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電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)出爐 有望消除各方分歧
無論什么品牌的新能源汽車，在任何充電站充電時(shí)，都不必?fù)?dān)心接口的匹配，這是準(zhǔn)備購買新能源汽車的消費(fèi)者最基本的使用需求，雖然現(xiàn)在還有些難度，但明年3月1日相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施之后，上述擔(dān)憂將不會(huì)產(chǎn)生，而政府部門已經(jīng)著手進(jìn)行跨領(lǐng)域的協(xié)調(diào)工作。
2011-12-31
電動(dòng)汽車 充電 充電標(biāo)準(zhǔn)
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Molex推出新型CMC標(biāo)準(zhǔn)連接頭和帶有按壓端子的焊接連接頭
全球領(lǐng)先的全套互連產(chǎn)品供應(yīng)商Molex公司擴(kuò)展其CMC產(chǎn)品線，推出一款引腳兼容的154電路連接頭，以及32及112電路焊接安裝連接頭。新產(chǎn)品專門針對(duì)高傳導(dǎo)性應(yīng)用和嚴(yán)苛環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)，CMC是用于汽車和運(yùn)輸動(dòng)力傳動(dòng)應(yīng)用的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)接口，應(yīng)用包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(engine control unit，ECU)、自動(dòng)變速箱、懸...
2011-12-31
Molex 連接頭 CMC
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汽車壓力傳感器的原理和應(yīng)用分類
本文詳細(xì)介紹了壓力傳感器的原理和應(yīng)用分類，列舉了汽車壓力傳感器在輪胎氣壓監(jiān)測方面的應(yīng)用及具體的電路設(shè)計(jì)，把輪胎氣壓轉(zhuǎn)換為電壓，通過電壓值的大小間接地測量氣壓值的大小。汽車壓力傳感器在汽車行業(yè)的應(yīng)用和推廣意義非常重大。
2011-12-30
壓力傳感器 傳感器 汽車傳感器
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探討DSP設(shè)計(jì)的電磁兼容性問題
隨著DSP運(yùn)算速度的提高，能夠?qū)崟r(shí)處理的信號(hào)帶寬也大大增加，它的研究重點(diǎn)也轉(zhuǎn)到了高速、實(shí)時(shí)應(yīng)用方面。但正是這樣，它的電磁兼容性問題也就越來越突出了，本文在DSP的電磁兼容性問題方面進(jìn)行了一些探討。
2011-12-30
DSP 電磁兼容 EMC EMI 干擾
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NTST30100CTG：安森美推出低正向壓降肖特基整流器用于筆記本適配器
安森美半導(dǎo)體(On semi)推出新系列的100伏(V)溝槽型低正向壓降肖特基整流器(LVFR)——NTST30100CTG、NTST20100CTG及NTSB20U100CTG等系列，用于筆記本適配器或平板顯示器的開關(guān)電源、反向電池保護(hù)電路及高頻直流-直流(DC-DC)轉(zhuǎn)換器等應(yīng)用。
2011-12-30
NTST30100CTG NTST20100CTG NTSB20U100CTG 安森美 整流器
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便攜應(yīng)用的無源OLED供電方案
因?yàn)槟壳霸S多OLED顯示器被用于便攜應(yīng)用，因此功耗特別重要。本文介紹OLED顯示器的節(jié)能供電方案，主要內(nèi)容包括：升壓轉(zhuǎn)換器的選型、雙輸出電壓的選擇、故障檢測、時(shí)鐘同步設(shè)計(jì)、軟啟動(dòng)控制和輸入電壓斷開、滿足功能要求的OLED器件等。
2011-12-29
OLED 便攜應(yīng)用 供電 有機(jī)發(fā)光二極管 顯示器
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未來傳感器發(fā)展的新方向
在消費(fèi)應(yīng)用方面，多數(shù)加速計(jì)目前都是以單獨(dú)的、分立器件形式出貨。這些分立器件將在未來四年主導(dǎo)手機(jī)市場。從2013年開始，將逐漸整合在6軸IMU之內(nèi)，這將在2015年成為組合傳感器的主要形式。
2011-12-29
傳感器 組合傳感器 分立器件
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臺(tái)灣今年LED總產(chǎn)值仍維持全球第一
受到歐美債信問題影響，加上終端市場能見度低迷，使得全球LED產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)不如市場預(yù)期，總產(chǎn)值年增率僅2.6%，但據(jù)光電協(xié)進(jìn)會(huì)(PIDA)分析，以主要產(chǎn)業(yè)鏈的總產(chǎn)值作為產(chǎn)業(yè)規(guī)模來看，臺(tái)灣LED總產(chǎn)值仍維持全球第一地位。
2011-12-29
LED LED路燈 LED照明
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汽車傳感器測試系統(tǒng)的柔性測試技術(shù)
汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展以及消費(fèi)者對(duì)于汽車舒適性和易用性要求不斷提高，越來越多的汽車電子裝置日趨走向智能化、復(fù)雜化，產(chǎn)品生產(chǎn)過程的檢測手段面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)——單個(gè)獨(dú)立的測試儀器已經(jīng)難以滿足不同種類產(chǎn)品多樣性的測試需求。因此，柔性測試技術(shù)和基于柔性測試技術(shù)的解決方案應(yīng)運(yùn)而生。
2011-12-28
傳感器 汽車傳感器 柔性測試技術(shù)
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