鉭電容燒毀后,總結(jié)出電容雜議7要
發(fā)布時(shí)間:2019-09-17 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】最近因?yàn)閺S內(nèi)發(fā)生鉭電容燒毀的問(wèn)題,查找原因的時(shí)候,對(duì)電容就有了更多的了解。
最近因?yàn)閺S內(nèi)發(fā)生鉭電容燒毀的問(wèn)題,查找原因的時(shí)候,對(duì)電容就有了更多的了解。今天總結(jié)如下:
1,電容作為一個(gè)“蓄水池”提供穩(wěn)定的電壓。(這個(gè)穩(wěn)定同時(shí),也可以說(shuō)是濾波),代表應(yīng)用:在整流后的濾波。如果電路的能量太大(電流或者電壓大)這個(gè)電容的容值就要做得很大,以滿足濾波的功能。比如變頻器相位儀(Power Pole上)用的濾波電容。
2,作為信息耦合用,這種情況,主要用于高頻信號(hào)電路中。這個(gè)時(shí)候,電容的容值就要小。這樣滿足高頻信號(hào)的快速地通過(guò)充放電,將信號(hào)從電容一邊傳遞到另一邊。另外由于電路中電容起到隔離的作用,這樣就不擔(dān)心二級(jí)信號(hào)之出現(xiàn)干擾的情況。典型的應(yīng)用就是高速數(shù)據(jù)傳輸接頭上,安裝的隔離電容,一方面,可以傳遞信號(hào),另一方面,可以將輸出端的信號(hào)和下級(jí)輸入端之間起到隔離作用,減少了前后級(jí)之間的干擾。
3,MLCC電容:個(gè)頭可以做得很小,只有貼片形式。使用時(shí),如果有機(jī)械應(yīng)力殘留,易導(dǎo)致它開(kāi)裂。最好的辦法是過(guò)reflow,手工焊接時(shí),要用熱風(fēng)槍吹。不建議用烙鐵焊。在分板時(shí),如果不注意,也有機(jī)會(huì)導(dǎo)致電容開(kāi)裂。(不可以扳的方法分板。V-cut也有機(jī)會(huì),routing銑也有機(jī)會(huì)。因?yàn)镻CB板的纖維布導(dǎo)致電容分板時(shí)受力。)
4,電解電容:電解液容易隨時(shí)間長(zhǎng)而干,干了電容的容值就會(huì)降低。它的電容密度相對(duì)可以做得大,但比不了鉭電容。但它的優(yōu)勢(shì):1,電容的容量可以做得很大,鉭電容的容量就不可以做得太大。2,原材料便宜,可以工業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn),鉭電容價(jià)格貴。3,電容密度比其它電容高,但比不了鉭電容。
5,關(guān)于鉭電容,它的特點(diǎn)是:電容密度大,同樣的容值下,它的體積會(huì)比MLCC,電解電容,薄膜電容等小。這樣就為它的應(yīng)用提供了更大的優(yōu)勢(shì):適用于器件的小型化。由于它的極性,使用場(chǎng)合只能用于極性電路,對(duì)于交流電場(chǎng)合不適用。關(guān)于它的易燒毀的問(wèn)題,可以通過(guò)降壓使用來(lái)滿足??梢宰鞒少N片或者引腳的形式,它的溫度特性好。常溫下,電容值不變。它的劣勢(shì):電容容量不得太大,價(jià)格貴。
6,金屬薄膜電容,電容個(gè)頭比較大,在現(xiàn)在這種小型化的時(shí)代,它的應(yīng)用場(chǎng)合受到限制。但可以很耐壓,相對(duì)也很可靠,價(jià)格也比較便宜。
7,平時(shí)在工廠里,只是按圖紙操作,對(duì)各種電容的容量大小沒(méi)有概念,今天特地收集幾個(gè)電容,放在一起做比較。可以看出電容容量與體積的關(guān)系。
特別推薦
- 復(fù)雜的RF PCB焊接該如何確保恰到好處?
- 電源效率測(cè)試
- 科技的洪荒之力:可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)金奪銀
- 輕松滿足檢測(cè)距離,勞易測(cè)新型電感式傳感器IS 200系列
- Aigtek推出ATA-400系列高壓功率放大器
- TDK推出使用壽命更長(zhǎng)和熱點(diǎn)溫度更高的全新氮?dú)馓畛淙嘟涣鳛V波電容器
- 博瑞集信推出低噪聲、高增益平坦度、低功耗 | 低噪聲放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 如何選擇和應(yīng)用機(jī)電繼電器實(shí)現(xiàn)多功能且可靠的信號(hào)切換
- 基于APM32F411的移動(dòng)電源控制板應(yīng)用方案
- 數(shù)字儀表與模擬儀表:它們有何區(qū)別?
- 聚焦制造業(yè)企業(yè)貨量旺季“急難愁盼”,跨越速運(yùn)打出紓困“連招”
- 選擇LDO時(shí)的主要考慮因素和挑戰(zhàn)
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索