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沒想象的那么簡單 汽車自動(dòng)空調(diào)技術(shù)解析
發(fā)布時(shí)間:2018-06-27 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】天氣越來越熱的時(shí)候,車?yán)锩娴目照{(diào)幾乎成了大家的“救命稻草”,現(xiàn)在很多車型都配備了自動(dòng)空調(diào),而且往往還有多溫區(qū)控制和后排空調(diào)出風(fēng)口,那自動(dòng)空調(diào)到底啥原理?它和手動(dòng)空調(diào)有何不同呢?相信看完下面會大體有一個(gè)答案。
自動(dòng)空調(diào)的基本原理
所謂自動(dòng)空調(diào),就是汽車空調(diào)能根據(jù)用戶設(shè)定的溫度,檢測車內(nèi)、車外的溫度,自動(dòng)調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣模式、工作模式以及壓縮機(jī)的運(yùn)行,讓車內(nèi)的溫度和濕度處于設(shè)定范圍之內(nèi),既方便又舒適。
與手動(dòng)空調(diào)不同的是,自動(dòng)空調(diào)顯然要復(fù)雜得多,前者只需要固定模式送風(fēng)就行了,而后者除開能自動(dòng)控制之外,最大的不同還在于裝備了變?nèi)輭嚎s機(jī)。在車輛行駛的過程中,壓縮機(jī)調(diào)整工作容量(與家用空調(diào)變頻是調(diào)整壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速不同,普通汽車空調(diào)壓縮機(jī)是曲軸通過皮帶帶動(dòng)的,轉(zhuǎn)速不可調(diào),只能調(diào)整壓縮機(jī)內(nèi)腔的容量),既保證不影響車輛動(dòng)力(同時(shí)也降低了油耗),也確保制冷效果。
對于目前的主流技術(shù),自動(dòng)空調(diào)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的三個(gè)主要組成部分:傳感器、ECU和執(zhí)行器。
不難理解,傳感器干的就是采集數(shù)據(jù),尤其是溫度的活,然后把數(shù)據(jù)傳給ECU,ECU根據(jù)采集的數(shù)據(jù),以及用戶的控制,然后控制執(zhí)行器,達(dá)到自動(dòng)控制的效果。除開自動(dòng)控制溫度功能之外,自動(dòng)空調(diào)還具備高速控制功能,說白了就是你急加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值,空調(diào)壓縮機(jī)就自動(dòng)切斷,停止工作,讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出完全在車輪之上。
實(shí)際上,部分手動(dòng)空調(diào)也具備高轉(zhuǎn)速控制的功能,關(guān)鍵是在總線中加以設(shè)定,這樣可以相對好的解決小排量車型在動(dòng)力和使用空調(diào)之間的矛盾。
控制車內(nèi)空氣質(zhì)量是拿手好戲
另外,自動(dòng)空調(diào)的進(jìn)氣模式也是可以自動(dòng)調(diào)節(jié)的,主要是通過車內(nèi)外的溫度控制外循環(huán)進(jìn)入的空氣的比例,確保最佳的冷卻效果。同時(shí),有的車型的自動(dòng)空調(diào)在開內(nèi)循環(huán)一段時(shí)間過后就會自動(dòng)切換到外循環(huán),讓外部新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi);當(dāng)然,外部也未必都是好空氣,所以一些高端車型裝備了檢測系統(tǒng),檢測到外部空氣不那么友好的時(shí)候,就會自動(dòng)切換到內(nèi)循環(huán)。
此外,在現(xiàn)在很多中高檔車型中,自動(dòng)空調(diào)也會加入很多諸如離子發(fā)生器這樣的空氣凈化裝置,有利于車內(nèi)空氣質(zhì)量的進(jìn)一步提升。離子發(fā)生器的主要原理就是通過高壓電路產(chǎn)生等離子體,通過正負(fù)離子,破壞細(xì)菌表面的蛋白膜,從而起到殺滅空氣中的細(xì)菌、霉菌的作用。同時(shí),等離子發(fā)生器也能部分分解苯乙烯等氣體,起到凈化空氣的作用。
相比之下,由于自動(dòng)空調(diào)具備更復(fù)雜的控制機(jī)理,同時(shí)針對車內(nèi)空氣質(zhì)量有不少改善的舉措,對于提升車內(nèi)空氣質(zhì)量,讓乘坐者更舒心還是有好處的。
自動(dòng)空調(diào)的優(yōu)點(diǎn):節(jié)能、便利
自動(dòng)空調(diào)的缺點(diǎn):復(fù)雜、成本高
與自動(dòng)擋一樣,自動(dòng)空調(diào)的最大特點(diǎn)就是提供了更好的使用便利性,你不用總是去考慮空調(diào)的風(fēng)量什么的,只需要把溫度設(shè)定到自己習(xí)慣的范圍就可以了。同時(shí)由于自動(dòng)空調(diào)具備變?nèi)荩ɑ蛘咦冾l)能力,也能節(jié)省燃油,提升車輛的經(jīng)濟(jì)性。
不過自動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)變速器一樣,結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高使它不容易在成本控制嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)型車型上裝備。另外,有時(shí)候遇到復(fù)雜情況也需要手動(dòng)控制,尤其是送風(fēng)模式之類,可能還需要操作者動(dòng)手。
融入更多電子技術(shù)是未來趨勢
此外,如今的CAN-BUS總線、人機(jī)交互系統(tǒng)等現(xiàn)代汽車電子技術(shù)結(jié)合之后,也大大拓展了自動(dòng)空調(diào)的功能,比如可以通過手機(jī)應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)車輛的自動(dòng)啟動(dòng)和空調(diào)溫度設(shè)定,提前幾分鐘時(shí)間就可以讓你在炎炎夏日下進(jìn)入車?yán)锩娴臅r(shí)候,依然非常涼快。
小結(jié):自動(dòng)空調(diào)相比普通手動(dòng)空調(diào)成本更高一些,不過無論是用戶體驗(yàn)還是考慮節(jié)能和不影響車輛動(dòng)力的角度,都有一定優(yōu)勢。目前自動(dòng)空調(diào)在經(jīng)濟(jì)型以上的車型上得到了廣泛裝備,也從側(cè)面說明了它的長處。
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