-
低邊開關(guān)導(dǎo)通時(shí)的Gate-Source間電壓的動(dòng)作
上一篇文章中,簡(jiǎn)單介紹了SiC MOSFET橋式結(jié)構(gòu)中柵極驅(qū)動(dòng)電路的開關(guān)工作帶來(lái)的VDS和ID的變化所產(chǎn)生的電流和電壓情況。本文將詳細(xì)介紹SiC MOSFET在LS導(dǎo)通時(shí)的動(dòng)作情況。
2022-01-19
低邊開關(guān)導(dǎo) Gate-Source
-
橋式電路的開關(guān)產(chǎn)生的電流和電壓
本文將介紹在SiC MOSFET這一系列開關(guān)動(dòng)作中,SiC MOSFET的VDS和ID的變化會(huì)產(chǎn)生什么樣的電流和電壓。
2022-01-19
橋式電路 開關(guān)
-
設(shè)計(jì)板載AC-DC轉(zhuǎn)換器之挑戰(zhàn)
板載AC-DC轉(zhuǎn)換器通常被視為只是另一種商品零部件,希望隨著技術(shù)的發(fā)展組件的尺寸可以縮小、成本降低,同時(shí)性能得以提高。但小型轉(zhuǎn)換器會(huì)面臨設(shè)計(jì)上的限制,如輸入電壓、工作溫度范圍以及更嚴(yán)格的安全性和能效標(biāo)準(zhǔn)。本文研究如何權(quán)衡這些規(guī)范,以及最新一代產(chǎn)品要如何實(shí)現(xiàn)性能、尺寸和成本優(yōu)化來(lái)延伸...
2022-01-19
AC-DC 轉(zhuǎn)換器 設(shè)計(jì)
-
用于醫(yī)療應(yīng)用的板載DC/DC轉(zhuǎn)換器
專業(yè)和家庭醫(yī)療保健是一個(gè)快速發(fā)展的市場(chǎng)。從生命體征到床墊傳感器,越來(lái)越多的電子監(jiān)控用在許多的事物上。在許多情況下,電子設(shè)備的電源需要電氣隔離。本文將解釋為什么在這些情況下需要電氣隔離,同時(shí)介紹所需的安全標(biāo)準(zhǔn),并以板載DC/DC轉(zhuǎn)換器為例,提供一些規(guī)范和說(shuō)明。
2022-01-19
醫(yī)療應(yīng)用 DC/DC 轉(zhuǎn)換器
-
用于單相以及相對(duì)相應(yīng)用的輔助電源
市場(chǎng)上有許多寬輸入電壓AC/DC電源。由于輸入范圍為90-305VAC的電源涵蓋了100、115、230和277Vac標(biāo)稱電壓,因此可作為全球通用的電壓。然而,很多工業(yè)中安裝的是沒有中性線的三相電,因此需要更寬的輸入電壓范圍來(lái)滿足相對(duì)相的輸入需求。本文將解釋為什么開發(fā)了具有6:1輸入電壓范圍的新型低功率AC/DC...
2022-01-18
AC/DC 電源 轉(zhuǎn)換器
-
48V是否會(huì)變成新的24V?
大多數(shù)工業(yè)控制系統(tǒng)都在24VDC電源軌上運(yùn)行。選擇該電壓的原因很多,包括它足以供電給閥門、螺線管和繼電器,但又夠低以確保安全觸摸。另外它是標(biāo)準(zhǔn)鉛酸蓄電池電壓,因此很容易導(dǎo)入備用冗余電源系統(tǒng)。24VDC電源軌供電,電纜的線損會(huì)比較大,因此它在高功率負(fù)載情況下的效率并不高:
2022-01-18
工業(yè)控制 電源軌 汽車
-
12V鉛酸電池即將退出市場(chǎng)?
沒錯(cuò),汽車12V 鉛酸電池即將退出市場(chǎng)。歐洲已頒布法令,2030 年之后,所有新車均不再使用鉛酸電池,這給 OEM 廠商尋找替代解決方案帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。雖然這似乎是一項(xiàng)艱巨的任務(wù),但它也可帶來(lái)巨大的機(jī)遇,不僅可消除對(duì)環(huán)境有害的電池,同時(shí)還可減輕車輛重量并提高整體效率。
2022-01-18
鉛酸電池 退出市場(chǎng) 汽車
- 貿(mào)澤推出全新一期EIT系列 探索可持續(xù)智能電網(wǎng)的技術(shù)創(chuàng)新
- 使用微型模制電感器可節(jié)省空間、降低損耗并提高電源完整性和效率
- 貿(mào)澤電子以鉆石贊助商身份閃耀亮相Silicon Labs Works With 2024開發(fā)者大會(huì)
- 意法半導(dǎo)體推出FIPS 140-3認(rèn)證TPM加密模塊,面向計(jì)算機(jī)、服務(wù)器和嵌入式系統(tǒng)
- Teledyne e2v一站式成像模塊實(shí)現(xiàn) 200萬(wàn)像素視覺和3D深度數(shù)據(jù)
- Littelfuse推出高頻應(yīng)用的IX4341和IX4342雙5安培低壓側(cè)MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器
- Diodes 公司推出兩款符合汽車規(guī)格的霍爾效應(yīng)芯片系列
- 超低功耗與高精度兼?zhèn)洌ξ锫?lián)網(wǎng)與可穿戴設(shè)備的性能提升
- 從智能手機(jī)到助聽器:MEMS音頻技術(shù)開啟無(wú)限可能
- 意法半導(dǎo)體第四代碳化硅功率技術(shù)問世:為下一代電動(dòng)汽車電驅(qū)逆變器量身定制
- 預(yù)補(bǔ)償方法以減少Class D功率放大器的爆裂噪聲
- MVG 將安立無(wú)線通信測(cè)試儀 MT8000A 集成到 ComoSAR 系統(tǒng)中,以增強(qiáng) 5G SAR 測(cè)量能力
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall