你的位置:首頁(yè) > 電路保護(hù) > 正文

FPDLINK的電火花干擾優(yōu)化

發(fā)布時(shí)間:2021-06-04 責(zé)任編輯:wenwei

【導(dǎo)讀】隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展其電氣化程度越來(lái)越深,從而其各種前/后裝設(shè)備的電氣系統(tǒng)穩(wěn)定性對(duì)車(chē)輛安全而言也愈加重要。例如根據(jù)GB/T 19056-2012和JT-T794-2011標(biāo)準(zhǔn),車(chē)載MDVR等產(chǎn)品就需強(qiáng)制通過(guò)電火花干擾測(cè)試以確保其穩(wěn)定可靠工作。
 
而與此同時(shí),在目前MDVR智能化的趨勢(shì)下(AI),需要更精確的攝像頭視頻數(shù)據(jù)用于AI分析。此時(shí)用TI的FPDLINK-III來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)字視頻信號(hào)的傳輸,相較傳統(tǒng)的模擬視頻信號(hào)傳輸優(yōu)勢(shì)明顯,但挑戰(zhàn)的是:在上述電火花干擾測(cè)試方面,F(xiàn)PDLINK更高頻的信號(hào)傳輸也更易受到干擾,本文即主要針對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行原理剖析,并整理相應(yīng)優(yōu)化方法以應(yīng)對(duì)該挑戰(zhàn)。
 
1.  實(shí)驗(yàn)?zāi)P图案蓴_途徑
 
電火花干擾實(shí)驗(yàn)?zāi)P涂蓞⒖枷聢Dfig.1,同時(shí)實(shí)驗(yàn)用電火花信號(hào)規(guī)格如table.1。
 
FPDLINK的電火花干擾優(yōu)化
Fig.1 電火花干擾實(shí)驗(yàn)?zāi)P?/div>
 
FPDLINK的電火花干擾優(yōu)化
Tabl.1 電火花信號(hào)規(guī)格
 
通過(guò)上圖我們可看出,電火花干擾實(shí)驗(yàn)基本等效于存在外界強(qiáng)干擾源情況下的EMC抗擾測(cè)試(EMS),此時(shí)受測(cè)終端設(shè)備被電火花所激發(fā)電磁場(chǎng)通過(guò)輻射的方式所干擾,而主要傳遞途徑包含F(xiàn)PDLINK傳輸線(xiàn)以及受測(cè)設(shè)備PCB走線(xiàn)等,后續(xù)我們也就分別從這兩個(gè)方面來(lái)簡(jiǎn)述其原理及優(yōu)化方式。
 
2.  干擾原理及優(yōu)化方式
 
a.  PCB干擾
 
實(shí)驗(yàn)臺(tái)中的電火花會(huì)激發(fā)強(qiáng)電磁場(chǎng),此時(shí)受測(cè)設(shè)備也隨之處于一個(gè)很強(qiáng)的輻射環(huán)境下,而其中的PCB會(huì)從兩個(gè)方面被干擾并產(chǎn)生噪聲電壓/電流,從而影響系統(tǒng)正常工作:
 
一是PCB不同網(wǎng)絡(luò)/層間有寄生電容(網(wǎng)絡(luò)鋪銅面積越大寄生電容越大),此時(shí)會(huì)在該寄生電容上耦合產(chǎn)生電壓噪聲,從而影響系統(tǒng)正常工作。
 
另一是PCB上構(gòu)成回路的走線(xiàn)可等效看成感性線(xiàn)圈,在強(qiáng)磁場(chǎng)的影響下會(huì)耦合產(chǎn)生噪聲電流,通過(guò)板上阻抗最終也可轉(zhuǎn)化為噪聲電壓從而影響系統(tǒng)正常工作。
 
下圖模型可幫助進(jìn)一步理解上述兩種干擾形成的過(guò)程。
 
FPDLINK的電火花干擾優(yōu)化
Fig.2 干擾耦合方式
 
基于以上原理,對(duì)于電火花干擾,在PCB上我們可做如下優(yōu)化來(lái)提升其抗擾能力:
 
