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采用MAX16834設計buck-boost LED驅動器
本參考設計用于buck-boost LED驅動器。設計采用電流模式高亮度LED驅動器MAX16834，利用MAX16834評估(EV)板實現(xiàn)此設計方案。本應用筆記提供設計說明、原理圖、材料清單(BOM)以及性能數(shù)據(jù)。該參考設計中，buck-boost轉換器(以輸入電壓為參考)從7V至18V直流電源產生驅動4個白光LED (WLED)的350mA電流，設計采用MAX16834電流模式高亮度(HB) LED驅動器。
2017-05-08
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什么是ESD及ESD保護電路的設計
靜電放電(ESD， electrostatic discharge )是在電子裝配中電路板與元件損害的一個熟悉而低估的根源。它影響每一個制造商，無任其大小。雖然許多人認為他們是在ESD安全的環(huán)境中生產產品，但事實上，ESD有關的損害繼續(xù)給世界的電子制造工業(yè)帶來每年數(shù)十億美元的代價。
2017-04-27
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儲存就是存儲器？你可能真的想錯了
這個專欄將討論數(shù)據(jù)儲存技術的發(fā)展，并介紹兩種主要的現(xiàn)有和替代儲存技術：硬盤驅動器（Hard Disk Drive；HDD）和固態(tài)硬盤（Solid State DriveSSD）。本文首先討論HDD及其功能，并比較儲存（storage）和存儲器（memory）的不同特性。在接下來的專欄中，我們將專門討論SSD，并探索在可預見的未來將持續(xù)發(fā)展的數(shù)據(jù)儲存趨勢。
2017-04-19
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MathWorks發(fā)布有助于設計ADAS及自動駕駛系統(tǒng)的Release 2017a
MathWorks今日推出了包含一系列 MATLAB 和 Simulink 新功能的 Release 2017a (R2017a)。值得一提的是，R2017a包含一款名為 Automated Driving System Toolbox 的新產品，其有助于工程師設計、仿真和測試 ADAS 以及自動駕駛系統(tǒng)。除此之外，R2017a 還包含對 86 款其他產品的更新和補丁修復。
2017-03-27
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創(chuàng)客指南：MCU設計的最佳實踐和除錯技巧
在本節(jié)中，SiliconLabs將分享在軟件開發(fā)方面的經(jīng)驗教訓。關鍵詞extern，staTIc和volaTIle都是什么？你應該在你的代碼中使用遞歸還是malloc（）？
2017-03-16
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“芯科技 智社會 創(chuàng)未來” ——東芝再次發(fā)力慕展
東芝（Toshiba）存儲&電子元器件解決方案公司旗下東芝電子有限公司宣布，將在3月14至16日的慕尼黑上海電子展E4館4300展位上，以“芯科技 智社會 創(chuàng)未來”為主題，展示東芝針對“Automotive”、“IoT”、“Industrial”和“Memory & Storage”4大應用領域所研發(fā)的最新技術、產品和解決方案呈現(xiàn)給迅猛增長的中國ICT市場。
2017-03-13
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Digi-Key and Analog Devices Broaden Product Selection Offering
Recent product line expansion now makes more than 37,500 Analog Devices products available for shipment from Digi-Key Electronics, a global electronic components distributor.
2017-02-28
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Molex全新PB3遠程模塊提供快速簡便的解決方案
Molex公司推出SST??IP67?PB3遠程模塊，該器件是具有on-board?PROFIBUS*和以太網(wǎng)通信端口的鏈接器件，針對為Rockwell?Logix控制器(Compact Logix,?Control Logix,?Soft Logix?等)增添PROFIBUS主從連通性提供了快速簡便的解決方案。
2017-02-21
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動力電池測試可以從這三個維度去理解
動力電池從研發(fā)到應用的過程中需要進行大量復雜而重復的測試驗證工作，同時測試方法、手段種類相似又各異。常常有人HPPC、NEDC、DST等測試制度耳熟能詳，卻不了解該如何對其應用。因此如果希望進一步了解電池測試，我覺得首先需要思考電池測試的出發(fā)點在哪？目的是什么？然后根據(jù)自己的理解在腦海中構建一幅地圖，從而為后續(xù)的實驗工作導航。
2017-01-22
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如何采用電流傳感器IC實現(xiàn)共模場干擾最小化？
Allegro MicroSystems電流傳感器IC可以分為三大類：需要外部磁芯的傳感器、具有封裝內置磁芯的傳感器，以及具有集成載流環(huán)（但無磁芯）的傳感器。最后一類就是具有共模場抑制(CMR)功能的傳感器。本文將探討CMR的機制，并重點介紹如何充分利用此機制來優(yōu)化電路板設計和布局。
2017-01-18
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不同供電電壓下保持恒定發(fā)射功率的ISM發(fā)送器
電池供電的RF發(fā)射器(例如：車庫門遙控器和汽車遙控鑰匙等)的發(fā)射功率會隨著電池的使用時間而下降。本應用筆記介紹的方案將高效升壓轉換器或boost與ISM發(fā)送器相結合，確保在整個電池電壓變化范圍內保持恒定的發(fā)射功率(變化小于0.5dB)。性能測試表明，恒定發(fā)射功率方案的電池使用壽命是發(fā)射功率隨電池電壓變化方案的兩倍。電壓轉換器產生的交流電壓紋波不會降低幅移鍵控(ASK)數(shù)據(jù)鏈路的質量，并且仍然滿足美國和歐盟關于近距離無線通信鏈路的無線輻射標準。
2016-12-27
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針對無橋Boost PFC電路的驗證及EMI實例分析
無橋Boost PFC電路省略了傳統(tǒng)Boost PFC電路的整流橋，在任一時刻都比傳統(tǒng)Boost PFC電路少導通一個二極管，所以降低了導通損耗，效率得到很大提高，本文就常見的幾種無橋Boost PFC電路進行了對比分析，并且對兩種比較有代表性的無橋電路進行了實驗驗證和EMI測試分析。
2016-12-08
- 車輛區(qū)域控制架構關鍵技術——趨勢篇
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