-
傳感器+無線通信=？發(fā)揮你的想象力！
在無線通訊技術(shù)日趨成熟的今天，越來越多的行業(yè)開始在應(yīng)用中嘗試無線化。通訊線纜的減少帶來的不僅僅是便捷性的提升，還激發(fā)了各式各樣新興應(yīng)用的市場需求。
2019-11-21
傳感器 無線通信
-
雙聯(lián)電位器接線方法解析
雙聯(lián)電位器簡單來說就是有兩個(gè)三腳電位器構(gòu)成，電位器是具有三個(gè)引出端、阻值可按某種變化規(guī)律調(diào)節(jié)的電阻元件。
2019-11-20
雙聯(lián)電位器 接線 電阻元件 引腳
-
關(guān)于對物聯(lián)網(wǎng)理解的十大誤區(qū)，你踩雷了嗎？
看了很多關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的答案，發(fā)現(xiàn)很多人對物聯(lián)網(wǎng)的概念有很多誤解。因此整理出了一些誤區(qū)，以幫助大家更好地了解物聯(lián)網(wǎng)。
2019-11-20
物聯(lián)網(wǎng) 誤區(qū)
-
高頻繼電器測試新方案
繼電器廣泛用于各個(gè)領(lǐng)域，如電動(dòng)汽車、智能電表、電化學(xué)等，其性能和可靠性也影響設(shè)備系統(tǒng)穩(wěn)定，繼而繼電器測試驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，其測試設(shè)備綜合要求更高。
2019-11-19
高頻繼電器 智能電表
-
5G基礎(chǔ)設(shè)施將給各行業(yè)帶來怎樣的變革（一）
五代（5G）無線基礎(chǔ)設(shè)施不僅為新應(yīng)用開辟了道路，還極大地改善了4G及前幾代無線應(yīng)用。隨著5G網(wǎng)絡(luò)性能的提高，通信速度將更快，延遲更低，交互性也更佳。這對消費(fèi)者體驗(yàn)和機(jī)器對機(jī)器（M2M）通信來說都是好消息。5G將通過單一移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)提供以下三種服務(wù)：
2019-11-19
5G 基礎(chǔ)設(shè)施
-
IO-Link技術(shù)與意法半導(dǎo)體
如今，所有的工業(yè)制造商，無論規(guī)模大小，都在升級生產(chǎn)設(shè)施、制造能力和工程服務(wù)，向工業(yè)4.0概念或智能工業(yè)轉(zhuǎn)型。
2019-11-18
IO-Link 技術(shù) 意法半導(dǎo)體
-
【汽車以太網(wǎng)測試】系列之二：確保新一代車載網(wǎng)絡(luò)的性能和一致性
對比汽車的過去、現(xiàn)在、將來，有一個(gè)明顯的趨勢：汽車已經(jīng)成為帶輪子的數(shù)據(jù)中心。在每輛汽車內(nèi)部，來自安全系統(tǒng)、車載傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)流量，以及對這些數(shù)據(jù)的依賴程度，都在不斷迅速增長。
2019-11-18
汽車 以太網(wǎng) 測試 性能
-
PLC輸入端和輸出端的接線問題
目前，PLC在工業(yè)生產(chǎn)和自動(dòng)化控制中是使用率非常高的集中控制設(shè)備，PLC代替了繁重的繼電器柜，交流接觸器柜等，逐漸的在生產(chǎn)和控制中普及使用。
2019-11-18
PLC輸入端 輸出端 接線
-
如何防止USB C型電纜冒煙
多年來，各種各樣的USB電纜和連接器被用來給智能手機(jī)、平板電腦和筆記本電腦等移動(dòng)設(shè)備充電，并從中傳輸數(shù)據(jù)。今天的消費(fèi)者希望電纜能夠在適當(dāng)?shù)墓β始墑e下為各種設(shè)備充電，并支持更高的數(shù)據(jù)傳輸速度。這使得許多制造商采用了2014年8月發(fā)布的USB C型標(biāo)準(zhǔn)。
2019-11-16
USB C型電纜
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
