-
紅外熱成像儀對放大器的芯片結(jié)溫的仿真測試
隨著 GaN 功率放大器向小型化、大功率發(fā)展，其熱耗不斷增加，散熱問題已成為制約功率器件性能提升的重要因素。金剛石熱導(dǎo)率高達 2000 Ｗ/(m?K)，是一種極具競爭力的新型散熱材料，可用作大功率器件的封裝載片。
2022-10-08
-
延時校準、脈沖測試一定要做的事兒！
進行雙脈沖測試的主要目的是獲得功率半導(dǎo)體的開關(guān)特性，可以說它伴隨著功率器件從研發(fā)制造到應(yīng)用的整個生命周期?；陔p脈沖測試獲得的器件開關(guān)波形可以做很多事情，包括：通過對開關(guān)過程的分析驗證器件設(shè)計方案并提出改進方向、提取開關(guān)特征參數(shù)制作器件規(guī)格書、計算開關(guān)損耗和反向恢復(fù)損耗為電源熱設(shè)計提供數(shù)據(jù)支撐、不同廠商器件開關(guān)特性的對比等。
2022-09-20
-
GaN HEMT 大信號模型
GaN HEMT 為功率放大器設(shè)計者提供了對 LDMOS、GaAs 和 SiC 技術(shù)的許多改進。更有利的特性包括高電壓操作、高擊穿電壓、功率密度高達 8 W/mm、fT 高達 25 GHz 和低靜態(tài)電流。另一方面，GaN RF 功率器件具有自加熱特性，并且元件參數(shù)的非線性與信號電平、熱效應(yīng)和環(huán)境條件之間存在復(fù)雜的依賴關(guān)系。這些因素往往給準確預(yù)測器件大信號性能造成更多困難。
2022-09-15
-
汽車感性負載安全退磁能量計算和分析
隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，輕量化與智能化的需求也帶動了英飛凌智能功率器件 (IPD)在車身負載驅(qū)動的大規(guī)模應(yīng)用。對于感量較大的負載，如雨刮、鼓風機、風扇、繼電器等，需要考慮負載關(guān)斷時產(chǎn)生的能量對系統(tǒng)的沖擊，同時驅(qū)動器件不能被該能量擊穿。本文提供了評估測量感性能量的方法和工具，在一個明確定義的應(yīng)用場景中，瞬間關(guān)斷時的產(chǎn)生的箝位能量（ECL），與高壓側(cè)器件本身的能量能力進行對比，保證IPD器件長期可靠工作。
2022-08-03
-
GaN是否具有可靠性？或者說我們能否如此提問？
鑒于氮化鎵 (GaN) 場效應(yīng)晶體管 (FET) 能夠提高效率并縮小電源尺寸，其采用率正在迅速提高。但在投資這項技術(shù)之前，您可能仍然會好奇GaN是否具有可靠性。令我驚訝的是，沒有人詢問硅是否具有可靠性。畢竟仍然有新的硅產(chǎn)品不斷問世，電源設(shè)計人員對硅功率器件的可靠性也很關(guān)心。
2022-07-29
-
25kW SiC直流快充設(shè)計指南(第八部分完結(jié)篇)：熱管理
在本系列的前幾篇文章中[1-7]，我們介紹了基于安森美豐富的SiC功率模塊和其他功率器件開發(fā)的25 kW EV快充系統(tǒng)。在這一章，我們來看看其中的熱管理部分是如何提高效率和可靠性，同時防止系統(tǒng)過早失效的。
2022-07-11
-
25kW SiC直流快充設(shè)計指南(第七部分)：800V EV充電系統(tǒng)的輔助電源
在本系列的前幾篇文章中[1-6]，我們介紹了基于安森美(onsemi)的SiC功率模塊和其他功率器件開發(fā)的25kW EV快充系統(tǒng)，包括這個可擴展系統(tǒng)的整體架構(gòu)和規(guī)格，以及其中PFC和DC-DC變換部分的硬件設(shè)計和控制策略。我們基本已經(jīng)把電路設(shè)計部分講完了，除了輔助電源設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容。
2022-07-07
-
英飛凌絕緣體上硅(SOI)高壓驅(qū)動芯片的三個優(yōu)勢
