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羅姆（ROHM）第4代：技術(shù)回顧
羅姆今年發(fā)布了他們的第4代（Gen4）金氧半場(chǎng)效晶體管（MOSFET）產(chǎn)品。新系列包括額定電壓為750 V（從650 V提升至750 V）和1200 V的金氧半場(chǎng)效晶體管，以及多個(gè)可用的TO247封裝元件，其汽車(chē)級(jí)合格認(rèn)證達(dá)56A/24m?。這一陣容表明羅姆將繼續(xù)瞄準(zhǔn)他們之前取得成功的車(chē)載充電器市場(chǎng)。
2023-02-03
羅姆 第4代
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MEMS麥克風(fēng)為筆記本和耳機(jī)聽(tīng)筒帶來(lái)新體驗(yàn)
現(xiàn)在對(duì)于高效遠(yuǎn)程工作至關(guān)重要的兩種典型設(shè)備是筆記本電腦和耳機(jī)。為了滿(mǎn)足遠(yuǎn)程工作日益增長(zhǎng)的音頻需求，這些設(shè)備依賴(lài)于復(fù)雜的軟件和硬件組合，例如更多、性能更好的麥克風(fēng)。 具體來(lái)說(shuō)，筆記本電腦和耳機(jī)都依賴(lài) MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）麥克風(fēng)來(lái)接收語(yǔ)音信號(hào)。 如今，MEMS 麥克風(fēng)已成為消費(fèi)電子設(shè)備的首...
2023-02-03
MEMS麥克風(fēng) 筆記本 耳機(jī)聽(tīng)筒
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如何設(shè)計(jì)適用于高級(jí)電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)的智能電池接線(xiàn)盒
隨著電動(dòng)汽車(chē) (EV) 日益流行，如何在反映真實(shí)續(xù)航里程的同時(shí)讓汽車(chē)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，成為汽車(chē)制造商面臨的挑戰(zhàn)之一。首先，這意味著需要降低電池包成本并提高其能量密度。電芯中存儲(chǔ)和消耗的每瓦時(shí)能量都對(duì)延長(zhǎng)續(xù)航里程至關(guān)重要。
2023-02-03
電動(dòng)汽車(chē) 電池管理系統(tǒng) 電池接線(xiàn)盒
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關(guān)于射頻識(shí)別(RFID)無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)
射頻識(shí)別（RFID）系統(tǒng)使用無(wú)線(xiàn)電波來(lái)識(shí)別物體，并使用閱讀器與標(biāo)簽進(jìn)行通信。標(biāo)簽物理附著在可識(shí)別或可跟蹤的對(duì)象上。
2023-02-03
RFID 無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)
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嵌入式核心板開(kāi)發(fā)之ESD靜電保護(hù)
在電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中ESD靜電防護(hù)是不可或缺的一環(huán)，下面就為大家簡(jiǎn)單介紹一下，核心板產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)有用的ESD二極管知識(shí)和技巧。
2023-02-03
嵌入式核心板 ESD靜電保護(hù)
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碼”住！五月“芯”機(jī)不容錯(cuò)過(guò)！
隨著行業(yè)經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，半導(dǎo)體行業(yè)迎來(lái)新的機(jī)遇。SEMI-e深圳國(guó)際半導(dǎo)體展作為半導(dǎo)體行業(yè)重要的展示交流平臺(tái)，將于2023年5月16日-18日在深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安新館）盛大開(kāi)幕！
2023-02-02
SEMI-e IC設(shè)計(jì) 工業(yè)電子 新能源 軌道交通 新能源
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縮短積分時(shí)間提高航位推算導(dǎo)航系統(tǒng)的精度
汽車(chē)航位推算 （DR） 導(dǎo)航系統(tǒng)使用陀螺儀（陀螺儀）來(lái)估計(jì)車(chē)輛的瞬時(shí)航向。這些信息與行駛距離相結(jié)合，使導(dǎo)航系統(tǒng)能夠正確確定車(chē)輛的位置，即使在擁擠的市區(qū)或隧道中衛(wèi)星信號(hào)被阻擋時(shí)也是如此。在DR導(dǎo)航中使用陀螺儀的一個(gè)主要挑戰(zhàn)是衛(wèi)星信號(hào)可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)間丟失，導(dǎo)致累積的角度誤差變得太大而無(wú)法準(zhǔn)...
2023-02-02
汽車(chē)航位推算 導(dǎo)航系統(tǒng)
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
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