念十分容易混淆,在本文當(dāng)中,小編將為大家介紹沖擊電流與浪涌電流的區(qū)別于聯(lián)系。
沖擊電流針對描述的是瞬間大電流。一般是指用電器給電一瞬間在其內(nèi)部產(chǎn)生的大電流。這個主要體現(xiàn)在感性和容性負(fù)載中,而感性負(fù)載代表是電機(jī)。
電機(jī)啟動的一瞬間就相當(dāng)于短路,電流是相當(dāng)大的,因?yàn)殡姍C(jī)本身繞組的電阻和電感都很小。在電機(jī)關(guān)斷的同時也會產(chǎn)生一個反向的沖擊電流。
感性負(fù)載比如電容,上電一瞬間,也是相當(dāng)于短路,電流瞬間理論上是無窮大的。以及熒光燈啟動的瞬間需要瞬間的高壓、大電流用來電離燈管內(nèi)部的汞蒸氣。
浪涌描述的可能是電流,也可能是電壓(絕大多數(shù)時候是指電壓),比如雷擊時在電網(wǎng)上產(chǎn)生一個瞬間高電壓施加在用電設(shè)備上。
兩者的聯(lián)系就比較簡單了,在電機(jī)關(guān)斷的情形中,兩者的區(qū)分較為模糊,既是沖擊電流又是浪涌。
特別推薦
- 毫秒級響應(yīng):新一代數(shù)字音頻遠(yuǎn)距離實(shí)時傳輸方案解析
- RIGOL高速伺服激光加工系統(tǒng)MIPI D-PHY一致性測試
- 無感FOC算法驅(qū)動的BLDC電機(jī)的優(yōu)勢解析與實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用方案
- 詳解超級電容器與電池在儲能解決方案的對比 (上)
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- Vicor 發(fā)布全新穩(wěn)壓 48V 至 12V DCM DC-DC 轉(zhuǎn)換器系列
- Nordic賦能模組為智能家居應(yīng)用提供Matter over Thread功能
技術(shù)文章更多>>
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 詳解超級電容器與電池在儲能解決方案的對比 (上)
- 無感FOC算法驅(qū)動的BLDC電機(jī)的優(yōu)勢解析與實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用方案
- RIGOL高速伺服激光加工系統(tǒng)MIPI D-PHY一致性測試
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
檳城電子
并網(wǎng)
撥動開關(guān)
玻璃釉電容
剝線機(jī)
薄膜電容
薄膜電阻
薄膜開關(guān)
捕魚器
步進(jìn)電機(jī)
測力傳感器
測試測量
測試設(shè)備
拆解
場效應(yīng)管
超霸科技
超級本
超級電容
車道校正
車身控制
車載以太網(wǎng)
車載娛樂
充電
充電電池
充電器
充電樁
觸控屏
觸控顯示
觸摸開關(guān)
傳感技術(shù)