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電動汽車無線電池管理革命已經(jīng)開始，投資回報潛力巨大
隨著電動汽車電池組的壽命周期進一步延長，在從制造到服務再到退役的過程中，每個wBMS模塊都要維持嚴格安全協(xié)議的必要性越來越大。OEM必須始終保持電池模塊的完整性，如果無法獨立驗證其安全狀態(tài)，模塊二次使用的價值就有被否定的風險。
2024-03-19
電動汽車 無線電池管理
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雙脈沖測試（DPT）的方法解析
雙脈沖測試（DPT）是一種被廣泛接受的評估功率器件動態(tài)特性的方法。以IGBT在兩電平橋式電路中應用為例，如下圖，通過調(diào)節(jié)直流母線電壓和第一個脈沖持續(xù)時間，可以在第一個脈沖結束和第二個脈沖開始時捕捉到被測器件在任何所需的電壓和電流條件下的開關瞬態(tài)行為。
2024-03-19
雙脈沖測試
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一文了解仿真驅動型電子設計
先進電子產(chǎn)品的仿真驅動型設計涉及哪些流程？電子產(chǎn)品的復雜程度遠遠超過電路，這意味著必須在多個層面上進行仿真驅動的設計，才能更好地了解產(chǎn)品的運行是否可靠。通過仿真，設計人員能夠從多個層面審查系統(tǒng)，同時只關注某些性能方面。采用針對特定領域的方法，可以關注原型驗證和測試過程中無法觸...
2024-03-19
仿真驅動 電子設計
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在不斷發(fā)展的電動汽車充電市場中，為什么提升互操作性非常重要
電動汽車 (EV) 充電系統(tǒng)的制造商需要考慮兩個因素：首先是設計能夠在未來幾年內(nèi)可靠運行的充電系統(tǒng)；其次是為消費者提供順暢、良好的充電體驗。
2024-03-19
電動汽車充電
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解決ORAN基礎設施中面臨的網(wǎng)絡同步挑戰(zhàn)
開放式無線接入網(wǎng)絡（ORAN）技術的市場規(guī)模及其在實施5G服務中的作用呈現(xiàn)出快速增長的潛力。各大移動網(wǎng)絡運營商（MNO）都在尋求更低的成本、更高的靈活性以及避免供應商鎖定的能力。這些優(yōu)勢可通過采用多家供應商的可互操作技術來實現(xiàn)。運營商也可以從實時性能中受益。
2024-03-18
ORAN基礎設施 網(wǎng)絡同步
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【第三代半導體、汽車半導體等四場熱門盛會6月齊聚深圳，論壇議程搶先看！】
深圳，這座中國科技創(chuàng)新的璀璨明珠，即將在2024年6月26日至28日迎來一場科技盛宴。SEMI-e第六屆深圳國際半導體暨應用展覽會（SEMI-e)即將于深圳國際會展中心（寶安新館）4.6.8號館開啟，并分別舉辦2024中國汽車半導體大會、第五屆第三代半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰技術論壇以、第六屆深圳半導體產(chǎn)業(yè)技術高峰...
2024-03-18
第三代半導體 汽車半導體
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集成電路產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，CITE2024集成電路專區(qū)展現(xiàn)中國市場旺盛活力
近年來，受到全球經(jīng)濟持續(xù)疲軟、通貨膨脹高企、消費需求減弱、地緣政治危機等多重因素影響，全球半導體行業(yè)呈現(xiàn)波動中下行的趨勢。2019年全球半導體行業(yè)銷售額下滑超過12%，創(chuàng)下自2001年互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂后的最大降幅。2020年，新冠疫情沖擊下全球數(shù)字化轉型加速，帶動半導體需求驟增，全球半導體行業(yè)...
2024-03-18
集成電路專區(qū)展 集成電路
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