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提供顯著跳頻優(yōu)勢的下一代軟件定義無線電(SDR)收發(fā)器
本文深入探討了跳頻(FH)的概念，以及如何通過靈活設(shè)計 ADRV9002 SDR 收發(fā)器的鎖相環(huán)(PLL)架構(gòu)來實現(xiàn)四大跳頻特性。這些特性可為用戶提供強(qiáng)大的跳頻功能，讓他們能夠處理單通道和雙通道操作模式下的Link 16和快速實時載波頻率負(fù)載等應(yīng)用。此外，跳頻與多芯片同步(MCS)和數(shù)字預(yù)失真(DPD)技術(shù)的結(jié)合使A...
2021-11-12
跳頻優(yōu)勢 無線電 收發(fā)器
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模擬與混合訊號設(shè)計領(lǐng)域仍求才若渴
您可能聽過類似這樣的說法：“一切都將數(shù)字化，甚至訊號處理現(xiàn)在也以數(shù)字方式執(zhí)行?！被蛘?，“現(xiàn)代半導(dǎo)體設(shè)計將盡可能地減少模擬成份，因為您無法輕松地將模擬電路移植到更小的制程幾何。”而這樣的例子不勝枚舉。
2021-11-11
模擬 混合訊號
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解析汽車?yán)走_(dá)的碎片記錄 毫米波RADAR與LIDAR探秘
激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)。習(xí)慣且依賴駕駛汽車的人們，對這兩種事物肯定不會陌生。前者在真正的無人車應(yīng)用領(lǐng)域所向披靡，最近 Apple 又把它帶入了消費電子類產(chǎn)品中，把 Lidar 概念引入到 iPad 中，讓筆者以為 iPad 裝上四個轱轆就可以自己開車了。
2021-11-10
汽車?yán)走_(dá) 毫米波RADAR LIDAR
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高性能雙無源混頻器可應(yīng)對5G MIMO接收器挑戰(zhàn)
5G的帶寬至少需要從目前的20MHz帶寬增大到100MHz甚至更高，這就意味著需要進(jìn)入3.6GHz以上或更高的頻段。為了滿足這種需求，凌力爾特的LTC5593雙無源下變頻混頻器在3.6GHz提供了出色的線性度和動態(tài)范圍性能，同時支持超過200MHz的平坦信號帶寬，可用來構(gòu)成極其堅固的MIMO（多輸入多輸出） 接收器。
2021-11-10
雙無源混頻器 5G MIMO 接收器
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貿(mào)澤電子推出新一期EIT節(jié)目探討射頻和無線應(yīng)用
2021年10月29日 – 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 今天發(fā)布了 Empowering Innovation Together? （共求創(chuàng)新）計劃2021年系列的第六期節(jié)目。本期通過博客和信息圖等引人入勝的內(nèi)容，探討了使用射頻 (RF) 和無線技術(shù)的新興趨勢和應(yīng)用，另外還推出了由貿(mào)澤技術(shù)內(nèi)容總監(jiān)Raymond Yin主持的新一期《科技在...
2021-11-03
貿(mào)澤電子 EIT節(jié)目 射頻和無線應(yīng)用
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擁抱異構(gòu)集成的新機(jī)遇，芯和半導(dǎo)體2021用戶大會成功召開
2021年10月*日，中國上海訊——國內(nèi)EDA、濾波器行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)芯和半導(dǎo)體，近日在上海成功舉辦了其2021年全國用戶大會。 這場由上海市集成電路行業(yè)協(xié)會，上海集成電路技術(shù)與產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心聯(lián)合協(xié)辦的大會，集結(jié)了芯和半導(dǎo)體及其生態(tài)系統(tǒng)中的眾多合作伙伴：中興通訊、紫光展銳、新思科技、羅德與施瓦茨、...
2021-11-01
芯和半導(dǎo)體 用戶大會 集成電路
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信號完整性基礎(chǔ)：瞬態(tài)阻抗與特性阻抗圖解
如果PCB上線條的厚度和寬度不變，并且走線和返回平面間距離不變，那么信號感受到的瞬態(tài)阻抗就不變，傳輸線是均勻的。對于均勻傳輸線，恒定的瞬態(tài)阻抗說明了傳輸線的特性，稱為特性阻抗。
2021-10-28
信號完整性 瞬態(tài)阻抗 特性阻抗
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貿(mào)澤電子聯(lián)手Molex推出全新內(nèi)容網(wǎng)站探索天線應(yīng)用和戰(zhàn)略
貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與全球知名電子和連接解決方案創(chuàng)新供應(yīng)商Molex聯(lián)手推出全新內(nèi)容網(wǎng)站，致力于介紹新一代天線及其在5G、物聯(lián)網(wǎng) (IoT)、無線連接和汽車設(shè)計方面的諸多應(yīng)用。
2021-10-13
貿(mào)澤電子 Molex 天線應(yīng)用
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超聲波、激光、毫米波：聊聊自動駕駛中的雷達(dá)“三劍客”
目前，應(yīng)用于汽車無人駕駛的雷達(dá)主要有三種：超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)。后兩種雷達(dá)技術(shù)雖然屬于后起之秀，但在最近幾年，它們在自動駕駛中發(fā)揮的作用日益凸顯。
2021-10-13
超聲波 激光 毫米波 自動駕駛 雷達(dá)
- 伺服驅(qū)動器賦能工業(yè)自動化：多場景應(yīng)用方案深度解析
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