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細(xì)數(shù)PCB設(shè)計(jì)中對差分走線的三大誤區(qū)
電路中最關(guān)鍵的信號(hào)往往都要采用差分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，什么令它這么倍受青睞呢？在PCB設(shè)計(jì)中又如何能保證其良好的性能呢？帶著這兩個(gè)問題，我們進(jìn)行下一部分的討論：細(xì)數(shù)PCB設(shè)計(jì)中對差分走線的三大誤區(qū)。
2017-02-16
PCB設(shè)計(jì) 差分走線
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名廠支招：可改善CAN電磁兼容性的措施
隨著CAN技術(shù)的不斷發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)不局限于汽車制造，而在工業(yè)設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用。但是，工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境惡劣，電磁干擾較為嚴(yán)重，如何保證CAN總線通訊的可靠性尤為重要。本文著重介紹CAN總線電磁兼容性能，提出幾種改善CAN總線電磁兼容性能的措施。
2017-02-15
CAN 電磁兼容
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解決方案：純電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電流控制方法
純電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電流控制方法，包括滯環(huán)電流控制法、斜坡交截控制法以及預(yù)測電流控制法等。預(yù)測電流控制法是比較復(fù)雜的，它根據(jù)負(fù)載來進(jìn)行電流預(yù)測。下面將簡要介紹兩種相對簡單的電流控制方法，滯環(huán)電流控制法和斜坡交截控制法。
2017-02-15
電動(dòng)汽車 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 電流控制
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不知道5G？不知道5G優(yōu)勢？看這里！
5G是第五代移動(dòng)通信技術(shù)，4G到5G時(shí)代，單位比特的傳輸成本降低了1000倍，那么我們也希望電信設(shè)備價(jià)格也降低1000倍，成本是決定運(yùn)營商在數(shù)據(jù)時(shí)代能否盈利的關(guān)鍵。
2017-02-15
5G 4G 通訊廣電
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新手必備：音頻基礎(chǔ)知識(shí)匯總
自然界中的聲音非常復(fù)雜，波形極其復(fù)雜，通常我們采用脈沖編碼碼調(diào)制編碼，即PCM編碼。PCM編碼通過抽樣、量化、編碼三個(gè)步驟將連續(xù)變化的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。本文就主要給大家介紹下音頻基礎(chǔ)知識(shí)，剛?cè)腴T的小童鞋可以來學(xué)習(xí)下。
2017-02-15
音頻 數(shù)字信號(hào)
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詳細(xì)講解：聲卡驅(qū)動(dòng)及數(shù)字音頻技術(shù)知識(shí)點(diǎn)
音頻信號(hào)是一種連續(xù)變化的模擬信號(hào)，但計(jì)算機(jī)只能處理和記錄二進(jìn)制的數(shù)字信號(hào)，由自然音源得到的音頻信號(hào)必須經(jīng)過一定的變換，成為數(shù)字音頻信號(hào)之后，才能送到計(jì)算機(jī)中作進(jìn)一步的處理。
2017-02-15
聲卡驅(qū)動(dòng) 數(shù)字音頻技術(shù)
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借助硬件加速仿真將DFT用于芯片設(shè)計(jì)
可測試性設(shè)計(jì) (DFT) 在市場上所有的電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化 (EDA) 工具中是最不被重視的，縱然在設(shè)計(jì)階段提高芯片的可測試性將會(huì)大幅縮減高昂的測試成本，也是如此。最近的分析數(shù)據(jù)表明，在制造完成后測試芯片是否存在制造缺陷的成本已增至占制造成本的 40%，這已達(dá)到警戒水平。
2017-02-15
芯片設(shè)計(jì) 硬件仿真 DFT
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