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帶有集成式背磁體、先進(jìn)全同步數(shù)字IC和EMC保護(hù)的真正通電狀態(tài)凸輪軸傳感器

發(fā)布時(shí)間:2022-09-07 來源:Allegro 責(zé)任編輯:wenwei

【導(dǎo)讀】之前我們介紹過Allegro 針對(duì)完全和輕度混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的巨磁阻(GMR)曲軸傳感器ATS16951,和這款曲軸傳感器完美配套的凸輪軸傳感器是Allegro 帶有集成式背磁體(back-biasing magnet)、先進(jìn)全同步數(shù)字IC和EMC保護(hù)的ATS16351。這兩款產(chǎn)品能夠絕佳配合,幫助設(shè)計(jì)人員實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),減少供應(yīng)商數(shù)量,降低系統(tǒng)復(fù)雜性。


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圖1: ATS16351功能框圖


ATS16351具有下列關(guān)鍵特性:


●   GMR感測技術(shù)

●   高抗雜散場能力

●   更大的操作氣隙

●   真正的通電狀態(tài)(TPOS) 運(yùn)行

●   集成 EMC 組件

●   Target Profile Diagnostics功能


ATS16351應(yīng)用優(yōu)勢


ATS16351 是一款真正的通電狀態(tài)凸輪軸傳感器,在單個(gè)傳感解決方案中集成了背磁體、先進(jìn)的完全同步數(shù)字 IC 和 EMC 保護(hù)電路。ATS16351把GMR 電橋與優(yōu)化的定制磁路整合在一起,可根據(jù)鐵磁目標(biāo)感應(yīng)的磁信號(hào)進(jìn)行切換。ATS16351集成的 EMC 組件可以不再需要其它外部保護(hù)元件,同時(shí)具有世界級(jí)的抗雜散場干擾能力。ATS16351 具有多種工廠可編程選項(xiàng),可實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)化,從而節(jié)省用戶設(shè)計(jì)時(shí)間和系統(tǒng)成本。


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圖2: ATS16351典型應(yīng)用電路


盡管全球汽車市場中完全電氣化的趨勢在不斷加速,但 IHS 最近的預(yù)測表明,到 2029年,81%的車輛仍將配備某種形式的內(nèi)燃機(jī),其中最常見的車型是完全和輕度混合動(dòng)力。為迎合向更小型混合設(shè)計(jì)的過渡,發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)正在發(fā)生變化,傳感器精度和定位靈活性將變得比以往任何時(shí)候都更加重要。



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