在電氣控制中，按鈕、交流接觸器、熔斷器（斷路器）熱繼電器是必不可少的電器元件。以及一些定位、行程往返控制所需的行程開關(guān)（或接近開關(guān)）；時(shí)間控制的時(shí)間繼電器；信號擴(kuò)展與放大的中間繼電器；檢測保護(hù)用的過壓、過流、欠壓、欠流繼電器等輔助電器元件。

 

一， 按鈕損壞率高的原因

 

 

按鈕損壞現(xiàn)象主要表現(xiàn)在，常開、常閉觸點(diǎn)接觸不良；表面損壞次之。

 

1，由于大部分受控部件運(yùn)行和停止，都是由按鈕發(fā)出指令的。因而按鈕使用率較高，特別是受控部件調(diào)整運(yùn)行的過程中。常開、常閉觸點(diǎn)及彈簧疲勞，導(dǎo)致接觸不良。

 

2， 操作者不良習(xí)慣，帶著沾滿灰塵及油污手套操作按鈕，使灰塵及油污滲入到按鈕內(nèi)部并結(jié)垢，縮短了按鈕上下行程。造成按下或松開時(shí)復(fù)位不到位。

 

3， 表面損壞主要是外部物撞擊所致。

 

二，交流接觸器損壞率高的原因

 

 

交流接觸器損壞現(xiàn)象主要有主觸點(diǎn)接觸不良、燒壞造成缺相、粘連；吸合時(shí)發(fā)出吱吱聲并伴有振動(dòng)。線圈燒壞；短路環(huán)損壞；上部分相間短路。

 

1， 交流接觸器主要用于對受控部件電源的接通和斷開。在接通和斷開時(shí)都會(huì)產(chǎn)生電弧，尤其在斷開時(shí)產(chǎn)生電弧更大，電弧會(huì)燒傷觸點(diǎn)，當(dāng)受控部件過載或過流斷開時(shí)，會(huì)產(chǎn)生更大電弧，觸點(diǎn)損傷程度就會(huì)更大，有時(shí)發(fā)生粘連。另外頻繁通斷會(huì)縮短主觸點(diǎn)壽命，以及使用了品質(zhì)差的產(chǎn)品。

 

2， 交流接觸器在吸合時(shí)發(fā)出吱吱聲并伴有振動(dòng)，是內(nèi)部的鐵芯與銜鐵表面有異物（油污灰塵結(jié)垢或其他），造成它們不完全切合，存在較大縫隙，形成的電流和彈簧的共振聲。在短路環(huán)損壞時(shí)，會(huì)發(fā)生每秒100次的嘚嘚聲，此兩種情況都會(huì)使線圈燒壞

 

3，交流接觸器上部分相間短路，是因電氣箱不密封或漏油，灰塵和油污在交流接觸器上部分形成的結(jié)垢導(dǎo)電所致。

 

三，行程開關(guān)損壞率高的原因

 

 

行程開關(guān)有封閉式、敞開式，損壞現(xiàn)象主要有觸點(diǎn)接觸不良；觸點(diǎn)頂翻、撞壞，擊穿等。

 

1， 安裝與調(diào)整不當(dāng)，行程開關(guān)的行程有觸點(diǎn)移動(dòng)距離、壓簧緩沖距離兩部分組成，正確安裝是機(jī)械擋塊壓下的距離是大于觸點(diǎn)移動(dòng)距離，小小于行程開關(guān)的行程。一般行程開關(guān)與支架連接，而支架上安裝孔都為腰性，用于調(diào)整。調(diào)整不當(dāng)就會(huì)造成行程開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良；觸點(diǎn)頂翻、撞壞及使用壽命縮短。

 

2， 敞開式的行程開關(guān)，因觸點(diǎn)暴露在外又與機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊密接觸，機(jī)械結(jié)構(gòu)漏油是我國制造業(yè)存在的通病，因此油污及灰塵是行程開關(guān)擊穿的主要根源。

 

四，熔斷體損壞率高的原因

 

 

熔斷體是電路過流、短路保護(hù)的重要電氣元件之一。

 

1， 電路及電氣元器件的軟擊穿、硬擊穿、短路及負(fù)載過載運(yùn)行都會(huì)使相應(yīng)的熔斷體熔斷。其中軟擊穿故障現(xiàn)象往往被維護(hù)人員忽視，原因在于軟擊穿時(shí)電阻值依然較大，線路中的電流雖然增大了，但增大的電流還不能使熔斷體立即熔斷，當(dāng)熔斷體的溫度達(dá)到臨界點(diǎn)時(shí)才會(huì)熔斷，即有一個(gè)時(shí)間過程。所以在更換了熔斷體后，設(shè)備又能繼續(xù)使用一段時(shí)間。自然熔斷體更換的數(shù)量較多。

 

2， 電網(wǎng)的瞬時(shí)過壓、過流沖擊也會(huì)使熔斷體熔斷。

 

3， 一些線圈類電氣元器件，其線圈存在匝間短路。