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什么是軸向間隙電機，如何設(shè)計，哪些參數(shù)需要考慮？
市場上大多數(shù)交流電機都是采用徑向間隙設(shè)計，對于軸向磁通電機，磁鐵位于遠離中心軸的位置，中心軸上可以設(shè)計成一個更大的輸出軸，這種利用了軸向間隙設(shè)計通常會帶來幾個額外百分比的效率。軸向磁通電機有兩個轉(zhuǎn)子，定子每一側(cè)各一個，轉(zhuǎn)子具有與電機尺寸相當(dāng)?shù)拇蟊砻娣e。
2021-09-04
軸向間隙電機 設(shè)計 參數(shù)
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車載電源線路用共模濾波器
安全性和舒適性不斷增強的汽車搭載了很多電子設(shè)備。電子電路有信號線路和電源線路，需要分別采取防噪聲對策。TDK的共模濾波器的特點是可以根據(jù)用途分別提出多種產(chǎn)品陣容，準(zhǔn)備了追求小型薄型化的產(chǎn)品群、為了在車載用途中能應(yīng)對嚴(yán)格的環(huán)境條件，采用獨有端子結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品群。本章將介紹電源線路用共模...
2021-09-03
車載電源線路 共模濾波器
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一臺示波器，如何輕松搞定電源信號完整性測試？
開關(guān)電源的質(zhì)量直接影響到產(chǎn)品的性能及其安全可靠性。電源測試項目多，計算量大，統(tǒng)計繁瑣等問題一直困擾著工程師們，本文將對開關(guān)電源的幾個重要測試項目進行講解。
2021-09-03
示波器 電源信號 完整性測試
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邁向輕度混合動力電動車的關(guān)鍵：皮帶/集成式起動發(fā)電機
一個多世紀(jì)以來，車輛一直由內(nèi)燃機（ICE）驅(qū)動。但您一定注意到了，隨著電動車（EV）的推出，情況正在迅速發(fā)生變化。整個汽車行業(yè)和主流新聞媒體都在討論這個話題。
2021-09-03
輕度混合動力電動車 皮帶/集成式起動發(fā)電機
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應(yīng)用指南 : 汽車電子持續(xù)變化的強電磁干擾信號
毫無疑問，電動出行將塑造汽車業(yè)的未來。然而，追求卓越技術(shù)的汽車行業(yè)仍面臨若干阻礙需要克服，其中包括電磁兼容性。迄今為止，電磁兼容性問題尚未引起業(yè)界關(guān)注。
2021-09-02
汽車電子 強電磁干擾信號
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降壓變換器功耗以及如何提高效率
當(dāng)今電源 IC的高度發(fā)展要求性能卓越的功率電感。構(gòu)建通用封裝的標(biāo)準(zhǔn)電源將有助于減少設(shè)計時間和生產(chǎn)成本。 而要在 PCB 空間以及散熱和成本效率方面實現(xiàn)最佳性能，確定電感和 IC 之間的最佳匹配至關(guān)重要。
2021-09-02
降壓變換器 功耗 提高效率
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PWM驅(qū)動的電機恒流工作
電機的典型驅(qū)動方法包括電壓驅(qū)動、電流驅(qū)動以及PWM驅(qū)動。本文將介紹采用PWM驅(qū)動方式的恒流工作。首先介紹的是什么是PWM驅(qū)動的電機恒流工作，其次是PWM驅(qū)動電機恒流工作時電路的工作原理。
2021-09-02
PWM驅(qū)動 電機 恒流
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為什么使用DC-DC轉(zhuǎn)換器應(yīng)盡可能靠近負(fù)載的負(fù)載點電源？
接近電源。這是提高電源軌的電壓精度、效率和動態(tài)響應(yīng)的最佳方法之一。負(fù)載點轉(zhuǎn)換器是一種電源DC-DC轉(zhuǎn)換器，放置在盡可能靠近負(fù)載的位置，以接近電源。因POL轉(zhuǎn)換器受益的應(yīng)用包括高性能CPU、SoC和FPGA——它們對功率級的要求都越來越高。例如，在汽車應(yīng)用中，高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)——例如雷達、激...
2021-09-02
DC-DC轉(zhuǎn)換器 POL 電源
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安森美(onsemi)將收購GT Advanced Technologies
2021年8月26日 —領(lǐng)先的智能電源和感知技術(shù)供應(yīng)商安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)和碳化硅 (SiC) 生產(chǎn)商GT Advanced Technologies ("GTAT") 于美國時間8月25日宣布已達成最終協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，安森美將以4.15億美元現(xiàn)金收購GTAT。
2021-09-01
安森美 收購 GTAT
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