-
直流電和交流電的區(qū)別
交流電是磁基，機(jī)械方式產(chǎn)生，凡交流電一定帶電磁特性，存在磁芯材料。直流電是化學(xué)基，光伏也好，鉛酸也好，以化學(xué)能轉(zhuǎn)電能為主。交直流用最簡單的方式去理解，就是電的產(chǎn)生方式上的區(qū)別。
2019-04-08
直流電 交流電
-
具2.5 μA靜態(tài)電流和超低EMI的42 V單片式同步降壓型穩(wěn)壓器
高效率、低EMI降壓型穩(wěn)壓器廣泛見諸于汽車、工業(yè)、醫(yī)療和電信環(huán)境，用于依靠多種輸入源為各式各樣的應(yīng)用供電。特別是在電池供電型應(yīng)用中，大量時(shí)間處于待用模式，因而要求所有的電氣電路以低靜態(tài)電流工作，旨在延長電池運(yùn)行時(shí)間。
2019-04-04
靜態(tài)電流 EMI 同步降壓型 穩(wěn)壓器
-
高頻電流探頭操作原理與應(yīng)用
射頻電流探頭是一個(gè)初級類型為插入式的射頻電流變壓器。當(dāng)我們將探頭夾在待測電流流經(jīng)的導(dǎo)線或者電纜上的時(shí)候，這些導(dǎo)體就構(gòu)成了變壓器的初級線圈。
2019-04-02
電流探頭
-
用于低占空比、基于飛輪電容的三種BUCK變換器結(jié)構(gòu)
如果將飛輪電容串聯(lián)在BUCK電路的主回路，輸入電壓通過飛輪電容加到輸出電感，由于電容相當(dāng)于一個(gè)電壓源，那么，電感兩端所加的電壓為：Vin –Vc –Vo，相比Vin –Vo，電壓降低很多，就可以實(shí)現(xiàn)這種低占空比的應(yīng)用，同時(shí)還可以提高效率，下面分別介紹這三種飛輪結(jié)構(gòu)的BUCK變換器。
2019-04-01
低占空比 飛輪電容 BUCK變換器
-
為什么電源模塊的輸出電壓會變低？
測量中我們常常會發(fā)現(xiàn)，輸出電壓標(biāo)稱為5V的電源模塊實(shí)際輸出只有4.8V，這是為什么呢？本文將為您介紹電源模塊輸出電壓低的原因及解決方法。
2019-04-01
電源模塊 輸出電壓
-
市場擴(kuò)充，電源企業(yè)卻虧了，原因何在？
目前，中國宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，中國電源行業(yè)利潤呈整體上升狀態(tài)，行業(yè)整體盈利能力維持在相對穩(wěn)定的水平；尤其是新能源汽車和分布式電站板塊的迅猛擴(kuò)散，為電源市場行業(yè)利潤貢獻(xiàn)了新增長點(diǎn)。
2019-03-29
電源 新能源 汽車
-
加速度傳感器的動作測量原理分析
加速度傳感器元件的基本構(gòu)成包括主體、彈簧和慣性質(zhì)體。加速度測量的原理十分簡單并且相當(dāng)可靠，其理論基礎(chǔ)為與慣性質(zhì)量有關(guān)的牛頓第二定律。
2019-03-28
加速度傳感器 動作測量
-
什么是EMI濾波器？
EMI濾波器是一種為了消除電磁干擾的濾波器。但是，光這么說還是有點(diǎn)難以理解，讓我先從EMI濾波器的制造背景開始說起吧。
2019-03-28
EMI濾波器
-
濾波電容器、共模電感和磁珠在EMC設(shè)計(jì)電路中的作用及原理分析
在EMC設(shè)計(jì)電路中經(jīng)常有濾波電容器、共模電感、磁珠的身影，這也是消滅電磁干擾的三大利器。對于這三者在電路中的作用，相信還有很多工程師搞不清楚。本文從設(shè)計(jì)中詳細(xì)分析了消滅EMC三大利器的原理。
2019-03-28
濾波電容器 共模電感 磁珠 EMC設(shè)計(jì)
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 深度解析交錯(cuò)式反相電荷泵
- 交錯(cuò)式反相電荷泵如何破解EMI/紋波雙難題？
- 同“芯”聚力 “易”起前行 安芯易2025慕尼黑上海電子展圓滿收官
- 邊緣AI+超低功耗！意法半導(dǎo)體新推工業(yè)級‘全能感知’加速度計(jì)重塑智能傳感未來
- 壓力傳感器主要應(yīng)用場景、分類與技術(shù)解析
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