現(xiàn)在的高功率變頻器和驅(qū)動器承載更大的負載電流。如下圖1 所示：由于功率回路里的寄生電感（主要由功率器件的封裝引線和PCB的走線產(chǎn)生的），電路中VS腳的電壓會從高壓母線電壓（S1通S2關(guān)時）變化到低于地的負壓（S1關(guān)閉時）。圖一右邊波形中的紅色部分就是VS腳在半橋感性負載電路中產(chǎn)生的瞬態(tài)負電壓。
2022-06-28
-
功率半導(dǎo)體冷知識：功率器件的功率密度
功率半導(dǎo)體注定要承受大的損耗功率、高溫和溫度變化。提高器件和系統(tǒng)的功率密度是功率半導(dǎo)體重要的設(shè)計目標。我們一路追求單位芯片面積的輸出電流能力，實現(xiàn)方法是：
2022-06-13
-
集成容性隔離助力高密度適配器設(shè)計
快充需求推動了高密度適配器的蓬勃發(fā)展。在實際的適配器設(shè)計中，花樣繁多的新型開關(guān)功率器件、拓撲和控制方案不計其數(shù)。
2022-05-16
-
Lucid Motors與Wolfspeed強強合作，在屢獲殊榮的Lucid Air車型中采用SiC半導(dǎo)體
全球碳化硅（SiC）技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc. (NYSE: WOLF) 于近日宣布，與 Lucid Motors 達成重要合作。Lucid Motors 將在其高性能、純電動車型 Lucid Air 中采用 Wolfspeed SiC 功率器件解決方案。同時，Wolfspeed 和 Lucid Motors 簽訂多年協(xié)議，將由 Wolfspeed 生產(chǎn)和供應(yīng) SiC 器件。
2022-04-28
-
隔離比較器在電機系統(tǒng)中的應(yīng)用
電機在工業(yè)領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用，而電機驅(qū)動系統(tǒng)的趨勢是高效率，高功率密度和高可靠性。功率半導(dǎo)體供應(yīng)商不斷在導(dǎo)通損耗和開關(guān)速度上實現(xiàn)突破，推出更高的電流等級、更小的封裝尺寸以及更短的短路耐受時間的半導(dǎo)體器件。并且隨著寬禁帶半導(dǎo)體器件成本降低，也使得電機驅(qū)動系統(tǒng)逐步開始使用SiC,GaN器件。這些功率器件的發(fā)展及應(yīng)用使得電機驅(qū)動系統(tǒng)的效率以及功率密度得到了提高，但也對驅(qū)動系統(tǒng)的可靠性，尤其過流及短路保護的響應(yīng)時間提出了更高的要求。
2022-04-25
- 意法半導(dǎo)體與高通達成無線物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作
- 艾邁斯歐司朗ALIYOS? LED-on-foil技術(shù)重新定義汽車照明 兼顧前沿設(shè)計與便捷功能性
- 貿(mào)澤電子發(fā)布全新電子書 深入探討電機控制設(shè)計上的挑戰(zhàn)
- 英飛凌推出XENSIV? PAS CO2 5V傳感器，用于提高樓宇能效和空氣質(zhì)量
- 貿(mào)澤開售ROHM TLR377GYZ CMOS運算放大器
- Littelfuse推出行業(yè)首創(chuàng)超大電流SMD保險絲系列
- 英諾賽科推出30V VGaN，電壓范圍再拓展
- 沒有優(yōu)質(zhì)探頭，示波器 ADC 分辨率再高也無意義
- 基于GPU器件行為的創(chuàng)新分布式功能安全機制為智能駕駛保駕護航
- IGBT 脈沖測量方法的優(yōu)點?正確選擇脈沖測量
- 分享一個低功耗設(shè)計思路，適合90%的視覺系統(tǒng)工程師
- “深化德國技術(shù)精髓，深耕中國市場”——上海國際嵌入式展暨大會論文征集啟動
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