●     盡量用多層板(單層板往往會(huì)導(dǎo)致各電源/信號(hào)至地的走線(xiàn)回路更大,從而產(chǎn)生如上更大的感性耦合干擾)
●     設(shè)置單獨(dú)的電源層和地層
●     多層板的板層間距盡量大些,從而減小寄生電容隨之減少如上的容性耦合干擾
●     高速信號(hào)線(xiàn)需避免回路中有空隙/阻斷等
 
FPDLINK的電火花干擾優(yōu)化
Fig.3 PCB layout 建議
 
同時(shí)原理圖設(shè)計(jì)時(shí),在各芯片VDD或其他管腳上放置單獨(dú)的退耦電容也是一個(gè)消除該干擾的常用方法。(信號(hào)管腳需留意退耦電容是否影響正常通信等)
 
FPDLINK的電火花干擾優(yōu)化
Fig.4 退耦電容
 
最后,對(duì)于這種情況下PCB的輻射干擾,一個(gè)完全閉封的導(dǎo)電金屬外殼或板上屏蔽罩也有很好的優(yōu)化作用,但這種方式對(duì)產(chǎn)品成本影響較大,建議根據(jù)實(shí)際產(chǎn)品情況酌情考慮。
 
b.  傳輸線(xiàn)干擾
 
傳輸線(xiàn)干擾的模型比較簡(jiǎn)單,此時(shí)可將傳輸線(xiàn)看作一根長(zhǎng)的天線(xiàn),在電火花實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的射頻干擾環(huán)境下會(huì)直接產(chǎn)生噪聲從而影響正常視頻信號(hào)質(zhì)量。
 
所以在傳輸線(xiàn)的干擾優(yōu)化上,一個(gè)良好的線(xiàn)纜屏蔽層就非常重要,推薦如下類(lèi)型的STP與屏蔽同軸線(xiàn)。
 
FPDLINK的電火花干擾優(yōu)化
fig.5 STP線(xiàn)
 
FPDLINK的電火花干擾優(yōu)化
fig.6 屏蔽同軸線(xiàn)
 
建議將屏蔽線(xiàn)接頭撥線(xiàn)部分延伸入金屬外殼內(nèi)部而不要暴露在外面,同時(shí)線(xiàn)纜屏蔽層接大地以為干擾信號(hào)提供良好的耗散回路。
 
FPDLINK的電火花干擾優(yōu)化
fig.7 傳輸線(xiàn)連接處理
 
除了線(xiàn)纜屏蔽,另外一個(gè)可以對(duì)傳輸線(xiàn)干擾優(yōu)化的方式是,在線(xiàn)纜的輸入端放一個(gè)共模電感,可參照TI-FPDLINK芯片的參考設(shè)計(jì)(如下為DS90UB954 參考設(shè)計(jì)),這樣對(duì)已經(jīng)耦合進(jìn)傳輸線(xiàn)的噪聲也能起來(lái)一定濾除作用。
 
FPDLINK的電火花干擾優(yōu)化
fig.8 FPDLINK輸入共模濾波
 
 
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
 
推薦閱讀:
 
開(kāi)發(fā)適用于下一代汽車(chē)的汽車(chē)網(wǎng)關(guān)
你的車(chē)上有多少電動(dòng)機(jī)?
Digi-Key推出《初創(chuàng)企業(yè)生存指南》,助力初創(chuàng)企業(yè)夢(mèng)想成真
AI在汽車(chē)中的應(yīng)用:實(shí)用深度學(xué)習(xí)
40年ALD積淀助力超越摩爾,思銳智能完成第一階段發(fā)展布局
要采購(gòu)線(xiàn)纜么,點(diǎn)這里了解一下價(jià)格!
特別推薦
技術(shù)文章更多>>
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
熱門(mén)搜索
?

關(guān)閉

?

關(guān)閉