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技術(shù)分享：單頻圓形微帶貼片天線設(shè)計
本文對于微帶貼片天線的設(shè)計，是基于其在無線引信中的應(yīng)用而進行的。該設(shè)計為了便于引信的使用，將常規(guī)微帶天線的矩形介質(zhì)改為圓形。從文中天線的幾個仿真結(jié)果圖可以看出，天線的中心頻率為7.2 GHz，且此時的天線回波損耗、輸入阻抗、增益方向圖等技術(shù)參數(shù)都達到了要求。結(jié)果表明該天線的性能良好。
2015-03-28
天線設(shè)計 微帶貼片天線 同軸饋電
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汽車主流配置：雷達系統(tǒng)集成技術(shù)
事實上，在日常生活中，我們有時需要察看前方視野之外的事物，這對我們來說至關(guān)重要。其中一個情況就是在駕駛汽車的時候?；诶走_的最新高級駕駛員輔助系統(tǒng)，能夠幫助駕駛員及時發(fā)現(xiàn)這些危險和路面上的障礙物。
2015-03-28
雷達系統(tǒng) 汽車
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Silicon Labs推出音頻處理器和多標準數(shù)字收音機IC產(chǎn)品組合
2015年3月25日，Silicon Labs（芯科科技有限公司）宣布推出全系列完整的音頻處理器和接收器以及多標準數(shù)字收音機IC產(chǎn)品組合，該組合具備最佳的AM/FM和數(shù)字收音機性能。
2015-03-26
音頻處理器 數(shù)字收音機
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熱門分享：RFID與NFC兩種無線通訊技術(shù)有何相似之處？
說到RFID和NFC，大家都知道，這兩種無線通訊技術(shù)有其相似之處。在使用頻段和應(yīng)用場合方面，這兩種通訊方式都是相同的，而且還共享了許多行業(yè)標準。本文就來一起探討RFID和NFC這兩種無線通訊技術(shù)的常用標準及應(yīng)用場所。
2015-03-21
RFID NFC 標準協(xié)議 頻段 射頻
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技術(shù)解析：CPRI基帶數(shù)據(jù)的低損耗壓縮
現(xiàn)代的無線基礎(chǔ)設(shè)施的運行遵從CPRI協(xié)議，即公共射頻接口協(xié)議，使用光纖來傳送相位、數(shù)據(jù)、頻率及控制信息。隨著無線數(shù)據(jù)需求的逐漸增大，運營商及設(shè)備供應(yīng)商都承受著壓力，為節(jié)省運營成本及投入，在基帶單元和射頻單元中采用了多條高速光纖。
2015-03-20
基帶數(shù)據(jù) 低損耗 壓縮 CPRI
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監(jiān)管與成本雙管齊下，圍城里的5G技術(shù)該咋辦？
隨著未來針對5G蜂窩式技術(shù)發(fā)展即將出現(xiàn)的一連串法規(guī)與經(jīng)濟要求，可能會減緩業(yè)界對于這項新技術(shù)的熱情與投資。在日前舉行的MWC 2015上，一場專題演講的主講人指出，5G技術(shù)將面臨懸而未決的監(jiān)管與成本挑戰(zhàn)。
2015-03-20
5G技術(shù) 5G 蜂窩技術(shù)
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神奇的S參數(shù)：這條線是如何描述信號的？
S參數(shù)是SI工程師解決問題的重要工具，對于一個有經(jīng)驗的SI工程師來說，從一個S參數(shù)中可以看出通道中幾乎所有的特性（阻抗不匹配、stub、損耗、串擾等等），并且針對該特性對通道提出相應(yīng)的優(yōu)化方案?？墒菍τ谠S多硬件工程師來說，看到S參數(shù)的感受就不是這樣的了?！拔疫@么高的信號速率，這么大的系統(tǒng)...
2015-03-19
S參數(shù) 描述信號 反射
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方案精講：射頻無線門禁系統(tǒng)電路的設(shè)計與實現(xiàn)
RKE系統(tǒng)大多被汽車商選用。RKE系統(tǒng)主要由按鍵加密發(fā)送器件和車內(nèi)內(nèi)置接收器組成，主要應(yīng)用于汽車門的控制、無線傳感器、汽車無線輪胎壓測等方面。本文詳解了射頻無線門禁系統(tǒng)電路的設(shè)計與實現(xiàn)。
2015-03-19
耦合電容 射頻干擾 整流濾波 射頻 電路設(shè)計
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圖文細說：三種測量噪聲系數(shù)的典型方法
產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)過程中，非常重要的一項測量參數(shù)就是噪聲系數(shù)。噪聲系數(shù)表征著接收機及組成部件在有熱噪聲存在的情況下，處理微弱信號能力的關(guān)鍵參數(shù)之一，噪聲計量測試的重要內(nèi)容就是噪聲系數(shù)的計量測試。
2015-03-17
噪聲系數(shù) 測量 射頻射波
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