-
電力線通信模擬前端AFE031的應用及設計概述
AFE031是一款應用于電力線通信的模擬前端器件,可以作為電力線通信系統(tǒng)的收發(fā)器。本文將從AFE031應用背景、基本框架及系統(tǒng)設計三個方面進行介紹。
2020-10-07
電力線 通信 模擬前端 AFE031 應用
-
iCoupler技術(shù)為AC/DC設計中的GaN晶體管帶來諸多優(yōu)勢
大規(guī)模數(shù)據(jù)中心、企業(yè)服務器或電信交換站使得功耗快速增長,因此高效AC/DC電源對于電信和數(shù)據(jù)通信基礎(chǔ)設施的發(fā)展至關(guān)重要。但是,電力電子行業(yè)中的硅MOSFET已達到其理論極限。同時,近來氮化鎵(GaN)晶體管已成為能夠取代硅基MOSFET的高性能開關(guān),從而可提高能源轉(zhuǎn)換效率和密度。為了發(fā)揮GaN晶體管的...
2020-10-07
iCoupler技術(shù) AC/DC GaN 晶體管 優(yōu)勢
-
讓低功耗MSP430的功耗更低——第2部分
在《讓低功耗MSP430的功耗更低——第1部分》一文中,我們探討了特別有趣的 MSP430 屬性:盡管 MSP430 的電源電壓范圍很寬(1.8 至 3.6V),但功耗會隨提供給 MCU 的特定電壓變化而變化。換句話說,電源電壓從 1.8V 提高到 3.6V 會明顯增大電池的流耗。這是我們想要盡量避免的,因為這樣只會導致電池電...
2020-10-06
低功耗 MSP430 微控制器
-
讓低功耗MSP430的功耗更低——第1部分
沒錯,當您想到TI 一流微控制器 MSP430 時,低功耗是首先浮現(xiàn)在腦海的特性之一。畢竟,這是就 MSP430 在電池供電應用中如此受歡迎的原因。您可通過限制電池流耗,有效延長您應用的電池使用壽命。鑒于鋰離子電池技術(shù)的緩慢發(fā)展步伐,當務之急是通過限制功耗來為您的應用實現(xiàn)最佳電池使用壽命。
2020-10-06
低功耗 MSP430 微控制器
-
升壓轉(zhuǎn)換器的功率翻倍提高,這是怎么做到的?
工程界普遍認為,當升壓轉(zhuǎn)換器必須提供高輸出電壓、在低輸入電壓下工作、提供高升壓比或支持高負載電流時,需使用多相位功能。相比單相位設計,多相位升壓設計有多項優(yōu)勢,包括:提高效率、改善瞬態(tài)響應,以及降低輸入和輸出電容值(因為電感紋波電流,以及輸入和輸出電容中的紋波電流降低),使得...
2020-10-06
升壓轉(zhuǎn)換器 功率翻倍
-
如何選擇汽車攝像頭模塊的電源
隨著汽車攝像頭技術(shù)的發(fā)展,其分辨率、動態(tài)范圍和幀速率越來越高,電源架構(gòu)需要根據(jù)具體的用例需求進行調(diào)整。在本文中,我將回顧三種可用于為汽車攝像頭模塊供電的策略:
2020-10-06
汽車 攝像頭模塊 電源
-
開關(guān)電源組件的設計考慮因素
一般來講,開關(guān)頻率越高,輸出濾波器元件L和CO的尺寸越小。因此,可減小電源的尺寸,降低其成本。帶寬更高也可以改進負載瞬態(tài)響應。但是,開關(guān)頻率更高也意味著與交流相關(guān)的功率損耗更高,這需要更大的電路板空間或散熱器來限制熱應力。
2020-10-05
開關(guān)電源 組件 設計
- 精度躍升24倍!艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實現(xiàn)1536分區(qū)探測
- 500MHz帶寬!Nexperia車規(guī)多路復用器突破汽車信號傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成!貿(mào)澤開售Microchip高密度PMIC破解多電源設計難題
- 影像技術(shù)新突破!思特威SC535XS傳感器以5000萬像素重塑手機攝影體驗
- 突破微型化極限!Bourns推出全球最小AEC-Q200認證車規(guī)級厚膜電阻
- CAN/LIN診斷軟件新突破!Kvaser(克薩)推出CanKing擴展SDK,賦能工程師定制專屬總線分析工具
- 納祥科技芯片靈活配置,實現(xiàn)WIFI/藍牙ARC數(shù)字音頻回傳,輸出I2S等信號
- SEMI-e 2025深圳半導體展隆重開幕:全球產(chǎn)業(yè)鏈共探創(chuàng)新未來
- 意法半導體保障SPC58汽車MCU供應20年,破解供應鏈焦慮
- 立足前沿產(chǎn)品技術(shù),村田攜多款產(chǎn)品亮相2025光博會
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall