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技術(shù)干貨：安裝組件時如何避免隱裂問題
我們都知道組件在整個光伏系統(tǒng)占據(jù)成本最高，同時也是直接影響電站的發(fā)電的重要因素。專業(yè)的EPC他們對組件的運(yùn)輸、擺放、卸貨、倒運(yùn)、搬運(yùn)、安裝過程都會進(jìn)行嚴(yán)格控制。今天我們就從組件擺放、二次搬運(yùn)、組件安裝三個小細(xì)節(jié)來看看如何做好組件的隱裂控制。
2016-06-29
光伏系統(tǒng) 組件
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動力電池系統(tǒng)的各種失效模式分析
隨著電動汽車的快速發(fā)展，如何解決電動汽車所帶來的安全問題，又成為汽車行業(yè)新的話題和難點(diǎn)。動力電池系統(tǒng)作為電動汽車的動力來源（或動力來源之一），其安全性和可靠性已成為公眾最為關(guān)注的焦點(diǎn)。
2016-06-27
動力電池系統(tǒng) 失效模式
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識別開關(guān)回路，理清電源布局的布局規(guī)則
在成功的電源設(shè)計中，電源布局是其中最重要的一個環(huán)節(jié)。但是，在如何做到這一點(diǎn)方面，每個人都有自己的觀點(diǎn)和理由。事實是，很多不同的解決方案都是殊途同歸，如果設(shè)計不是真的一團(tuán)糟，多數(shù)電源都是可以正常工作的。
2016-06-17
電源布局 開關(guān)回路
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如何通過升壓轉(zhuǎn)換階段保護(hù)電源和負(fù)載？
在滿足保護(hù)要求的前提下升壓轉(zhuǎn)換階段可以通過負(fù)載上的局部電壓提供系統(tǒng)優(yōu)勢。啟動時的輸出短路故障、過載、其他故障、以及高電容負(fù)載會嚴(yán)重?fù)p傷或降低輸入電源，破壞負(fù)載。負(fù)載本身對于電壓的要求也許會很嚴(yán)格，甚至需要高于主輸入電源的更高的電壓。
2016-06-16
電源 負(fù)載
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電子式互感器面臨電磁兼容性考驗
經(jīng)過多年的試用實踐，電子式互感器技術(shù)優(yōu)勢已在一些典型電站上得到驗證。但在技術(shù)進(jìn)步效果明顯的同時，擴(kuò)展應(yīng)用也面臨新問題，最集中的表現(xiàn)是在應(yīng)對惡劣電磁環(huán)境上，其深層原因是無論國內(nèi)、國外，從標(biāo)準(zhǔn)體系、試驗方法到設(shè)計規(guī)范，尚未完全意識到電站特殊電磁干擾的嚴(yán)重性。
2016-06-16
電子式互感器 電磁兼容 考驗
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零功耗模式，一款適用于開關(guān)電源的高集成度AC/DC轉(zhuǎn)換器
VIPer0P是一款離線交流變直流轉(zhuǎn)換器，內(nèi)部集成一個800V耐雪崩功率MOSFET和一個PWM控制器，在寬輸入功率范圍內(nèi)實現(xiàn)7W輸出功率。嵌入式零功耗模式(ZPM)讓開關(guān)電源功耗在230VAC時低于4mW，按照IEC 62301標(biāo)準(zhǔn)定義，這個功耗值可視為零功耗。
2016-06-15
AC/DC轉(zhuǎn)換器 開關(guān)電源
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短路頻發(fā)，詳析鋰電池“熱失控”的原因
鋰離子電池發(fā)生事故80%的原因是短路，短路后引起電池起火、爆炸事故頻現(xiàn)報端動力鋰電池安全問題再次被推至輿論的風(fēng)口浪尖。短路之所以會引致更嚴(yán)重后果與“熱失控”現(xiàn)象有關(guān)。
2016-06-15
鋰電池 熱失控 短路
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陶顯芳老師教你如何避免開關(guān)電源變壓器的漏感
任何變壓器都存在漏感，但開關(guān)變壓器的漏感對開關(guān)電源性能指標(biāo)的影響特別重要。由于開關(guān)變壓器漏感的存在，當(dāng)控制開關(guān)斷開的瞬間會產(chǎn)生反電動勢，容易把開關(guān)器件過壓擊穿；漏感還可以與電路中的分布電容以及變壓器線圈的分布電容組成振蕩回路，使電路產(chǎn)生振蕩并向外輻射電磁能量，造成電磁干擾。因...
2016-06-14
開關(guān)電源 變壓器 漏感
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結(jié)合計算機(jī)與繼電器系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：基于PLC的發(fā)動機(jī)起動控制系統(tǒng)
通過將可編程序控制器應(yīng)用于發(fā)動機(jī)起動程序控制系統(tǒng)中,可以極大地改善控制系統(tǒng)的性能,不僅使系統(tǒng)的控制精度提高、抗干擾能力增強(qiáng),而且使系統(tǒng)還具有體積小、重量輕、耗電省、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
2016-06-12
PLC 發(fā)動機(jī) 起動控制系統(tǒng)
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