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信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)步入高速發(fā)展黃金期
信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)（信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)）包括基礎(chǔ)硬件、基礎(chǔ)軟件、應(yīng)用軟件、信息安全等領(lǐng)域，是“新基建”的重要組成部分，也是推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要保障。信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展核心在于通過行業(yè)應(yīng)用拉動(dòng)構(gòu)建國產(chǎn)化信息技術(shù)軟硬件底層架構(gòu)體系和全生命周期生態(tài)體系，解決核心技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)“卡脖子”的問題...
2023-03-02
信息技術(shù)應(yīng)用 人工智能關(guān)鍵算法 傳感器
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專用 MCU 如何滿足車載充電器設(shè)計(jì)需求
電池容量是一個(gè)考慮因素。隨著設(shè)計(jì)人員努力通過擴(kuò)大儲(chǔ)能容量和逐步提高效率來優(yōu)化范圍，它的尺寸和電壓都在增加。汽車電子設(shè)備（尤其是線束）的尺寸和重量也是優(yōu)化的目標(biāo)。這些因素對車輛每次充電的續(xù)航里程有重大影響；然而，它們是一把雙刃劍。更大的電池充電時(shí)間更長；在越野旅行中在充電站停車 ...
2023-03-02
MCU 車載充電器
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基于TMC5160 StallGuard2實(shí)戰(zhàn)案例分享
當(dāng)控制環(huán)境比較惡劣，周邊可能存在大型的電機(jī)對電磁抗干擾能力影響較大時(shí)，管道閘中的閥門控制將面臨一定挑戰(zhàn)和障礙，面對這種情況，該如何明確閥門的位置和檢測扭矩？本次技術(shù)型授權(quán)代理商Excelpoint世健邀請到了他們的客戶——行業(yè)資深工程師阮工來分享他的實(shí)戰(zhàn)案例。
2023-03-02
TMC5160 StallGuard2實(shí)戰(zhàn)案例
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使用低功耗60GHz毫米波雷達(dá)傳感器滿足Euro NCAP兒童存在檢測要求
在選購新車時(shí)，具有安全意識(shí)的消費(fèi)者可以查看歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì) (NCAP) 提供的評(píng)級(jí)，了解不同地區(qū)如何比較汽車的 NCAP 評(píng)級(jí)；作為發(fā)展路線圖的一部分，Euro NCAP 一直致力于推動(dòng)車內(nèi)兒童存在檢測計(jì)劃。
2023-03-02
毫米波 雷達(dá)傳感器 NCAP
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如何優(yōu)化汽車HVAC設(shè)計(jì)，以在持續(xù)增長的HEV和EV市場保持優(yōu)勢
隨著混合動(dòng)力汽車 (HEV) 和電動(dòng)汽車 (EV) 的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長，汽車研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢?；旌蟿?dòng)力汽車/電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)差異化歷來就是重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域，而現(xiàn)如今，混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車熱管理或加熱、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)差異化對于市場佼佼者而言亦是不容忽視的領(lǐng)域。熱...
2023-03-02
HVAC設(shè)計(jì) HEV EV
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人機(jī)共駕時(shí)代，我們需要什么樣的座艙監(jiān)測系統(tǒng)？
據(jù)CDC統(tǒng)計(jì)，全美每天就有9個(gè)人死于分心駕駛。歐洲已經(jīng)將駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS，Driver Monitoring System）列入了新車安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)（Euro NCAP）的項(xiàng)目中，未來幾年歐盟將在所有新車型中強(qiáng)制配置DMS。
2023-03-02
人機(jī)共駕 座艙監(jiān)測系統(tǒng)
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電動(dòng)汽車熱潮下的BMS技術(shù)，將走向何方？
電池組是電動(dòng)汽車最重要的部件之一，就成本而言，它幾乎占到車輛成本的40%。電池組包括為電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)供電的鋰離子電池，以及一種名為電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）的智能解決方案。
2023-03-02
電動(dòng)汽車 BMS技術(shù)
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